宝马（bmw）美规版本的5系轿车的到来让很多商务人士眼前一亮 ， 因为这款轿车继承了宝马7系轿车的许多优良设计 ， 而且美规版本的5系车型又不像7系轿车那样张扬 。
喜欢bmw的车友一定知道 。在过去 ， 透过品牌的行销操作 ， 5 Series这类中大型车系所呈现的形象 ， 往往都会与稳重、干练这类的形容词联想在一起 ， 不过自从美规版本的5 Series问世后 ， 新版本的5 Series正在逐渐扭转消费者的刻板印象 。其兼顾商务与运动生活的形象 ， 更为俐落的线条设计 ， 都让这代车型在外型上更显年轻化 。
就车头而言 ， 美规版本的5 Touring的设计与5 Sedan几乎可以说是差不多的 ， 加大加宽的双肾型水箱装置 ， 导入原厂称为Air Curtain的主动启闭功能 ， 其类似箭头的造型再由镀铬饰条包覆使之更具气势 。头灯组采用与水箱罩连接的设计 ， 并往两侧延伸至前轮拱处 ， 也在视觉上具有放大车头的效果 。
车侧部分 ， 美规版本的5 Touring在B柱以前的设计也并不令人陌生 ， 前轮拱后方的Air Breather扰流鳍片 ， 同样承袭这代5 Series的改款特点 ， 而位于车门把手位置的2道折线 ， 也为车侧线条带来更多光影变化 。其车顶线条在过了B柱之后开始些微下降、一路通过C柱后才剧烈地往车尾收束 ， 并且与车侧折线汇集于尾灯处 。
【宝马美规版那么多 到底哪一款才是优秀车型】至于美规版本的5 Touring的车尾也是相当有看头 ， 从上方标配的扰流尾翼起 ， 往下经过类似鸭尾的起伏后 ， 尾灯组变得更为细扁了 。另外 ， M Sport套件所搭配的黑色后保杆以及矩形排气尾管在整体设计上面具备相当丰富的视觉层次 。值得注意的是 ， 这代车型依旧沿用了经典的后挡风玻璃 ， 为其保留了应有的便利性 。
接下来直接打开尾门 ， 映入眼帘的是美规版本5 Touring基本的后厢空间 。官方提供的行李容积表现是570公升 ， 不过由于其纵深相当够 ， 笔者目测要装下2至3辆单车应不成问题 ， 再加上原厂配有4组固定扣环 (可收纳于后箱底板内) ， 也能够提供装载物品一定程度的保护 ， 对于喜欢露营、单车、冲浪活动的年轻人而言非常实用 。
接着坐进车室内 ， 引人注意的是与美规版本5 Sedan近乎相同的内装陈列 。正前方是M Sport套件标配的M款三辐式方向装置 ， 后方换档拨片采用金属包边提升质感 ， 同时 ， 透过12.3寸的全数位仪表板、前挡投影式抬头显示器以及10.25寸中控萤幕的导入 ， 为车内空间增添不少科技感 。
美规版本的5 Touring的中控台同样采用六角形分区概念 ， 由上而下分别为冷气出风口、音响控制旋钮以及双区恒温的空调设定 。一旁的内装饰板选择的是深色木纹 (也可选铝质格纹) ， 并透过金属饰条的点缀提升了车辆的质感 。
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