不同级挡位需要不同速度，减挡时一定要将车速减至适合某级挡位速度，方可减某挡，抬起离合器时，方能平稳过渡 。
如果车速 高，抬离合器时，车辆将有向后拖拽的感觉；如果车速低，抬离合器时 ， 车辆将有抖动、跳跃前行的感觉；若车速过低，离合器抬起过快，发动机将嘎然熄火 ， 极易 损坏机件 。速度过低，究其原因，大都因为制动抬起过晚所致 。
当减速到某级挡位速度后，踩离合器是为了减挡，而此时的最佳速度需要保留 ， 以供减挡后抬离合 器，使车辆平稳过渡之用，这就要求及时抬起制动 ， 不然车速将降低，便不适合该挡位速度之需了 。
如何精确掌握减挡最佳速度呢？方法是：当逐级挂上某级挡位后 ， 抬起离合器，不加油，以发动机怠速维持该挡位的速度，就是减该挡所需的最佳速度（怠速齿轮传动比速度） 。
无论加挡，还是减挡 ， 力求平稳，不留痕迹 。
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