桃小菁说说|我发现很多司机都不会使用“外循环”，轻则增加油耗，重则影响健康！( 三 )
既然不能长时间开启内循环 ， 那么我们就要偶尔打开外循环 。
高速行驶怎么也得30分钟左右 ， 且车速较快更要保持头脑清醒 。
因此 ， 在高速行驶时 ， 必须要打开“外循环”！
高速行驶打开外循环 ， 车内空气与车外空气交换之后 ， 势必会造成车内温度变化 。
打开一段时间外循环后 ， 我们可以再切换成内循环 ， 这样就可以保证空气质量和舒适度了 。
现在有一些车更加智能了 ， 当汽车长时间处于内循环 ， 它会自动打开外循环一段时间 ， 保证车内空气质量 ， 当空气质量达标后 ， 又会自动开启内循环 。
如果你的汽车没有这个功能 ， 还是建议养成偶尔切换内外循环的习惯 ， 这样对自己和家人都是负责的表现 。
熄火前 ， 是否需要提前关闭A/C键（空调制冷）？很多车主都有这样一个误区 ， 在汽车熄火前把A/C（空调制冷）关了 。
认为熄火前关掉A/C键可以避免汽车启动时 ， 空调开启瞬间电压过高影响电瓶使用寿命 。
或者认为 ， 冷车启动发动机功率不足 ， 启动空调需要发动机带动压缩机 ， 从而影响发动机使用寿命 。
心疼汽车 ， 人之常情 ， 提前关闭A/C键可以理解 ， 毕竟没有坏处 ， 但是关或不关A/C键都不会对汽车造成影响！
汽车工程师在设计之初 ， 就已经充分考虑汽车在各种工况下启动了 。
汽车起动时 ， 各种电器都会自动断电或减少用电量 ， 确保电瓶“专心”地给起动机供电 。
之前我开过吉利帝豪GS ， 车子在启动瞬间 ， 车内的灯光都暗了一下 ， 并不是故障 ， 而是车辆启动保护 。
也就是说 ， 汽车启动瞬间 ， 空调是无法启动的 ， 因此不用担心空调制冷损伤电瓶了 ， 最多增加油耗 。
至于影响发动机使用寿命 ， 这个就更不会了！
无论是定排空调 ， 还是变排空调 ， 汽车启动时都不会对发动机造成影响 。
定排空调：定排空调压缩机是有电磁离合器的 ， 在汽车启动和熄火时 ， 会自动离合发动机与空调压缩机之间的关联 。
变排空调：有电子控制的压力调节阀 ， 可以结合发动机输出功率 ， 自动改变排量和输出功率 。
说得直白一些 ， 现在的汽车智能化程度很高 ， 不会因为没有提前关A/C键就会影响汽车使用寿命的 。
提前关A/C键 ， 打开外循环 ， 可以避免车内发霉和异味？还有一种说法是提前关A/C键 ， 打开外循环 ， 可以让鼓风机把空调出风口内的水汽吹干 ， 从而避免车内发霉和产生异味 。
这样做 ， 可以是可以的 ， 但是要注意把控提前的时间量 。
如果在汽车熄火前5分钟 ， 关闭A/C键 ， 打开外循环 ， 这样做鼓风机的风量不足让空调管路不再冷凝水珠 。
就好比 ， 我们把菜盘从冰箱拿出来 ， 过一会菜盘上就会有很多水珠 ， 这是空气遇冷液化产生的水珠 。
车内空调管路也是这样的原理 ， 虽然我们提前关了空调 ， 也让外面的空气吹干空调管路中的水珠 ， 但是5分钟时间太短 ， 不足以让空调管路与外界空气保持一样的温度 。
这样就无法避免空调管路在遇到热空气后再次冷凝产生水珠 ， 所以提前关闭A/C键时间太短没有用 。
至于提前多久关闭空调 ， 这个是难以把握的 。
要是提前20分钟关闭空调 ， 打开外循环 ， 这样可能有效果 ， 但是天气太热 ， 影响乘坐 ， 那就没有必要了 。
定期更换空调滤芯和勤清洗空调管路很重要！既然这个提前量不好把握 ， 那我们就养成定期更换空调滤芯和勤清洗空调管路 。
只要我们把发霉和产生异味的源头解决了 ， 就不会让车内产生霉味和异味 。
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