中国人为什么对贝加尔湖有“感情”？俄罗斯会将它卖给中国吗？( 二 )
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这就是说 ， 在中国人的意识当中 ， 贝加尔湖畔不仅有过牧羊的苏武 ， 而且还生活过在历史上可以被称为“中国人”的民族 ， 这同贝加尔湖曾经属于中国纠结在一起 ， 又成了让现代的中国人在心中难以割舍的一种情结 。 很像中国的一句古诗：剪不断 ， 理还乱 。 多少有些缠绵不清的意思 。 也许正是由于这种情结和情感 ， 才有了我们在这段文字开始提到的引贝加尔湖水和买贝加尔湖的想法 。 应的正是中国的那句老话：失去了的 ， 人们都会更加想要得到 。
现在 ， 应该到说说引贝加尔湖水和买贝加尔湖想法 ， 到底有多少可操作性的时候了 。 首先是 ， 从地图上看 ， 从贝加尔湖到北京与从贝加尔湖到河西走廊的酒泉 ， 以从贝加尔湖到河套地区的距离基本是相等的 ， 从这三个方向引水或者三个方向同时引水 ， 都是一个浩大的工程 ， 就当是现代科学技术发达 ， 人们能够完成这一使命 ， 但恐怕水被引到后 ， 就已经不是水了 ， 价格即使贵不过黄金 ， 也赶超白银了 。 而我们要是用这么昂贵价格的水浇地 ， 让土地生长庄稼还不赔本 ， 那就意味着得让土地中生长出黄金与白银来 ， 显然这是不可能的 。
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其次是无论怎么引水 ， 都要经过蒙古国 ， 显然又多了一层不太好操作的因素 。 而若我们同样能把这件事搞定 ， 又不得不面临一个更大的问题 ， 那就是北方的大漠戈壁中有没有可以让我们去换取水源成本的土地？如果这个时候真的来临了 ， 那么 ， 我们又不得不面对这样一个事实 ， 那就是在平田整地的过程中 ， 我们有没有那么多的黄土？直接的结果会是黄土都能买钱 ， 有了“寸土寸金”的意味 。
基于以上两点 ， 引水多少是有些不现实 ， 剩下的就是买湖了 。 分明地 ， 这是一件很难办到的事情 ， 网上的言论是加了“如果”的 ， 去掉“如果” ， 我们应该看到世界上的事情 ， 不是有钱就可以解决的 ， 钱可以很多 ， 但是只有一个 ， 俄罗斯卖不卖给我们很难说 ， 而我们也没必要那么一厢情愿 。 更何况 ， 我们买湖是为了引水 ， 而引水又是不现实的 ， 剩下的价值就是开发和旅游 ， 俄罗斯当然不会低价卖给我们 ， 意味着我们收回成本的日子会很漫长 。 所以 ， 买湖的说法和把喜马拉雅山炸开一道口子 ， 让印度洋的温湿气流改变西北的气候一样 ， 基本上就是一个说说而已的笑话 。
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与我们说的这种不可操作伴随的是 ， 那些言说引水买湖的网民们 ， 还设计出了这样一种可操作的方法 。 那就是从蒙古国的库苏古尔湖“入手” ， 因为库苏古尔湖与贝加尔湖是相连的 ， 连接它们的是色楞格河 。 色楞格河是流经蒙古和俄罗斯中东部河流 。 发源于蒙古境内库苏古尔湖以南 ， 由伊德尔河和木伦河汇合而成 。 该河流向东北 ， 与鄂尔浑河汇合于苏赫巴托尔；以下才称为色楞格河 ， 继续北流 ， 进入俄国境内转向东 ， 到达布里亚特首府乌兰乌德 。 河水从此处向北流到塔陶罗沃 ， 再向西弯转 ， 流经一片三角洲 ， 注入贝加尔湖 。 也就是说 ， 如果从库苏古尔湖引水 ， 也就等于引到了贝加尔湖的水 。
库苏古尔湖面积2620平方公里 ， 深度超过244米 ， 是蒙古最大的淡水湖 ， 是一个不小的水域 ， 蒙古海军就在这里 。 2001年起 ， 一艘被命名为苏赫巴托尔号的老式俄罗斯拖船得以启用 ， 配有7名船员 。 截止2010年 ， 蒙古海军的全部家当包括有三条船、两门炮、一台发动机 ， 以及7名成员 。 而三艘船里也只有苏赫巴托尔号拖船可以下水作业 ， 在库苏古尔湖区执行任务 。 蒙古海军在库苏古尔湖有航运业 ， 轮船可沿色楞格河航行到贝加尔湖 ， 贝加尔湖通北冰洋 。 蒙古出产的木材、畜产品、毛皮、煤和矿物可经这条航线运往苏联 ， 并运回工业品和消费品 。
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