(2) 着陆自动刹车指在着陆之前,使用“自动刹车选择电门”选择刹车减速率 。刹车减速率要根据着陆机场的跑道长度选择 。选择好自动刹车减速率后 , 自动刹车系统要进行自检,如通过自检,则自动刹车系统处于准备状态 。一旦满足自动刹车条件,则可在飞机着陆后自动进行刹车,如果自动刹车系统未通过自检或有故障,则“自动刹车解除指示灯”亮,表示自动刹车不能工作 , 只能使用人工刹车 。
停留刹车
飞机落地后,需要长时间停留 。这时需要把飞机的刹车调整到停留刹车位 。这样飞机就会一直保持着刹车的状态 。
空中刹车
空中刹车指为使机轮在收进轮舱之前使其停止转动而进行的刹车,主起落架的空中刹车借助于备用刹车系统 。当飞机离地 , 起落收放手柄置于“收上”位置”,在起落架收进过程中,起落架收上管路的压力作动备用刹车计量活门,同时将收上管路的压力通过备用刹车计量活门、备用防滞活门、液压保险、往复活门最后输送到刹车作动筒进行阻止机轮转动的刹车 。
由于现代飞机大多仅在主轮上有刹车装置,因而主轮的空中刹车可以直接利用其刹车系统 。但前起落架没有刹车装置 , 因而前轮的空中刹车通常使用刹车板 , 使前轮停止转动 。
飞机在空中没有刹车,因为飞机水通过自身的动力 和空气中的压力达成平衡的 , 所以飞机才能在天空中飞行,是没有可能遇见刹车情况的,飞机可以通过减慢速度来避让
不可以的,飞机的飞行原理跟汽车是不一样的,不像汽车全程由人操控 , 随起随停,飞机是有固定的航行模式是没有办法想停就停的

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2、飞机在空中能紧急刹车吗飞机在空中不能紧急刹车 。
飞机的刹车系统是用于飞机着陆接地而不是飞行中 。飞机着陆接地时,具有较大的水平分速,但滑跑过程中,气动阻力与机轮滚动阻力对飞机的减速作用却比较小 。若不设法增大飞机的阻力,使之迅速减速,则着陆滑跑距离与滑跑时间将很长,起降的跑道也将很长 。所以飞机都装有减速装置 。
飞机
飞机(aeroplane,airplane)是指具有一具或多具发动机的动力装置产生前进的推力或拉力,由机身的固定机翼产生升力,在大气层内飞行的重于空气的航空器 。飞机是20世纪初最重大的发明之一,公认由美国人莱特兄弟发明 。
他们在1903年12月17日进行的飞行作为“第一次重于空气的航空器进行的受控的持续动力飞行”被国际航空联合会(FAI)所认可,同年他们创办了“莱特飞机公司” 。自从飞机发明以后 , 飞机日益成为现代文明不可缺少的工具 。
它深刻的改变和影响了人们的生活,开启了人们征服蓝天历史 。飞机按用途可以分为军用机和民用机两大类 。军用机是指用于各个军事领域的飞机 , 而民用机则是泛指一切非军事用途的飞机(如旅客机、货机、农业机、运动机、救护机以及试验研究机等) 。

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3、飞机能在空中急刹车吗?飞机不能在空中急刹车 。
飞机运行期间无法在空中急刹车的,因为飞机刹车系统最主要的作用是用来着陆的,并不是在飞机飞行期间使用 。
飞机着陆接地时,具有较大的水平分速 , 但滑跑过程中 , 气动阻力与机轮滚动阻力对飞机的减速作用却比较小 。
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