1、飞机有空中刹车吗?开飞机对于我们大部分普通人来说，还是一件非常神秘的事情啦 ， 所以我们对飞机的诸多原理和具体情况都非常的好奇，譬如，飞机可以在空中刹车么？
不能
一艘大飞机
很遗憾地告诉你，飞机并不能在空中刹车 ， 再说起来，飞机刹车感觉也是蛮奇怪的哈 。飞机在空中虽然不能刹车 ， 但是只要让飞机减速 ， 减小发动机的推力,同时打开两侧襟翼,增大空气的阻力做到这两点也能达成你理想的目的 。
做法
战斗机在作战中不需要刹车,转弯就行了,须保持速度,速度是机动性的前提 。千万不能有突然关掉发动机这种奇怪的想法，这样是会造成飞机失速，从而导致飞机呈无法操作的飞行姿态 ， 是非常危险的。所以大家做事情千万不能想当然的哈 。
遇到紧急情况怎么办？
虽然说，在天空中遇到堵车的概率几乎是小于0的 ， 嗯，应该是等于0吧，但是飞机还是很有可能遇到各式各样的危险 ， 但是！飞机在空中遇到危险可以紧急避让啊，可以盘旋排故啊 ， 可以就近备降?。?也就是说根本就不需要“刹车”，这和我们车辆遇到的危险还是不一样的 。
总结
不过说起来，飞机也是能停留在空中的，不过留在空中可能的原因只有一个 ，逆风足够大，飞机的真空速TAS过小 导致地速GS 为 0 ，飞机相对于地面静止 但是真空速提供的升力足以维持飞机所在的高度。
对于飞机能否在“空中刹车”这个问题其实它涉及到了很多的那个学科，特别是空气动力学 。
飞机在空中制动——飞机降落的原理：逐渐减小发动机的推力，使飞机速度减?。?从而减小空气流经机翼的速度，从而减小升力，使飞机下降，控制飞机在一个比较缓慢的速度下一边向前飞行，一边下降，还要避免失速 。还要争取在跑道头接地 。期间还要伴随风向风速进行调整，还要放襟翼 ， 减速，增加升力 ， 调整下降的角度 。
在空中，飞机通过增大飞行阻力来减速，一般民航客机空中都用一部分扰流板（不是全部）来减速，当需要减速时 ， 扰流板竖起一定角度，这项功能叫做速度刹车，是扰流板的3种功能之一 。在着陆进近过程中，当襟缝翼和起落架放出后，飞机形态阻力增大，也起到了一定减速作用 。
飞机是可以刹车的，刹车是为了减速，飞机不论在空中还是地面都可以做到 。空中可以减少发动机推力或者打开减速板，减速板在机翼的后部上方 ， 在飞机刚落地的时候会打开，有机会坐在飞机中部的旅客可以在降落时看到 。飞机在落地前就启动刹车了，刚落地时靠减速板和发动机反喷（就是让发动机的一部分气流由象后变成向前喷的装置）减速 。等轮胎的转速达到一定海里数时，常规的刹车开始工作，就象汽车一样，通过摩擦盘使飞机减速 。
有的 。飞机刹车有以下四种：
人工刹车
人工刹车指驾驶员通过操纵刹车踏板而进行的刹车 。
自动刹车
自动刹车指不需要驾驶员踩刹车踏板 ， 自动刹车压力控制组件自动调节刹车压力，通过自动刹车往复活门接入正常刹车系统 。
自动刹车包括起飞自动刹车和着陆自动刹车两种方式 。下面我们为你一一介绍 。
(1) 起飞自动刹车指在中断起飞过程中的自动刹车 。在起飞之前把刹车减速率选择电门放在中断起飞位置，随后自动刹车系统就会进行自检，如果通过自检，则自动刹车系统处于准备状态 。在起飞滑跑过程中，满足中断起飞的条件，则可以自动以最大减速率刹车，迅速中断起飞 。如果未通过自检，则“自动刹车解除指示灯”亮，表示自动刹车不能工作，只能使用人工刹车 。
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