1、和谐号是高铁的一个型号吗?高铁、动车、和谐号：
首先，无论是动车，还是高铁，它在铁路运输中都是以由crh动车组（和谐号）执行的旅客列车 。要跑出时速250公里及更高的时速，动车和g字头的动车组，都必须驶上高速铁路 。
高铁，是高速铁路的简称 。它是一条路 ， 不代表在铁路上运行的车辆 ， 也不代表通过它开行的旅客列车 。像xx卫视采访人员在京沪高铁开通的直播中大呼“我们看到京沪高铁已经出现了!”，其实是闹了笑话的 。京沪高铁自2011年11月15日全线铺通后，就一直在那里 。当时在镜头中出现的，是由上海虹桥站开往北京南站的g2次旅客列车，而不是什么“京沪高铁” 。高铁永远只是一条路，不是车 。我国的高速铁路，通常有四种标准 。第一种是设计时速300-350公里时速高速铁路 ， 如京沪高铁、武广高铁 。第二种是设计时速200-250公里时速高速铁路，如京哈线秦沈段 。第三种是设计时速200-250公里客货混跑铁路，如汉宜铁路、新湘桂铁路 。第四种是改造后时速达200公里既有线路 。第四种高速铁路，目前在我国并不存在了
动车 ， 或者叫动车组 。与传统列车由机车在列首拉动车辆编组不同，动车组是由若干(若干>=2)辆自带动力的车辆和若干辆不带动力的车辆，组成固定，不可更改的编组运行的一种列车 。按动力配置方式分为动力分散式动车组(动力来源于多个车厢)和动力集中性动车组(动力来源于车头和车尾两节车厢) 。目前大量民众的误解中 ， 最大的一个就是：动车组就是高速度 ， 就是高铁 。实际上 ， 在和谐号动车组出现前，我国曾开发过“新曙光”、“中原之星”、“晋龙”、“长白山”等动车组，现在各个城市的地铁使用的列车，也都是动车组列车 。因为它们的动力模式，都符合动车组的定义 。不过它们的速度 ， 显然不能称之为高速 。动车组的设计运行时速取决于功率、牵引力配置、转向架设计时速、空气动力学部件、受电弓、列车控制系统等多方面因素 。能达到高速的是动车组 ， 但动车组不一定能达到高速 。
和谐号，中国原铁道部将所有引进国外技术、联合设计生产的crh动车组车辆均命名为“和谐号” 。通常用来指2007年4月18日起在中国铁路第六次提速调图后开行的crh动车组列车 。crh为英文缩写，全名china
railways
high-speed，中文意为“中国铁路高速”，是中国铁道部对中国高速铁路系统建立的品牌名称 。中国铁路开行的crh动车组已有crh1,crh2,crh3,crh5,crh6,crh380a（l）,crh380b（l）,crh380c（l),crh380d等21种车型 。
中国的高速列车采用的是动车组技术
现在的中国高速列车采用的是和谐号系列动车组
包括CRH1/CRH2/CRH3/CRH5四种型号动车（CRH380A为CRH2型380公里型 CRH380B为CRH3型380公里型）
和谐号范围很广，若干车型都统称和谐号，
动车、高铁都是和谐号
文章插图
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2、“和谐号”是“高铁”还是“动车组”?二楼说的对，三楼也没有错
城际就是
京津了
C大头的
然后高铁国内的现在就是
G大头的 ， 就是
武广客运专线和郑西客运专线
然后普速铁路上跑的都是D车
车型都是
和谐号的
，1235
没有四，其中 。1滥些
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国外技术，5也不怎么样
一般的快的就是
3
和谐号是动车组，但不一定是高铁 。
动车组是专业说法，指分散动力列车 。
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