科鲁兹怎么样解读设计和性能的紧凑型标杆车

雪佛兰科鲁兹是通用汽车以打造设计和性能紧凑型标杆车型为目标,整合全球资源开发的新一代作品 。该车或将于明年由上海通用实现国产,以在竞争激烈的紧凑车型中争夺市场 。
雪佛兰科鲁兹是自2009年以来由雪佛兰公司出售的紧凑型车 。该铭牌以前在日本使用过,是在2001年至2008年之间与铃木合资生产的一款小型两厢车 。
自2009年以来,Cruze铭牌已经被认定为了一个全球开发、设计和制造的四门紧凑型轿车,由2011年的五门掀背车身变体和2012年的车载车组成 。
在2008年早些时候,韩国市场克鲁兹实际上的名称是大宇Lacetti,直到2011年雪佛兰逐渐淘汰大宇品牌后才变成科鲁慈 。
在澳大拉西亚,该模型自2009年以来一直在发售,被命名为霍尔顿·克鲁兹 。不过这个新一代Cruze不能代替铃木来源的日本市场前辈 。
【科鲁兹怎么样解读设计和性能的紧凑型标杆车】相反,它取代了其他三个紧凑型产品:以各种名义在国际上销售(如北美的铃木Forenza)的大宇Lacetti、仅在北美销售的雪佛兰钴,以及澳大拉西亚市场的Holden Astra(在2015年再次改名为霍尔顿) 。
在2008年全球雪佛兰科鲁兹小型轿车发布之前,通用汽车在2001年至2008年间在日本使用了“克鲁兹”(Cruze)这个名称 。
科鲁兹1999年在东京车展上被宣布为雪佛兰的YGM1概念车,原来的科鲁兹属于紧凑的铃木Ignis五门两厢车(被称为日本的铃木Swift)类型 。尽管它属于雪佛兰品牌,但是YGM1就像普通的生产车一样,是通用汽车的澳大利亚公司Holden制造的 。
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