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本文转自：新民晚报从上海到上海 不停靠环航北冰洋 今归航

【本文转自：新民晚报从上海到上海 不停靠环航北冰洋 今归航】本文转自：新民晚报
从上海到上海 ， 翟墨船长驾帆船完成航海壮举
不停靠环航北冰洋今归航
本文转自：新民晚报从上海到上海 不停靠环航北冰洋 今归航
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今天上午 ， 翟墨船长在上海港国际客运中心码头受到热烈欢迎本报采访人员陈梦泽摄
本报讯（采访人员郜阳）上午9时30分许 ， 江面上雾蒙蒙的 ， 伴随着凯旋曲的奏响 ， 桅杆上悬挂着“环北”大字风帆的帆船出现在人们视野里 。 等候在上海港国际客运中心码头的人群中爆发出热烈的掌声 。 甲板上 ， 一位身材高大、皮肤黝黑、头发略显花白的男子 ， 对着岸上欢迎的人们挥手致意 。 他就是船长翟墨 ， 航海家、艺术家 ， 刚刚完成了首次不停靠环航北冰洋的壮举 。
自去年6月30日从杨浦滨江秦皇岛路码头启航以来 ， 翟墨及其船员驾驶“全球通”号帆船 ， 在近500个日日夜夜经受住了狂风暴雨和大雾冰山的重重考验 ， 沿东海、日本海、西北太平洋、白令海峡、楚科奇海、东西伯利亚海、拉普捷夫海、喀拉海、巴伦支海完成北极东北航道的不停靠航行 ， 又继续经挪威海、格陵兰海、丹麦海峡进入北极西北航道的戴维斯海峡和巴芬湾 ， 历尽艰难险阻 ， 完成了这次创造历史的挑战 。
结束环北冰洋航行后 ， “全球通”号从巴芬湾南下 ， 沿北美东海岸 ， 经纽约、迈阿密、古巴、巴拿马运河和夏威夷 ， 以环球航行的方式返回启航地上海 ， 总航程逾28000海里 。
此次环航北冰洋 ， 是为呼吁人们关注北极、保护北极及合理利用北极 ， 展现中国航海人挑战极限、无惧风浪的新时代航海精神 ， 以及拥抱世界的开放姿态 。 承担这次北冰洋探险任务的“全球通”号帆船长25米、桅杆高27米 ， 是一艘德国制造的帆船 ， 船龄27年 。 与多数玻璃钢材质的帆船不同 ， “全球通”号是铝壳船 ， 船身更结实 。 帆船上配置了先进的海事卫星通信设备 ， 翟墨他们可随时接收后方支援团队有关天气、冰期、洋流变化的讯息 。
2007年1月至2009年8月 ， 翟墨曾用两年半时间 ， 完成自驾帆船环球航海的壮举 ， 成为“中国单人无动力帆船环球航海第一人” ， 也被称为“中国鲁滨逊” 。
“出发的时候充满太多忐忑 ， 但我非常有信心再次回到我的启航地 。 ”在归航仪式的致辞上 ， 看着精神还不错的翟墨并没有提及航行中遭遇的困难 ， 可不为人知的是 ， 环北进入北纬75°航段后 ， 船上通信和导航设备全部失灵；在白令海峡 ， 阴森感时刻包围着翟墨和船员；还有浮冰 ， 撞得船体都是一个个坑 ， 也让翟墨一次次胆战心惊……
“这次我们带的补给主要是煎饼、馕还有牛肉 。 我们运气不错 ， 环北之旅途经世界四大渔场中的三个 ， 我和船员们也钓了很多鱼来补充 。 ”轻描淡写的背后 ， 翟墨也做足了预案：如果驶离北极晚了 ， 船被冻住了 ， 如何与北极熊和寒冷抗衡……好在 ， 幸运一路伴随着翟墨 ， 从上海到上海 ， 他做到了！

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