夫妻桩·夫妻档
摄影采访人员王媛
“你少装点,沙石太满了,溢出来危险 。 ”
“晓得了,你拉上去吧 。 ”
10月1日9:30,济南轨道交通4号线一期奥体中心站的施工导洞内,乔升宣、向翠居夫妇俩正在紧张地进行挖孔桩作业 。 桩井旁,向翠居一边关切地向井下施工的丈夫乔升宣望去,一边小心翼翼接住拉上来的沙石 。
穿越经十路的济南地铁4号线一期奥体中心站,由于受地质、交通等原因限制,采用暗挖施工,这是全线唯一的暗挖车站 。 其中,该站建设过程中所搭建的围护桩、中柱等孔桩需要人工挖掘深井,再导入钢筋笼浇灌混凝土,形成围护桩或中柱,这样的柱子直径一般较粗,能够承载压力较大的结构主体 。 而施工过程中,往往是男人在深井中作业、女人在井口守望,所以这种孔桩也被称为“夫妻桩” 。
为何这种施工必须是夫妻俩才能干?乔升宣解释,挖孔桩基本上是两人一组,多是亲属关系,如兄弟、父子……但更多的是夫妻关系 。 “孔桩的规格一般是直径1至2米,深度20米左右,从井里挖出的泥土石块,装满有几十斤重,每天吊上吊下上百次,稍有不慎,一块小石子对井底的挖土人都是危险 。 ”而且挖桩期间,位于井下的人面对突发情况时,会处于十分被动的局面,因此必须有一位完全信任且十分默契的人在井上配合才行 。
“在狭窄的井下施工,时间久了,心情会紧张疲惫,但抬头一看有她在的话,我会很安心 。 ”乔升宣笑着说 。 说罢,乔升宣准备下井了,这时的向翠居赶紧为他递上了水壶,用手拽了拽他身上的安全扣、绳索,看是否结实,并仔细检查了安全设备是否穿戴整齐 。 “他比较粗心,每次下井前,我都要给他仔细检查几遍 。 ”向翠居说 。 在确认无误后,乔升宣顺着井壁的梯子爬了下去 。 “其实,除了接收吊上来的泥土石块,还要时刻注意井上是否有石子、杂物靠近孔桩,任何一个小物件掉下去,都有可能对他造成伤害 。 ”
乔升宣、向翠居夫妇俩已结婚30年,从事挖孔作业也有12年了 。 12年来,两个人从“小白”到熟练工,相互陪伴,形影不离 。 乔升宣说,这12年的挖孔作业,让两个人变得更加默契,有时不需要言语表达,一个表情一个动作,就能感受到对方的“信号” 。
在济南地铁4号线工程建设过程中,像乔升宣、向翠居这样的夫妻还有很多对,本报采访人员还跟拍了同在地铁4号线工地的其他5对夫妻 。 在国庆假期,他们仍坚守在工作岗位上,为了生活,也为了愿望能早日实现而付出汗水和努力 。 目前,奥体中心站内4个导洞已完工,正在进行桩基施工 。 接下来,还有冠梁及顶纵梁施工,中、顶板施工,车站结构施工等诸多工序,需要像乔升宣、向翠居这样的熟练技术工人继续助力4号线建设 。
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胡孟三、向吉珍夫妇 ， 俩人来自重庆 ， 从事“夫妻桩”工作已经13年了 。 最令他们骄傲的事 ， 就是用自己勤劳的双手培养了两位大学生 。 现在 ， 大女儿是一名医生 ， 小女儿成为一名老师 。
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胡前三、贾本碧夫妇 ， 俩人来自重庆 ， 从事“夫妻桩”工作已经12年了 。 他们有一对小外孙 ， 每天和小外孙视频是他们辛苦一天后最轻松愉悦的事 。
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胡兴三、王云碧夫妇 ， 俩人来自重庆 ， 从事“夫妻桩”工作已经10余年了 。 最大的愿望就是多赚些钱 ， 等年龄大了不给孩子们添麻烦 。
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乔升宣、向翠居夫妇 ， 俩人来自重庆 ， 从事“夫妻桩”工作已经12年了 。 最大的心愿就是供儿子读完大学 。
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