小霍情感日记 这列火车才是豪华旅行的天花板，韦斯安德森都来给它做设计( 三 )
一直以为 ， 火车和美食 ， 不能说是联系不大 ， 只能说是毫不相关 。 火车好像一直是和泡面强绑定的 。 即便是飞机头等舱 ， 也吃不上什么有烹饪技巧的新鲜食物 。
但在British Pullman ， 正餐一般包括五道菜 。 鸭肉配苹果酱、野生海鲈鱼、朗姆酒蛋糕、松露巧克力等 ， 都选用了最优质的英国本土食材 ， 由主厨现场烹制 。 连茶叶都来自英国最古老的种植园Tregothnan 。
谁说在火车上吃不到美食呢？
列车还会不定期邀请米其林大厨主持晚宴 ， 不过票价也会相应提高 。
British Pullman从伦敦维多利亚火车站出发 ， 提供去往巴斯、古德伍德、查兹沃斯庄园等地的多款一日游行程 。
乘坐列车的客人 ， 往往都会默契地郑重打扮 ， 穿着正装礼服来坐火车 ， 仿佛回到了火车旅行的黄金时代 。
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传奇的东方快车不只是交通工具在飞机、高铁不断刷新我们出行速度的今天 ， 也许有人会质疑：复古的奢华火车 ， 还值得我们花大价钱专程体验吗？
但对于火车迷来说 ， 答案不言而喻 。 这种蒸汽时代的旅行方式 ， 有着高科技无可替代的独特魅力 。
何况 ， Belmond的火车 ， 无论从历史意义上 ， 还是体验感上 ， 都完全值回票价 。
除了British Pullman ， Belmond还拥有穿越苏格兰高地的Royal Scotsman、深入印加帝国的Andean Explorer等火车线路 ， 无一不是将火车旅行做到了极致 。
《东方快车谋杀案》电影上映后 ， 这家真正拥有东方快车的公司又一次受到了关注 。
很多人第一次知道 ， 原来在今天 ， 东方快车仍是真实存在的 。 Belmond旗下的Venice Simplon-Orient-Express（简称VSOE）列车 ， 就是东方快车的原型 。
列车线路横贯欧洲大陆 ， 最有名的就是一年一次的从巴黎到伊斯坦布尔的五日行程 。 途径布达佩斯、布加勒斯特、锡纳亚和瓦尔纳、伊斯坦布尔和威尼斯 。
电影《东方快车谋杀案》的背景所设定的1930年 ， 正值东方快车的全盛时期 。 达官贵人、外交使节、公子王孙争先恐后地乘坐这列以豪华著称的列车 ， 并以此为荣 。
从某种程度上来说 ， 东方快车是那一时期上流社会以及异国旅行的代名词 。
军火大亨扎哈罗夫、石油巨头古尔班基安、海明威都曾是东方快车的座上宾 。 印度库奇比哈尔王公甚至将一整节卧铺兼餐车重新装饰成了他聚会的场所 。
当年 ， 乘坐豪华列车就是一项贵族之间的“比拼” 。 女士们身着优雅长裙和华贵皮草 ， 身后有随从提着昂贵的行李箱 ， 把列车站台当T台走 。
路易威登的旅行箱 ， 就是贵族彰显排场的最强装备 。 温莎公爵夫人也曾带着满满一堆奢华箱子上火车 。
东方快车本身就是一件传奇艺术品 ， 17节车厢都是有历史的古董 。
其中 ， 两节车厢是《东方快车谋杀案》的取景地；3544车厢曾于二战期间被改造为风月场所；3425车厢则来自罗马尼亚国王卡罗尔一世与情妇私奔时乘坐的列车 。
车上的所有食材 ， 都是从巴黎或出发城市装车 ， 沿途再采购当地特色的新鲜食物 。
酒吧配有钢琴 ， 从白天到深夜 ， 都有钢琴师演奏乐曲 ， 直到最后一位乘客返回车厢休息为止 。
每位旅客的套房 ， 更是“移动宫殿”般的存在 ， 虽然受限于空间 ， 但奢华程度不输五星级酒店 。 还有24小时管家服务 ， 员工比乘客人数更多 。
虽然没有机会乘坐东方快车 ， 但疫情前 ， 我曾在秘鲁乘坐Belmond的另一辆火车——Hiram Bingham ， 从首都库斯科前往马丘比丘 。
本来只是想让南美“苦旅”多一些乐趣和舒适 ， 但乘坐后却不禁感叹：我甚至愿意为了这列火车 ， 专门来一次这个国家 。
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