除了顿挫感(人为操控不包括在内);在输出性能上,与手自一体相比,应列前茅;
从节油效果上讲:CVT的设计、工作原理、技术指标、实际测试都是优于手自一体的;对于不同类型的人群、不同路面的实测效果也是经得起考验的;实践证明其油耗小、能耗低是
有目共睹、世人皆知、无可非议;
从先进程度上讲:结构优化了、动力传输性能好了、节油效果明显了、购置、使用成本再降下来,先进性自然就体现出来了 。好的设计无法应用,有时就是因为材质、工艺过不了
关;好的产品 , 市场占有率不高,就是因为价格(手动挡与自动挡汽车,市场占有率的变化就是很好的案例,现在嚷嚷非要‘享受、体验驾驶乐趣’的少多了);
综上所述手自一体与CVT孰优孰劣是泾渭分明;那么CVT是否就没有缺点和不足了吗?非也!金无足赤、人无完人,任何事物有其优势,必然也要有不足:其一CVT的结构是简单了,
但其对材料、材质、加工精度、工艺水平要求都是很高的;其二目前购置、维修、保养成本比较高;(但东西绝对是好东西,有些像前阶段的自动挡);其三也是致命的一点,就
是承载能力偏?。?无法传输较大负荷功率;也就是无法应用在大排量、大功率的车上 。
但是任何事物都不会是一成不变的,CVT也是如此;除了不少轿车上的应用,SUV也开始采用了 。如东风日产的逍客、进口吉普中的指南者等等 。尤其值得一提的是指南者,排量已
达到2.4L;CVT普及率的提高 , 应是为期不远了 。
属于自动挡 。因为自动挡的定义就是:换挡的操作无需人工干预,车辆会自动完成换挡作业 。
事实上自动挡变速箱包含了:传统自动挡变速箱、CVT变速箱、双离合变速箱 。一切不需要人工操作 , 自动完成换挡的变速箱,统称自动挡 。
属于自动挡 。因为自动挡的定义就是:换挡的操作无需人工干预 , 车辆会自动完成换挡作业 。
事实上自动挡变速箱包含了:传统自动挡变速箱、CVT变速箱、双离合变速箱 。一切不需要人工操作,自动完成换挡的变速箱 , 统称自动挡 。

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3、汽车双离合是不是自动挡?双离合是自动挡,双离合变速箱简称DCT 。以下是相关资料:1.双离合变速器有别于普通的自动变速器系统 , 其基于手动变速器而又属于自动变速器,除了拥有手动变速器的灵活性及自动变速器的舒适性外,还能提供无间断的动力输出 。2.双离合有两套离合器在同时工作,一套管理奇数的齿轮,另一套管理偶数的齿轮,这样的设计是为了避免传统手动挡换挡时中断动力的问题,以达到快速换挡的目的 。3.目前常见的双离合有大众的DSG、福特的PowerShift、三菱的SST以及保时捷的PDK 。

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4、自动挡是不是都是双离合?自动挡不全是双离合但双离合可以归类为自动挡 。以下是关于自动挡和双离合的相关介绍:1、双离合的来源:双离合是在自动挡的技术原理上发展出来的一种技术和自动挡的工作原理有很大的区别但是外观上却和自动挡一样所以很多人也把他归为自动挡 。2、双离合作用:双离合车辆指的是车辆有两套离合系统一个系统在控制奇数档位一组离合系统在控制偶数档位这样的好处是一套在工作的时候另外一套已经做好准备所以不管是降档还是升档都不会因为分开离合器损失动力操控起来更加舒适 。
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