维克多星 网友：如果说德系汽车给中国消费者当舔狗，你们信不信？
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在中国市场日系车卖不过德系车是应该的！丰田 ， 本田不是大众的对手 ， 豪华品牌雷克萨斯 ， 英菲尼迪 ， 讴歌更是被BBA碾压 ， 造成这种现象的一个主要原因就是德国企业深耕中国市场 ， 研究中国市场 ， 消费者需要什么 ， 我就给你造造什么 ， 尽量满足消费者的需求 。 喜欢品牌面子 ， 一边使劲砸钱搞宣传 ， 请媒体保持话题热度 ， 同时各种入门版都给你上市 ， 虽然排量低 ， 配置低 ， 却能满足消费者豪车的梦想 。
【维克多星 网友：如果说德系汽车给中国消费者当舔狗，你们信不信？】喜欢大空间 ， 更是没问题 ， 立即加长 ， 各种加长 ， 初期通过拉皮加长空间 ， 后期直接德国原厂设计长轴距版 ， 成为原汁原味的原型车 ， 甚至有些车型标轴加长版同时销售 ， 尽可能的满足消费者的需求 。 有些加长车型甚至返销国外市场 ， 毕竟老外也喜欢大空间 。
喜欢性价比 ， 更是简单 ， 直接减配 ， 生产中国特供车 ， 空间大 ， 价格低 ， 品牌好 ， 完美符合消费者目前购车需求 。 有人说特供车质量不行 ， 不可否认 ， 质量确实一般 ， 可问题是为了迎合消费者设计的 ， 我要啥你给啥 ， 特供车的销量能不好吗？倒是有德国原型车 ， 可又有几个人买呢？大众嘉旅停产了吧 ， 短轴宝马卖的少吧 ， 所以为中国市场量身定做的车型销量不会差 。
喜欢性能车 ， 销量差也在中国卖 ， 各种宝马M ， 奔驰AMG奥迪S/RS ， 大众的GTI/R现在销量好多了 ， 以前销量是真的差 ， 就这种情况 ， 依然尽可能提供更多的性能版车型 。 你可曾见过本田的TypeR ， 丰田的GR ， 三菱的EVO ， 斯巴鲁的STI？日系车什么时候针对中国市场专门设计一款车型了 ， 把中国消费者的需求放在了第一位？德国车是有很多小毛病 ， 故障率高 ， 而日系车故障率低 。 那你有没有看到德系车多出来的那些配置与电子系统 ， 有没有看到多出来的动力是对发动机的压榨？为了造型的整体性 ， 为自己增加技术和制造难度使用新技术也要完成最初的设计理念 。
有些东西老掉牙了 ， 稳定性自然会高 ， 而有些东西直接没有 ， 那么谈何故障！而有些设计多年没有创新 。 这里不是为大众洗白或者吹捧 ， 要理性对待每个品牌的汽车 ， 都有自己的优缺点 。 就因为日系车的耐用性口碑 ， 结果呢 ， 受伤的还是消费者 ， 加价排队提车！日系品牌的公关水平一点都不低 ， 属于润物细无声的风格 ， 悄无声息的就把事情办妥了 。 让消费者深深相信 ， 丰田车出了故障 ， 一定是车主的问题 ， 因为丰田汽车怎么可能坏呢？
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