事实上ETA2824-2以及2892A2（浪琴全部升级使用888.4）机芯已经很少在SWATCH自家品牌上直接装机了，而是直接出口给第三方表厂满足他们的需求 。只有2836-2还在像天梭恒意、唯意达这样的双历表款上装配，雷达、美度和汉密尔顿这些原本双量装配2836-2的表款已经全部换装了全新的机芯 。
在回答SWATCH集团为什么不再大量使用2824/2892这样的机芯之前，先容表叔绕个圈子说点其它的 。
这两种机芯仍然属于机械机芯 ， 虽然仍然装配在老款的表壳内，手表的外观没有什么太多的变化 ， 但是这已经宣告着新一代机芯换代开始 。
机芯的革命或者称之为变革已经早在6年前就不知不觉地开始了 。在谈到这些之时，不得不提到在上世纪80年代初SWATCH集团的创始人尼古拉斯·G·海耶克 。当时为了应对日本石英表对市场的侵占，海耶克带领的SWATCH公司开发了同公司名的 时尚 潮款石英表——斯沃琪（Swatch） 。这个品牌的特点就是 时尚 多变，深受欧美年轻人喜爱，但更主要的是价格低廉 。价格便宜的背后就是机芯极简化的设计，SWATCH的石英机芯的零件数只有51个 。
随着时代发展，技术的进步 ， 昔日海耶克未能实现的心愿，在2013年的巴赛尔表展上达成 。一款概念性的机械机芯被隆重推出，这就是SISTEM51 ， 为什么叫51？没错！这款机芯所有零件数也是51个，除了是致敬当年的SWATCH石英表之外，也是一场机械表的革新 。
其实SISTEM51并不简单的只是一枚机芯，它更是背后的一条生产线：装配它全程由各种机器人生产和装配 ， 人工所做的就是按下开关而已 。老实说 ， 为什么硬要凑到51个零件，表叔推测更是一种纪念意义，因为再减少1、2个零件仍然可以生产出这样一枚机芯 。
随后Sistem51（内部型号为 ETA C10.111） 被定型量产 ， 量产机芯型号就是C15.111 ， 这也就是天梭上被称为swissmatic的机芯 。这种全自动化生产出来的机芯并不是在原来的ETA车间里造出来的，而由SWATCH集团新建在汝拉州Boncourt镇上的一个全自动化生产车间里制造出来的 。这个车间虽然挂着ETA公司的名字，但实际上是一家全新的公司，它由ETA和Nivarox-FAR（也就是Nivarox游丝工厂）这两家工厂中抽调出的200人精英团队组建的，设计、制造了这一系列的全新机器人并不是一件容易的事 ， 其中C15.111的擒纵模块在生产之初就被激光测距系统将游丝的同轴精度控制在+/- 7秒范围之内，而Nivarox-FAR的高分子配方生产的擒纵轮与擒纵叉不再需要润滑便能可靠的长期运行 。
整枚机芯的主要参数如下：
直径：14.5令（ 33mm）/厚度5.77mm/摆频21600bph/动力存储72小时/宝石数19钻
整块装配swissmatic的SWATCH牌手表价格在900元左右，甚至在欧洲某些国家享受退税政策后实付的价格也不足700元 。而天梭的魅时公价也只有3300元，在一些二级代理的手上，售价不到2000元！让成本变低的主要原由除了机芯的加工免除了人工之外，手表的表盘、摆锤图案都可以直接在机芯上被机器人喷涂出来的，也就是说一体化、全自动化造就了低价格的SWATCH自动机械表 。
这像极了当年SWATCH石英表抵抗日本石英风潮的情景 。这次瑞士人先发制人推出超低价格的机械表 ， 意义深远 。
常规的2824从上世纪的70年代推出到现在已近半个世纪 ， 虽然相关衍生的机型和改款一直在做，但是已慢慢不敌日本机芯的长动力、低成本的攻势 。价格对于入门的低端机械表市场来说一直是个重要的标准，而单一的2824/2836已经很难再满足市场上对低成本的渴望 。
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