维克多星 网友:新能源汽车真的太坑了!10年内,我再也不可能买这种车了


维克多星 网友:新能源汽车真的太坑了!10年内,我再也不可能买这种车了
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维克多星 网友:新能源汽车真的太坑了!10年内,我再也不可能买这种车了
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这台蔚来ES8是我在今年1月份买的 , 车辆上路价格将近60万 。 这台车是我人生中的第3台车的 , 因为前两台车都选择的是传统燃油车型 , 在用车体验方面我是觉得还不如电车来的有优势 , 再加上我自己也经常接触朋友购买的几款新能源车型 , 觉得新能源确实是未来发展的趋势 , 那自己既然有两台车的那第3台车完全是可以考虑购买这种新能源汽车 , 即便是他真的有什么问题 , 我相信也不会很严重 , 毕竟都到60万左右这个价位了 , 他的表现差的话 , 又有哪些车主能够认可他呢?所以最后权衡再三我就决定入手了这台蔚来ES8 。

【维克多星 网友:新能源汽车真的太坑了!10年内,我再也不可能买这种车了】
当时我说我要花60万买这样一台国产品牌新能源汽车时 , 很多朋友都表示不可置信 , 因为我家里面本身就已经有了一台宝马5系 , 这种50来万的车子 , 那如果再花60万去买一台价位相差不大的车型也没什么问题 , 但关键我选择的是国产品牌还是新能源的车型 , 主要是他们觉得这个价位太贵了 , 如果说要买一台新能源车 , 完全可以考虑特斯拉model Y , 干嘛要选择国产车型呢?这台车买来之后 , 他的一些用车表现却让我非常的不满意啊 。

先说说这台车在外观上存在一定的质量问题 , 我可以举几个例子给大家说一下 , 比如说是密封条边缘不齐正还有家电小门缝隙关不起 , 包括后备箱尾门故障 , 以及副驾驶的女王脚托无法放下来等等 , 电子系统也不够灵敏 , 整体的表现相对比较平淡 。

另外再谈谈这台车的内饰设计 , 虽然第一眼看觉得挺高端的 , 但是你实际去使用的时候会感觉比较一般 , 缺乏大量的真皮包裹 , 缺少主题细节方面的表现 , 以及两块屏幕所搭载的一些系统反应速度较慢 , 显示的内容也比较单调 。 而座椅这一块三排座椅都多多少少有点设计缺陷 , 座椅的初始位置比较高 , 跟椅面的倾斜角度较大 , 大腿前侧的压力很大 。

还有就是这台车的舒适性不行啊 , 因为座椅的乘坐角度不合适 , 这已经带来一个非常不舒适的体验 , 另外底盘悬架的调教也做得不是很好 , 虽然这款车搭载了空气悬架 , 但是给人感觉它的空气悬架比普通的悬架来的还差 , 缺乏足够的支撑力度 , 柔韧性也不够到位 , 无法给车辆提供一个较为舒适的乘坐体验 。

最后就是这台车的续航里程 , 虽然官方标注的车辆续航里程能够达到580千米 , 但是我实际在使用过程中 , 这台车充其量也就是跑个400公里左右 , 虽然差距并不是非常大 , 但是还有一点需要注意啊 , 那就是它的充电时间要四五十分钟以上才能充满80%的电 , 而慢充的话要充一整个晚上才能够充满 , 这种速度实在是太慢了 , 而且我在想如果使用的时间增加 , 这台车的续航里程可能还会衰减的更加严重 。

所以我慢慢的就觉得当时选择这台车真的是个错误 , 而且这台车价格还那么贵 , 其实当初如果我真的喜欢这种新能源车型 , 完全可以花二十几万去买台特斯拉摩托三或者是比亚迪汉 , 哪怕是比亚迪唐 , 价格比这个要便宜的非常多了 , 而我却花了60万去买了这样一台车 , 真的是后悔莫及 。 ”


蔚来这个品牌最近这几年才出现的 , 如果说从整体的产品力来讲 , 蔚来ES8这样的车型确实有着相当不错的表现 , 车身尺寸5022毫米 , 已经达到了标准的中大型SUV的尺寸 , 这里面采用了大量的科技化配置 , 以及集成度较高的软件配置 , 搭载的电动机能够做到最大544匹马力 , 续航里程更是能够达到580公里 , 0.8个小时以内能够充满80%的电 。

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