顽童说情感 为什么自主品牌在宣传时很少谈底盘？
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【顽童说情感 为什么自主品牌在宣传时很少谈底盘？】绝大多数消费者对于车辆的认知就是品牌、配置、外观、动力等这些能够切身体会到的东西 ， 你说底盘的调校或舒适度这个东西比较玄幻 ， 同一款车有的人觉得滤震性能好 ， 有的觉得一般 ， 算是比较主观的东西 。
1、自主厂商底盘调校水平有待提升汽车三大件技术上 ， 本来国产车就存在一定的短板 ， 发动机、变速箱一度靠逆向研发或者采购来完成制造 ， 自研的产品在质量和工艺上都要比大厂的产品要略差 ， 这也是不争的事实 ， 当然近几年在发动机与变速箱技术上都有着巨大的进步 ， 不过很多也是靠着收购对方的技术来完成“逆袭”的 ， 比如吉利很多车型都有着沃尔沃的影子 。
底盘是一个需要长期调校进行测试的工程 ， 对于想要赚快钱的自主品牌来说 ， 没有太多时间和精力花费大量金钱在这个方面 ， 我多装几个智能科技配置难道不香吗？老百姓看得到能切身体会到 ， 觉得厂商真实在！
2、人们对于底盘的关注不是很强烈就像上文谈到过的 ， 国人在买车时 ， 第一看重的是品牌质量、排在后面的则是外观、空间、配置、动力等方面 ， 对于感知不太强的底盘则没有太多的兴趣 ， 他们只知道前麦弗逊+后多连杆是比较好的底盘组合 ， 而扭力梁则是鄙视链的最低一环 。
有多少人开过5款甚至更多的车型 ， 他们对于不同车辆的操控性和舒适性并没有什么概念 ， 动力则是可以试出来的 ， 而底盘试驾过程中也就一个主观的感受颠不颠 ， 经过减速带不太颠就觉得这车可以 ， 坐起来挺舒适的 ， 其他则不会过于关注 。
销售在介绍的时候也就只在文字上下功夫 ， 什么独立悬架要更为高级和舒适 ， 底盘经过国外大牌团队调校 ， 无形中消费者就会觉得不错 ， 体验的时候也会按照这个说法去思考 ， 而厂商更多的时候还是说车辆的行驶品质与隔音性能上 。
3、合资品牌也不会过多笔墨在底盘上不光国产车 ， 合资也很少在底盘上大谈特谈 ， 还是跟消费者的认知有关系 ， 不过人们对于合资品牌的认可度较高 ， 觉得三大件要优于自主 ， 这种与生俱来的优势是国产车无法比拟的 。
有些主打操控和性能的车型 ， 厂商在介绍时会在底盘上多说一些 ， 自主品牌则没啥性能车 ， 说不说的吧 。
4、智能化、数字化成为主流随着智能化、数字化越来越受重视 ， 现在品牌在宣传的时候 ， 都会说智能互联 ， 自己达到了什么级别的驾驶辅助 ， 车子装了多少个雷达和摄像头 ， 有多少主动和被动安全配备 ， 硕大的中控屏还有什么花里胡哨的配置等 ， 消费者爱听这个 ， 那各品牌方不得可劲吆喝 。
这种趋势的出现将会是未来的主流 ， 比如某些造车新势力他们车子的工艺就很一般 ， 找的代工 ， 但是噱头够足还是能吸引不少人的关注 。
写在最后：
国产里也有兢兢业业在搞技术的车企 ， 不过更多的品牌还是在玩营销在搞噱头 ， 能卖货才是王道 。 消费者对于车辆的认知也较为浅层次 ， 综合因素下导致多数车企并不会大肆宣传底盘性能 。
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