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4、新车提回家后有哪些注意事项新车注意事项:
1、磨合期重视保养
新车磨合期一般都是2500至3500公里之间 , 车的转速大致控制在2500转左右,这是保证所有机件的充分接触、摩擦、适应定型的基本公里数 。汽车首保,要注意车辆的检查保养,更换机油、机油滤等,并全面检查底盘系统 。
2、时速的最佳控制
1000-1500公里为后期磨合,速度可以提至120公里以下 。磨合是一个渐进的过程,必须逐步加速 。转速不要超过3000转即可 。
3、避免车辆经常满载运作
新车在磨合期阶段经常满载运行,则属于负荷过重,会导致发动机及变速箱的负荷增大 。因此在前500公里内尽量减少负载,3000公里的磨合期内也不要超过最大负载的50%,磨合期过后再逐渐增加负载 。
还有就是制动系统没有充分磨合,制动效果不是最佳 , 也需要减轻负载 。至于自动挡车型,路况好时则需要驾驶员持续加速,同时留意配合发动机转速,尽量不要急踩油门急加速 。
4、起步热车很有必要
给发动机一个充分润滑的时间,由于启动后润滑油不能马上到达摩擦表面,所以要等到润滑油已到达所有需要润滑的部件(尤其是涡轮增压车型) 。充分润滑的时间也会由于气温、润滑油粘度、机油滤清器的透过性的影响而不同,所以为确保润滑到位,至少要一分钟以上 。起步时应轻踩慢抬离合器和加速踏板,并选择良好的路面行驶 。
5、手动挡行车应及时换挡
这个技巧主要是针对手动挡车型的 。在磨合期驾驶手动挡车型时,换挡要及时恰当,避免高挡位低转速和低挡位高转速的错误行为,也不要长时间使用一个挡位,车速快时用最高挡的情况除外 。
6、燃油质量要确保
很多新车主都是省吃俭用才买的车 , 为了省钱,会去一些油价比较低的私营油站加油 。然而 , 这些油站的油品质量没有保证,对于车辆的损害可大可小 。俗话说“买得起马要配得起马鞍”就是这个道理,但是区别在于车子在难受时不会“惨叫”,它要是想“罢工”是不会挑时间和地点的 。
7、尽量避免紧急制动
紧急制动不但会使磨合中的制动系统受到冲击,而且还会加大车辆底盘和发动机的冲击负荷 。
8、学会看机油的状态
在磨合期内 , 发动机正处于“自身打磨”的关键阶段 , 其部件运作时所产生的微小金属屑会混入机油,如不及时更换机油,将会加重发动机的磨损 。切勿在机油中添加任何所谓的“抗磨添加剂”,否则得不偿失,因为这个时期最主要的任务就是”打磨“而不是“抗磨” 。
9、长时间跑高速适得其反
不少车主都有一个认识误区,以为新车的“拉高速”就是开快车,然后就把新车开到高速公路上一通疯跑 。在磨合期,如今车内的发动机长时间连续高负荷工作,很容易造成机件磨损加剧 , 长时间在高速公路上行车,对于新车的发动机来说就是高负荷运作 。
10、起步、停车是关键
磨合的关键点第一是动力系统:发动机(动力和润滑系统)、传动系统(离合与齿轮箱)、随动及转向系统(目前主要是助力转向系统) 。第二是刹车系统:刹车油路、刹车碟和盘的平整接触、刹车鼓和刹车蹄片的平顺接触 。
磨合是车中各部件的结合过程,也是人车结合的过程,不同车型 , 油门、刹车、离合的踏板感觉都是有差异的,所以我们也要仔细体会踏板的行程和力度,这样就能更快达到“人车合一了” 。
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