兖州南站为什么叫济宁东站,济宁高铁东站离兖州火车站有少公里

1、济宁高铁东站离兖州火车站有少公里济宁高铁东站离延州火车站仅有20分钟车程 。济宁东站位于济宁市兖州区新冶镇 。总建筑面积2.7万O 。距离兖州火车站大约有20分钟左右的车程 。大约有20km左右 。还是非常方便的 。

兖州南站为什么叫济宁东站,济宁高铁东站离兖州火车站有少公里

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2、兖州南站如何北上连接京沪高铁和青连铁路?①兖州南站经日兰高铁(菏泽-曲阜方向)在曲阜东站附近小北山联络线接入京沪高铁 。
②兖州南站经日兰高铁在日照西站接入青盐铁路(青连铁路与连盐铁路已经合并为青盐铁路) 。
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3、济宁城市发展方向会往兖州延伸吗? 济宁城市向东发展20年前已见端倪,2001年夏天,济宁把兖州的黄屯、王因,曲阜的陵城、小雪、息陬等乡镇组合设立新区,并且在陵城进行了大规模的基础设施建设,并且修成崇文大道 。后来由于有些人反对,基础建设停止 。随后济宁城区向南向西发展,建成了北湖新区和经济开发区 。济宁要建成鲁西南中心城市,向南受到南四湖的限制,向西是菏泽,嘉祥、金乡没有多大优势 。因此,只有向东发展才有出路 。兖州改区后 , 济宁城区向东发展的思路逐渐明了,济宁的发展离不开曲阜和邹城 。曲阜作为儒家发源地东方圣城,在国际和国内的名气较大,现在又有京沪、鲁南高铁及京沪高速,交通优势明显;邹城经济实力较强 。济宁的发展只有任城、兖州、曲阜、邹城组团发展,才有可能成为鲁西南的制高点 。

这是个十年必达的判断!
济宁不往东发展,连济宁自己都不会原谅自己!
难道向西发展?谁能给出这个理由及说辞?往西边去看满地的高梁红了,玉米绿了,谷穗子压弯了腰?…………那它除非决意要这么走 , 要走一条农业观光市区化建设 。可能吗?除了老一代的领导们乡恋之情外,反正没人相信 。
济宁往南发展?请高人也给个理由!
往北?往北去干什么呢?
济宁的新一代会接受教训 , 从运河槽一头、竹竿巷边、小鱼汤锅、玉堂春色香满城的隅家孤院走出来,
放眼一看:窝靠!快黑天了!

于是 , 向东一调头看到:中华大地京沪、京广、京青烟、青烟临浙沪……这些现代城市元素之骏都在高速道上奋蹄狂飙!都在高速铁上离地飞驰!
我霍!这都是什么时候的事?。≡趺床淮踊曰汀⒒曰曰突痛蠹媚兀课一簟⑽一艋艋簦 ?
…………
她曾经在几十年来,有点沾沾自喜―――我是老大我怕谁?闭上眼睛围上墙 , 哪儿也不去、哪里也不走!挣来邻居们的钱 , 关上门装修,关上门大干快上!
喂!再这么干下去,那是自掘坟墓!
…………
真的说不出来了,也没法说下去了!反正,现在醒过来还有机会 。
咱也不敢再多说了!
郭德刚在相声里有句名词:问村长去!
东展,是生命的转身;
东转,是命运的风脉(别问是怎么算出来的);
东移,才接近现代、离高速最近便利上车!
东|,才帖近文化,与圣贤套近乎,也显得有学问!
…………
趁风还在吹,
趁水还在流,
给子孙一个光辉的基点 。
………
从道路规划看 , 从机场位置看 , 从兖州设区看,从济宁经开区位置看,从兖州和济宁间的颜店新的产业园规划看,济宁一定会往兖州方向发展 。兖州的经济实力、交通位置能助升济宁的城市地位 。济宁西有运河阻拦,南有微山湖限制,也只有往兖州方向是开放的 。综上所述,应该所猜不虚 。

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