在开发新型军事武.器方面 ， 所有国.家都力图紧跟潮流 。第一次世界大战时发明了坦.克 ， 这导致了防坦.克地雷的发明，同时开发了防步兵地雷，以防止敌军扫除防坦.克地雷 。
防坦.克地雷和防步兵地雷非常相似，只是体积要大得多 。防坦.克地雷是通.过压力触发的，但是设计比较特殊，人的踩.踏一般不会引爆 。多数防坦.克地雷的触发压力需要158-338公斤 。多数坦.克和其他军事车辆都能达到这个压力 。
通常由雷壳、装药、引信及辅助机.构组成 。用于布设防坦.克地雷场或地雷群，阻滞机械化部.队的行动 。防坦.克地雷按其破.坏目标的部位，分为反坦.克履带地雷（简称反履带雷）、反坦.克车底地雷（简称反车底雷）、反坦.克履带车底两用地雷（简称两用雷，又称全宽度攻击地雷）、反坦.克侧甲地雷（简称反侧甲雷，又称路旁地雷）和反坦.克顶甲地雷（简称反顶甲雷） 。
①反履带雷 。主要用以破.坏坦.克和其他车辆的行走部分，使之失去机动能力 。其主装药有集.团装药和条形装药两种，通常采用压发引信 。当受到履带或车轮碾压时，引信动作使地雷爆.炸 。
②反车底雷 。用以击穿坦.克底甲 ， 破.坏其内部设备和杀伤乘员，使之失去机动能力或战斗能力 。其装药结构有两种：一种是聚能射流破甲装药；另一种是自锻弹丸装药 。破甲厚度可达100毫米至几百毫米 。反车底雷多数配用非触发引信（震动感应引信、磁感应引信等），有的也配用触发引信（如触杆式机械引信等） 。当坦.克或车辆从地雷上方通.过时，引信即感知目标而动作，使地雷爆.炸 。
③两用雷 。具有破.坏车底和履带双重战斗功能的地雷 。其主装药一般在中.央部位为聚能装药，四周为环形装药 。配备的引信与反车底雷大致相同，地雷在车底下方爆.炸时可击穿底甲，在履带下方爆.炸时可炸断履带 。
④反侧甲雷 。通常布设在道路两旁，用以攻击坦.克侧甲 。采用自锻弹丸装药结构或聚能射流装药结构 ， 配用触发引信（电缆式触发器或开闭器）或非触发引信（震-红.外、声-红.外等复合引信） 。当坦.克或车辆从地雷前方通.过时 ， 引信感知目标 ， 地雷起爆，形成高速自锻弹丸攻击侧甲，或发射破甲火箭弹直接攻击坦.克侧甲 。
⑤反顶甲雷 。是一种寻的地雷，用以攻击坦.克顶甲 。通常由探测装置、随动发射装置和子弹.药构成 。子弹.药采用自锻弹丸装药结构，配有寻的器和微处理器 。当子弹.药被发射至目标上空后，寻的器进行寻的扫描 。发现目标时 ， 微处理器发出起爆指令，适时起爆装药，攻击目标顶甲 。法、英、德联合研制的“塔兰特尔”面防御地雷，是一种智能地雷，可打击半径在100米范围内的坦.克 。通.过遥感装置使地雷跳至空中，自动搜寻目标 ， 确认系攻击目标时，地雷爆.炸形成自锻弹丸攻击坦.克的顶部 。进入21世纪，随着微电子技术及自锻弹丸技术的发展，防坦.克地雷进入了智能化发展的新时期 。
反坦克地雷（Anti-tank mine ， 简称“AT mine”），是一种用于破坏或摧毁 坦克和装甲车及 自行火炮等装甲车辆的专用 地雷，反坦克地雷有TNT炸药、引信、和发火装置组成 ， 与反步兵地雷相比 ， 反坦克地雷通常装填有有更多的炸药，被大于180公斤时的力量触发引信才可以引发爆炸
反坦克地雷（Anti-tank mine，简称“AT mine”），是一种用于破坏或摧毁坦克和装甲运兵车等车辆的地雷 。与反步兵地雷相比，反坦克地雷通常拥有更多的炸药，并引信被改造成只会被车辆触发 。
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