1、动车组和高铁有什么区别?1、两者的定义不同，高铁是线路 ， 动车是列车 。
首先从基本概念来看，我们平常所说的“坐高铁” ， 其实是一个错误的说法 。因为高铁指的并不是车，而是使用高标准修建成的一条条高速铁路的路线，诸如京沪高铁和武广高铁等路线 。
动车才是代指出行所乘坐列车的车型，和火车、汽车等均属交通工具 。在购票时，通常会有D字母和G字母这两个开头的车票类型，其中的D字头是“动车组旅客列车” 。G字头是D类型列车的升级版，只是多了高速这两个字 ， 全称就是“高速动车组旅客列车” 。因此比较正确的叫法应该是高速动车 ， 但宁简勿繁的人们 ， 为了省事就直接以高铁代称 。
2、速度不同 。高铁通常时速以300公里起步 ， 而动车则以200公里起步 。
高铁是动车的升级版，就像智能手机和电脑等的不断升级一样，高铁的升级主要体现在运行速度上 。一般D字头的列车速度在200到250千米每小时之间，而G字头的列车速度则在300到350之间 ， 且目前已运行的最高车速就是“复兴号”高速列车的350千米每小时 。
这也是为什么相同的路线距离，高铁总是比动车早点抵达终点的原因 。在选择车票时，若比较赶时间或不想坐太长时间的车，可以优先选择G字头的车票类型 ， 但如果是短程，二者也差不了太多的时间 。
3、动车和高铁，行驶所用铁轨和驱动原理有所差异 。
除了时速不同外，二者运行时所使用的轨道也不同 。高铁只能在新修建的专用铁轨上运动 ， 即具有较佳平稳性能的无砟轨道，采用的基本都是无缝钢轨，通常都建立在一些高架桥梁上，其建造成本也较高 。
这也是为什么很多城市如果要开通高铁 ， 必须要重新修建铁路轨道的原因 。而动车组列车的兼容性较强，既能在高铁专用铁轨上行驶，也能在铺设石子的普通铁路 ， 也就是有砟轨道上运行 。
其次，不同于火车的驱动原理，动车与高铁均采用的是动力分散系统 。传统的火车 ， 主要是依靠最前面的大型火车头，来带动剩余车厢的行驶，因为其它车厢本身是不带动力的 。高铁和动车将动力分散在多个车厢上 ， 即动车加拖车的组合，不需要单纯依靠车头的带动，从而能快速提升运行速度 。且高铁的动力分散系统强度，要高于动车，这也是高铁速度高于动车的原因之一 。
4、高铁和动车的价格、座位设置等都不同 。
由于时速不同 ， 二者的票价也有差异，G字头的高铁往往比D字头的动车 ， 价格贵一些 。可供选择的座位类型也不同，高铁除了有一等座和二等座外，有些还设置了D字头动车所没有的商务座和特等座 。
总之 ， 高铁和动车均比普通火车速度更快，环境更好 。这一点从它们的票价通常是火车票价的几倍上，就可以看出来 。
文章插图
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2、动车和高铁的区别1、名称不同：
在车票上 ， G开头的是高铁，D开头的是动车 。
2、速度不同：
动车和高铁本质上都是属于动车组，只是速度等级不同，动车组的速度在200-250左右，高铁在300-350左右 。
3、价格不同：
高铁票价格一般比动车票价格高 。
扩展资料：
二者定义：
1、高铁
全称高速铁路系统、简称高铁级，是具有专业性、规范性、研究性的科学工程术语 ， 指一种铁路等级类型 。不同国家在不同时期对高速铁路等级的设计标准有所不同，高铁定义也就随之不断更新换代 。
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