反观日本人 ， 精工的7S和6R主打5000至万元左右的机型，4R搭配的手表价格最低的也仅有1千多元 。至于西铁城8200系列的表款便宜的更是不用多说 。瑞士人只有一枚SWISSMATIC机芯还不够，很难像对手日本人那样能够随心所欲地玩出各种花样 。2824即便经历过几次改良也开始渐显老态，而在2846和2824的设计基础之上，加上C15.111的生产经验令Powermatic80机芯横空出世，事实上最早的Powermatic80也就是C07.111 。
实际上Powermatic机芯并不是一枚，而是一个系列，也就是ETAC07系列机芯 。在2013年，天梭为了庆祝130周年纪念，首发了Powermatic80机芯并装配在力洛克等主力表款上，以替代老旧的2824-2机芯 。C07.111机芯相比较2824，整体设计基本一致 。
C07.111最大的特就是提供了长达80小时的储力，再加上低价格让SWATCH集团下的汉密尔顿、雪铁纳以及天梭都可以在3000元左右推出丰富的表款 。如果说缺点，就是采用高分子材料制作的擒纵轮和擒纵叉 ， 行内师傅都称塑料件 ， 基本上走时误差大的情况下只能更换这个部件 。凡事正反两面 ， 新材料的应用也大大延长了保养时间（不用保养或少保养，磨损了直接换） 。另外发条也采用了新材料，更强更硬更长，在提供了更长的动力时间同时也带来了维修保养上的不便（容易折断） 。
【天梭V8机械表机是什么机芯,天梭手表v8机芯怎么样】Powermatic80 （C07.111）机芯主要参数
直径：11.5令（ 25.6mm）/厚度4.6mm/摆频21600bph/动力存储80小时/宝石数23或25钻 ， 具有日历功能 。
顺带说一句，汉密尔顿的H10机芯也就是这款机芯 。天梭搭配Powermatic80机芯的表款包括：海星1000, 卡森,力洛克、绅士、杜鲁尔、PR100，PRC200，女款芯花等表款 。
美度作为高端一些的品牌，在宣传中使用了Caliber80这个名称 ， 这个名称其实直译过来的意思就是80小时动力机芯，其实仍然还是Powermatic80系列产品，美度采用的主要为C07.6XX和C07.8XX两大系列机芯 。我们先来盘点一下美度使用的Caliber80机芯有哪些 。
贝伦赛尔的男款多数装配的是C07.611机芯，特点是只有日历 ， 也就是单历的机芯，它的基础机芯是ETA2824-2；带星期和日历的Caliber80机芯具体型号为C07.621，搭配的表款有布鲁纳的男款、领航者以及指挥官，基础机芯由ETA2836改进而来；
另外还有使用ETA2826-2做为基础机芯改款的大日历表款：指挥官纪念日大日历款，具体的型号为ETA C07.651；使用ETA2824-2做为基础机芯增加GMT两地时的ETA C07.661机芯，像领航者GMT就是装配的这样的机芯 。由于都是使用的2824-2做为基础机芯，大日历款和两地时的手表都是在日历部件上增加组件，带来的结果就是机芯变厚，表壳也明显增厚 。
另外，还有使用舵手天文台双历、领航者系列600米单历的表款 ， 装配的是ETA C07.821机芯，相比较C07.621，只是将游丝升级更换成硅游丝 ， 摆轮成升级了不含铁、镍的合金材料 ， 其它部件不变可以通用 。
再提一下的是汉密尔顿的H30机芯就是C07.621机芯，一模一样；至于H20则是C07.611，区别就是一个是双历，一个是单历 ， 也就是2824和2836的区别 。
对美度的Caliber80机芯的总结就是：仍然是全金属机芯，仍然是2824和2836这两枚基础机芯作为蓝本，升级的地方在为了提升动力，将发条（不是条盒尺寸）的厚度变?。?使用更具有弹性的材料增加了发条的动力储存能力；同时取消了原先的游丝内外桩设计，变成了无卡度设计（只固定游丝的一端） ， 同时摆频也从4Hz下调到3Hz，也就是21600bph这样可以让能量消耗的更少，配合长动力发条将原先的42小时动力提升到了80小时；摆轮轴承的防震弹簧也变成了3个H型的 ， 看起来更高级一点 。
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