汽车年检取消了哪些项目汽车年检取消轰油门了吗( 二 )

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取消车载噪声检测
可能有车友比较懵，没听说过有这项检测？实际上自2011年开始，全国各地就陆续加入了车辆噪声检测，但是这一项不乱改排气管基本都能过。而现在如果改了排气，可能车辆举升环节就发现了。

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而年检最容易毁车的操作是什么？
原地轰油门和四驱当两驱上底盘测功机。
原地轰油门的目的是什么？
有人以为取消了车速表指示误差检测就不需要原地轰油门了，这种观点是错误的，轰油门的一个主要目的是检测尾气排放。

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我国现行的机动车尾气检测标准及方法是2005年制定的。对于汽油机来说，尾气检测的方法有双怠速法和简易稳态工况法，双怠速法可以检测一氧化碳和碳氢化合物，但是不能检测氮氧化物，而简易稳态工况法能够较好的检测氮氧化物，所以一般这两种方法同时使用。

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双怠速法即普通怠速和高怠速（发动机转速达到额定转速的50%），也就是我们所说的原地轰油门，所以它是不可能取消的。
而简易工况法是通过底盘测功机模拟道路行驶阻力，汽车按照一定速度，并克服一定的阻力，在保持该阻力不变的情况下进行试验，利用稳态工况法可以测量尾气中的污染物含量。

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对于柴油机来说，尾气检测的方法有自由加速法和加载减速法，加载减速法对设备及操作要求较高，一般很少使用。
所以主要使用的就是自由加速法，即在1秒钟之内，将油门踏板踩到底，使喷油泵在最短时间内供给最大油量。松开油门踏板前，发动机必须达到断油点转速（实际操作中一般是维持4秒左右）。然后这一过程连续进行四次，取后三次的算术平均值，即为该发动机的碳烟值。