4、轮齿折断
在运行工程中承受载荷的齿轮，如同悬臂梁 ， 其根部受到脉冲的周期性应力超过齿轮材料的疲劳极限时，会在根部产生裂纹，并逐步扩展，当剩余部分无法承受传动载荷时就会发生断齿现象 。齿轮由于工作中严重的冲击、偏载以及材质不均匀也可能引起断齿 。
5、齿面塑性变形
在冲击载荷或重载下，齿面易产生局部的塑性变形 ， 从而使渐开线齿廓的曲面发生变形 。
齿轮是指轮缘上有齿轮连续啮合传递运动和动力的机械元件 。齿轮在传动中的应用很早就出现了 。19世纪末，展成切齿法的原理及利用此原理切齿的专用机床与刀具的相继出现，随着生产的发展，齿轮运转的平稳性受到重视 。
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5、齿轮传动常见的失效形式有哪些齿轮传动主要的失效形式有轮齿折断、齿面点蚀、齿面磨损、齿面胶合以及塑性变形等 。
轮齿折断通常有两种情况：
一种是由于多次重复的弯曲应力和应力集中造成的疲劳折断；
另一种是由于突然产生严重过载或冲击载荷作用引起的过载折断 。尤其是脆性材料（铸铁、淬火钢等）制成的齿轮更容易发生轮齿折断 。两种折断均起始于轮齿受拉应力的一侧 。
增大齿根过渡圆角半径、改善材料的力学性能、降低表面粗糙度以减小应力集中 ， 以及对齿根处进行强化处理（如喷丸、滚挤压）等，均可提高轮齿的抗折断能力 。
扩展资料
工程实际中，对齿轮传动的基本要求之一是传动比保持不变 ， 否则，当主动轮等角速度回转时，从动轮的角速度为变量，从而产生惯性力 。
这不仅影响齿轮传动的工作精度和平稳性，甚至可能导致轮齿过早失效 。齿轮机构的传动比是否恒定，直接取决于两轮齿廓曲线的形状 。齿廓啮合基本定律就是研究当齿廓形状符合何种条件时 ， 才能满足这一基本要求 。
按照一对齿轮传动的传动比是否恒定，齿轮机构可以分为两大类：
其一是定传动比齿轮机构，齿轮是圆形的 ， 又称为圆形齿轮机构，是应用最广泛的一种；
其二是变传动比齿轮机构，齿轮一般是非圆形的 ， 又称为非圆形齿轮机构，仅在某些特殊机械中适用 。
按照一对齿轮在传动时的相对运动是平面运动还是空间运动，圆形齿轮机构又可以分为平面齿轮机构和空间齿轮机构两类 。
【齿轮轮齿的失效形式有哪些,齿轮轮齿的常见失效形式有几种？哪几种？】参考资料来源：百度百科-齿轮传动
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