1、新手开自动挡的新车,磨合期有什么要求啊?自动挡磨合期的注意事项
1、1-500公里为初期磨合，此时速度不宜过快，一般为70-80公里以下，转速不要超过2200转为好 。
2、500-1000公里为中期磨合，最高速度可适当提高 ， 一般可以达到90-100公里，转速依然2500转以下为好 。适当提提速不但不会影响发动机，反而可以促进磨合，而且可以看看是否再提速时有否异常 。
3、1000-1500公里为后期磨合，速度可以提至120公里以下 。因为磨合是一个渐进的过程 ， 必须逐步加码 。转速不要超过3000转即可 。
4、所有车子在低速行驶时，实际负担比中速行驶要大，因此磨合期不宜长期在60公里时速以下磨合 。必须逐步提高时速 。同时 ， 如果一直在80公里时速下跑完磨合期后，陡然增加时速，反而会使新车不适应，因此要循序渐进提高磨合期的最高时速 。
5、磨合期行驶时不要长时间以固定速度驾驶，要有速度变化 。
6、磨合期行驶时要避免急刹车、急提速的情况 。
自动档的车，因为不能通过手动换档来确定磨合指定的档，所以只能通过行车速度来实现了 。总之，磨合要匀速开车，30km/h , 60km/h , 80km/h ,100km/h这样的级别一定要稳定的磨合 。建议晚上10点左右到平的公路上搞定 。
扩展资料：
零件磨损快，易呈现缺陷：
出厂后的新车，尽管已进行过磨合．但是零件的外表依然较粗糙 。其他在加工、设备时存在必定的差错和一些很难发现的危险 。所以像机件卡死，发热和渗漏等缺陷，层出不穷 。
机油质量下降耗油量大：
新零件与配件间，有很多金属粒掉落 。这些金属粒不只使零件间的磨损加重，而且落入机油后还会使机油的质量下降，影响了光滑的作用 。其他由于新的零件在运行时冲突阻力比正常时期大，所以油耗也会比较高 。
最高行驶：
新车的磨合期按行驶里程规定较为合理 。行驶里程的计算应根据汽车零部件的磨合情况一般从新车开始使用，到各部件磨合适当所需行驶的里程为磨合期里程 。据测量，国产汽车将过1500km 的磨合期里程，气缸磨损量为0.2~0.3mm而其他机件的磨损基本达到了结合适当的程度 。
因此 ， 就把1500 公里确定为磨合期的最高行驶里程 。当然，不同种类、品牌的车辆，其磨合的过程肯定不一样，对磨合期里程的规定也不尽相同，各汽车厂家都对自己生产的车辆需要多少里程的磨合做出了相应的规定 。车主都应留心这些规定并严格按照规定使用自己的车辆 。
最高限速：
汽车在磨合期最主要是限制发动机的转速 。在磨合中，发动机过高的转速会增加损坏活塞环的可能性 ， 所以 ， 一般厂家都会建议新车限速在80~90km/h在80~90kmh 的车速段内，无论是手动挡汽车还是自动挡汽车 。
按照正常换挡要求成自动速度切换点 ， 发动机在这一车速段内的转速在2500r/min左右 ， 最高也不会超出3000r/min这正是限车速的关键和实质：限制车速，其实是在限制发动机的转速！“在磨合期内不要人为地给发动机加高速” 。
一般来说，磨合期又分为三个阶段：初期、中期和后期，初期 ， 一般将最高车速控制在40km/h左右；中期 ， 在道路条件良好的情况下，可将最高车速增加到60km/h；到了后期，则可提高到80km/h左右 。磨合期保持中速行驶即可，车速不能过高也不能太低，车速过低会增大油耗 。
用油要求：
随着汽油标号在逐渐提高 ， 90号、93号、97号，油价也随着国际市场的价格不断盘升，油费占养车的大部分支出，即使这样，也一定得注意，新车磨合时的用油千万含糊不得，一定要使用高标准的汽油 。
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