就仅仅一晚上不带就停吗？说明你的机芯不够好，机械表就是这样 。但是好的机械表就会好一些，储蓄的能量不够维持走动一晚上 。器械表呢一般较贵 。要是经济富裕就买3000以上的，这就没问题，要是不行就买石英表
机械表有自动机械表和手动机械表两种，机械表都是需要靠人提供动力才会运转，如果你不佩戴，也不上链条，大概在1天左右就会停止走时 。不过也要看表款而定，有些手表可以更持久 。
肯定不正常呀，应该表有一些问题！
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5、全自动机械表几天没带不走了,怎么办?手表是佩戴的 ， 因此抵抗外界干扰能力很重要，其中就包括防震；手表的防震性能不单纯是指磕碰，也包括加速度的过载和冲击，这种情况往往在体育运动和生产活动中会出现 。从钟表到手表的演变过程 ， 不仅仅是体积变小了，主要还是在走时精度和抗干扰性的提高上，它都用上了摆轮，因此可以携带了；但古董的钟表或怀表就非 常娇气，它们都“伤不起”，外界的振动和冲击极容易使它的擒纵机构与摆轮的配合上出问题；为此，又大约经历了200年的改进，人们尝试了各种各样的擒纵形式 ， 现代的手表基本上都是在用杠杆式擒纵机构了 。
以锚式的杠杆式擒纵机构为代表，它只所以工作可靠在于它有二点：（1）机构有牵引，擒纵轮齿对擒纵叉的叉瓦切入有一个角度 ， 会使擒纵叉的叉身靠紧限位钉 处，而不会乱动；（2）有保险设计，即便有外力作用能让擒纵叉发生移动，擒纵叉叉头的保险钉与摆轮的下圆盘（保险盘）之间有保险措施，会阻挡擒纵叉的继续 移动，并让它在牵引力矩作用下重新复位；另外一点是摆轮元盘钉与擒纵叉叉口之间也有保险 ， 一旦超出它们之间的间隙，就会产生阻挡，总之，就是不能让擒纵叉 逃离它正确的位置 。
但所有的这些保险也不是万无一失的，有些手表在剧烈振动冲击下，还是要出问题 ， 最主要和常见的问题，就是发生“反摆” 。所谓“反摆”也叫“背摆” ， 这些 都是俗称，真正的意思是擒纵叉脱离了正确位置，跳到另一侧去了；原来它还和摆轮好的跟亲兄弟似的，可在外界干涉下，一瞬间它就翻脸“背叛”的摆轮 。
能使摆轮远离擒纵叉的振动力最厉害（多数是沿表盘6~12字符方向的作用力），手表机芯里 的上下防震器会产生径向移动，导致合理的保险间隙一下就没有了，举例：擒纵叉原本应该老老实实的呆在左端 ， 可它在外力作用下，没有受到保险机构的约束，它 却跳到右端去了，摆轮的震荡回来也就没了接应，回旋过来时，本应该打在擒纵叉叉口内侧上 ， 来带动擒纵叉的移动，而这回却打到擒纵叉叉口外侧上，不能再进入叉口，擒纵和振动系统没了配合 ， 这属于经典的“梗死”，手表一下子就停摆不走了 。
手表在做防震实验时，也是用3KG重的冲击锤敲击手表（冲击锤臂长50CM），瞬间冲击速度可达4.43m/s ， 这个实验是很厉害，但是生活中遇到的很多冲击可能都比它更大 。
手表发生“背摆”有一个特点 ， 无论你怎么摇晃手表，连秒针都是“纹丝不动”的，属于“死停”，这个和一般情况下手表停走有所不同，如果是傍的原因造成的 停表，秒针在晃动下起码还能走两步或前后有摆动 。如果是“背透”后盖的手表，那么你不停的旋转摇晃手表，看手表的摆轮 ， 它也基本上是不动的，或只能向一个 方向小幅度摆动一下的停 。
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