维克多星 大众朗逸开两个月发现：价不配质，套路一环扣一环，现在好后悔！
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“被坑惨了啊！今年好不容易攒够钱 ， 冲着高级感买1.5L舒适版 ， 花了近13万 ， 开了两个月发现 ， 价不配质 ， 4S店的套路一环扣一环 ， 现在好后悔！
大众朗逸是我人生中第一辆车 ， 从我们预算买车起 ， 辗转几次从二手车看到了新车 ， 买二手车怕水太深 ， 价格便宜但后期维护高 ， 于是就看起新车来 ， 需求只要省心就好 ， 由于早期的国产车一直给人印象差 ， 怕小毛病多 ， 不耐用 ， 所以对合资情有独钟 。
虽然已经拿驾照6年了 ， 但对车却无从知晓 ， 预算10万左右 ， 在丰田、大众4S店来回数次 ， 硬着胆子试驾了丰田卡罗拉、雷凌 ， 但预算只能够到低配入门车型 ， 1.5L的卡罗拉价格还能接受 ， 但直到交定金的时候发现 ， 是台三缸果断放弃 。 而后来也看过捷达VS5 ， 这款车型空间够大 ， 也是大众用料 ， 但捷达这个品牌能够认识的人太少 ， 开起来没有面子 ， 于是把目光锁定在正牌大众车型 ， 因为我们本地人对大众情有独钟 ， 十台就有七台是大众 ， 速腾价格太贵 ， 在宝来和朗逸中做了抉择 ， 最后敲定了大众朗逸 。
这款车型外观方正大气 ， 市场保有量也多 ， 意味着保值率也高 ， 从内到外都散发着高级气息 ， 1.5L发动机虽然动力比较差 ， 但家用还是够用 ， 可能这正是新手的错觉 ， 在销售的劝说下 ， 嚷嚷着下个月就要涨价了 ， 于是订车也就提上日程 。 接近13万的价格 ， 还送了贴膜、脚垫 ， 当交车款后 ， 把我交给售后说有后续交代 ， 坑也就挖好了 ， 在小姐姐的推销下 ， 迷迷糊糊又付了近3000元 ， 说是为车买份延长质保 ， 说是大众车后期易烧机油 ， 变速箱的口碑也不是很好 ， 买份延长质保后期就不怕担心坏了 ， 停着后期容易坏就买了 。 当我回家与朋友说道时 ， 被朋友一顿狂喷 ， 都说车不耐用容易坏了 ， 为什么还要买它的车呢？自己质量都不敢保证 ， 还要消费者为后期买单 ， 而且也根本不是厂家质保 ， 加上厂家质保也才多两年 ， 里外里算起来 ， 买车又多花费了几千元 。
最可气的是朋友比我先买几个月的长安欧尚X5 ， 价格不仅还便宜 ， 1.5T的蓝鲸动力加速起来真的很快 ， 尤其是开启赛道模式接近起飞 ， 并且配置还高了一大截 ， 19寸大轮毂 ， 车道偏离预警、360全景影像、语音识别控制、内置行车记录仪 ， 一应俱全 。 而朗逸除了日常可用的功能以外 ， 论配置真的太低了 ， 早知道买国产还省事儿 。 ”
【维克多星 大众朗逸开两个月发现：价不配质，套路一环扣一环，现在好后悔！】其实在买车途中不管是合资还是国产 ， 套路几乎都是接憧而至 ， 买家用远没有卖家深 ， 也许裸车价聊得很低 ， 但从别的地方他们也会让你吐出双倍钱 ， 在面对销售的鼓吹和套路下 ， 越注重面子感的人就越吃亏 。 如今的发动机、变速箱 ， 即使口碑再差 ， 大众能够雄霸一方 ， 这也足以说明它也是可靠的 ， 抛开第三方承保 ， 厂家通常都不会用信誉与质量来 ， 博取消费者后期用车顾虑 ， 即使后期可能会出现质量问题 ， 也大多在质保期内 ， 目前的消费者用车年限几乎不考虑长期 ， 通常寿命在5年左右 ， 甚至更低 。 而对如今的国产车来说 ， 其实它的质量还不错 ， 配置高 ， 动力好 ， 在用老观念开3年就能学会修车这种段子看待国产车 ， 无疑是对时代进步的置疑 ， 国产科技进步的不信任 ， 也许诺基亚可能更适合 。 国产车唯独比较差的还是保值率 ， 当决定买车的时候比较肉痛 ， 从汽车保值率研究报告上来看 ， 自主品牌普遍要比德日系低 ， 3年保值率仅46.6%左右 ， 也就是说10万的车型 ， 3年后二手车还不足5万 ， 而德日系可能也就多1-2万左右 。
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