她们无界限的爱 现在的造船条件,可以造15万吨、20万吨的航母吗
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现在美国搞的大型航母排水量10万吨 , 看着挺大 。 但在整个舰船领域 , 它并不大 , 民船、货船、商船、邮轮、油轮 , 几十万吨很普遍 , 目前最大的船80万吨 。 如果贯彻国家级别的意志 , 造100万吨的船也没啥问题 。 造几十万吨的船 , 得有能容纳几十万吨船的船厂、船坞 。 这些船厂、船坞都可以用来造更大的航母 。 我国是造船大国 , 很多船厂能几十万吨的大船 。 所以 , 某些专家讲的 , 我们有几十家船厂能造航母 , 这不并不夸张 。
基础有、场面有、地盘有 , 想造航母就上设备呗 。
以现在的造船条件 , 造15万吨、20万吨的航母 , 没啥难度 。
很多人认为航母造这么大会非常昂贵 , 这不对 。 航母造大了 , 消耗的都是钢材 , 而钢材在这个年代 , 在整个军舰、航母的材料中 , 属于低端廉价材料 。 哪怕是特种钢 , 高强度钢 , 它跟雷达、电子设备、弹射器、拦阻索 , 也都没法比 。 航母增大 , 钢材主要是用在舰体上 , 这部分是普通钢材 。 甲板的高强度钢增加的有限 , 和其他设备比 , 也根本不贵 。
但弹射器贵呀 。
弹射器是高科技产品 , 造价昂贵 , 大型航母通常要装四部 。 第一这是成本 , 本身贵 。 第二得精心维护 , 又是一部分成本 。 第三出现故障 , 既影响舰载机出动 , 又有危险 。 第四弹射器得安装在甲板上 , 要留缝隙 , 甲板的制造难度增加 。
一方面 , 航母加大 , 增加了钢材的成本 。 一方面 , 直接砍掉四部弹射器 , 又减少了一大块成本 。 增加的是简单廉价的钢材部分 , 减少的是复杂高端的设备部分 。 钢材虽然量大 , 但弹射器高精尖 , 总价也不便宜 。 两下相抵 , 航母的成本不会增加很多 。
这就显得很屌丝 , 也就是我开头说的 , 有点不好看 。 技术含量非常低的简单大航母 , 没有弹射器 , 单纯靠大甲板起飞 , 显得国家没实力 , 让人笑话 。 但是说实话 , 取消弹射器 , 会大幅度降低甲板复杂程度 , 减少故障 , 减少维护成本 , 会减掉很大一部分危险 。 就是一块大钢板 , 多余设备没有 , 它能出啥事?
滑跃起飞只是甲板做了个仰角 , 没有活动部件 , 这部分的成本约等于零 , 没必要省 。 以山东舰为例 , 它是能实现歼15满载起飞的 。 有些人觉得歼15不能满载起飞 , 还是咱们之前讲的 , 拿印度人的思维考虑中国的事 。 造了一款航母不能满载起飞?只有印度人能干出这事 , 在中国不可能 。 山东舰6.5万吨 , 长度其实是够的 。
山东舰和美国的航母主要差两点:
【她们无界限的爱 现在的造船条件,可以造15万吨、20万吨的航母吗】
1、不能起降预警机 。 如果单纯的把航母加大 , 跑道再长出100米 , 预警机也就能起降了 。
2、美国航母效率高 , 四部弹射器 , 同时起飞4架 。 山东舰是一个起飞甲板 , 两架飞机交替起飞 , 没美国的快 。 如果把航母甲板做宽 , 或者造两条起飞跑道 , 三四架飞机能同时起飞 , 这就和美国的差不多了 。 因为它的弹射器还有准备时间 , 这得减掉 。
山东舰加长100米 , 加宽三分之一 , 也就能起降预警机了 , 也能拥有和美国的航母一样的出勤效率 。 加这么大 , 也就是10万吨多一点 , 比美国的航母大一点 。
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