虹桥火车站|我在虹桥火车站帮人离开( 三 )


虹桥火车站|我在虹桥火车站帮人离开
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图 | 睡在虹桥火车站外的桥洞的人
没离开车站多远 , 我骑车穿过一个桥洞 , 被睡在桥洞里的男人叫住了 。 他问有没有水 , 我就将放在电动车上备用的水递给了他 。 灯光昏暗 , 我看不清他的长相 , 约莫五六十岁的年纪 , 听口音是北方人 。 他告诉我他从宝山区走了两天一夜来到火车站 , 买不到回家乡的票 , 就在附近露宿 。
他说着话 , 我站在旁边从口袋摸出一根烟燃起来 , 也勾起了他的烟瘾 。 他问我还有没有烟 , 他可以花钱买 。 当时市区里超市开得少 , 买烟不容易 , 还都是加价的 , 平时10块钱一包的烟要花18块买到 。 我考虑到他露宿在外 , 连瓶水都不容易买 , 就把车上、身上仅剩的两包烟都递给了他 。
我读书少 , 没有啥文化 , 说不了那么多道理 。 但是看到那么多异乡人睡在火车站外面时 , 我觉得很不忍心 , 很难相信上海变成这个样子 , 也搞不清楚这样的状况是怎么出现的 。
虹桥火车站|我在虹桥火车站帮人离开
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沪漂的告别
后来我意识到 , “摆渡”这些离开的人们同时 , 我和我的车后座有意无意见证了许多人和这个城市的告别 。
我发觉人们离开上海时都很沉默 。 他们坐在我的后座 , 大部分时间里我们都很少说话 。 夜晚的氛围令人感到低落 , 我们的模样都像挨了现实一巴掌 。
前几天 , 我送了一个女大学生 , 她是去年来到上海小米手机公司实习的 。 现在因为疫情无法去办公楼 , 只得居家办公 , 而在上海的房租太贵了 , 就买了回家的车票 。 起初她准备打车去车站 , 苦于价格太贵而作罢 。 从徐汇区到虹桥火车站 , 步行四五个小时 , 骑电动车1个多小时 , 开车不足30分钟的路程 , 打车却要价1000元 。
原本 , 往年像她一样来上海找工作的大学生多得是 , 而今年 , 本地学校着手安排学生返乡 , 外省学校的学生也无法来到上海 。
20号凌晨12点 , 我按照约定去徐汇区龙腾大道接人 , 是一位五十多岁、在工地打工的大哥 。 他不会使用社交媒体 , 所以由他的侄女联系我 , 请我帮忙送大哥去车站 。 把他的行李放好后 , 我们简单聊了几句 , 他说自己所在的工地虽然有住的地方 , 但不能保障食物的供给 。 考虑自己年纪也大了 , 思来想去 , 还是决定买车票回老家 。 车票是21号的 , 他准备在火车站外面露宿两天 , 说住在车站旁边就是一种安慰 , 一种能马上回到家的安慰 。
有一个人明确告诉我他不会再回来上海了 。 5月初 , 我接上了一位三十七八岁的男人 , 他在徐汇区一家餐馆做厨师 , 老婆孩子都在老家 , 自己来上海挣钱 。 可是餐馆生意不好 , 老板连底薪都压着不给 。 我问他 , 这次走了之后还回来吗?
“我再也不会回来了 。 ”他这么说的 , 丝毫没有犹豫 。 我当时骑着车 , 有些吃惊 , 不知道该接什么话 。 疫情三年来 , 我看着不停有我取过餐、没取过餐的餐馆倒闭 。 前两天还取过餐的馆子 , 第二天路过就可能已经锁门了 。 餐饮业难做 , 更别说即将满三个月的疫情管控 , 对他们的影响 。
我的家乡在安徽潜山 , 22岁的时候 , 我从老家来到上海 。 打零工、做学徒 , 后来开始做外卖骑手 。
作为骑手 , 我感受到这座城市的生活节奏很快 , 人们的消费水平高 。 跑单多的时候 , 我一天能跑七八十单 , 从早忙到晚 , 根本没工夫想别的 , 忙着挣钱 。 穿梭在街道上 , 我会打开放在电动车上的小音箱 , 放着音乐骑行 , 想一想那时候是很快乐的 。

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