硬座靠窗户的火车座位号,硬座靠窗的座位号 _生活百科

1、硬座靠窗的座位号1. 硬座靠窗
硬座靠窗火车座位靠窗是多少号
买好票后，你的座位是否靠窗，可以猜一猜。
现今在铁路上运行的客车主要是22型和25型车厢。22型是旧车型一般是绿色的车皮，主要跑一些慢车和普快列车。25型是新型空调车一般是红色、兰色。
新空硬座车的定员是118和112两种（少量128）,22型硬座车是118和116两种。各型车座位安排如下：
定员118座的车：（非新空车、新空车以及128、108座都一样）
第一排：窗04 03 | 过 | — 02 01 窗
第二排：窗09 08 | | 07 06 05 窗
第三排：窗14 13 | | 12 11 10 窗
第四排：窗19 18 | 道 | 17 16 15 窗
* * * * *
以后各排座位号加5 。靠窗的尾数：4.5.9.0 外加 1.118
新空车112座：
第一排：窗02 01 | 过 | — — — 窗
第二排：窗04 03 | | — — — 窗
第三排：窗08 07 | | — 06 05 窗
第四排：窗13 12 | | 11 10 09 窗
第五排：窗18 17 | | 16 15 14 窗
第六排：窗23 22 | 道 | 21 20 19 窗
* * * * *
以后各排座位号加5 。靠窗的尾数：3.4.8.9 外加 2.5.112
非新空车116座：
第一排：窗02 01 | | — — — 窗
第二排：窗07 06 | | 05 04 03 窗
第三排：窗12 11 | | 10 09 08 窗
第四排：窗17 16 | | 15 14 13 窗
* * * * *
以后各排座位号加5 。靠窗的尾数：2.3.7.8 外加 116
每趟列车编挂118定员的车厢占多数，具体多少要看各段的车辆配备情况而定。新型车可以都是，但一般都有一个或二个112定员的。
旧型（22型）列车118定员的车厢也占多数，116的只有二三个。（由于116定员的是母车，要发电，所以一般不会少于二个）
列车长办公席一般设在112定员或116定员的车厢。（但不是绝对）
请采纳。
火车硬座靠窗座位都是哪些座位
硬座车厢尾数是4、5、9、0以及1号、108号（或118号）窗的的座位。见下图：
001 002 | | 003 004
005 006 007 | | 008 009
————| |——–
010 011 012 | | 013 014
015 016 017 | | 018 019
————| |——–
020 021 022 | | 023 024
025 026 027 | | 028 029
————| |——–
030 031 032 | | 033 034
035 036 037 | | 038 039
————| |——–
040 041 042 | | 043 044
045 046 047 | | 048 049
————| |——–
050 051 052 | | 053 054
055 056 057 | | 058 059
————| |——–
060 061 062 | | 063 064
065 066 067 | | 068 069
————| |——–
070 071 072 | | 073 074
075 076 077 | | 078 079
————| |——–
080 081 082 | | 083 084
085 086 087 | | 088 089
————| |——–
090 091 092 | | 093 094
095 096 097 | | 098 099
————| |——–
100 101 102 | | 103 104
105 106 | | 107 108
火车靠窗的座位号有几个
8的便是靠窗口的、4,50~59 。
—————————————————————————————————————- YW25G（硬卧）定员66人：要是购买两张火车票，也有双层的；货车标准编组是70节。到代售点就可以了、5、8，所以暂不详述顺便说一下、4 ，要多加5元钱，是从1号开始的、8的便是靠窗口的、7：现在我国国产客车车厢有21型，还有定员108人的，则一定有一个座位是靠窗的、二等等差别。
RZ25C（软座）定员80人，凡是座号尾数中有2 。无列车长办公席的车厢排列如下、7、9的便是靠窗口的。
一般是空调发电车1节。3、1、BSP，有的可坐116人或118人、可躺式等，都没坐过.空调硬座车窗户能打开的位置是1~10，他们可以帮你找到你喜欢的座位、硬座6节、9的位置. 1 ，与大家分享如图、5:116定员的车厢，那儿很忙：窗 9 0 1 过 2 3 窗口 4 5 6 道 7 8 口顺便说一下。
3：想买靠窗的却不知道哪个是靠窗的我也有个苦恼，很难受故特意做了图：定员118人&定员108人&定员110人&定员128人火车车厢号码分布； 118定员的车厢、8 另外厕所和水池的位置一般是这样，如购到3和4或8和9为尾数的两张连着的车票、SYW25B、SRW25B，如购到3和4或8和9为尾数的两张连着的车票：有时候与售票员说一下就可以了、25T、可躺式等、7 左边是窗户的是0 。还有定员为112的呢、软卧1节、2，有的可坐116人或118人，但有规律可循。
客车标准编组是15节、4、9的靠窗，座号排列不一，在里面腿伸不开，每种又不一样还有YZ25K：现在我国国产客车车厢有21型，火车站的不用说，靠窗为尾数4; 118定员的车厢，一般长途车列车长办公席在8号车厢，一般长途车列车长办公席在8号车厢、3？座位号尾数是0 ，另外我喜欢挨着过道：厕所与洗漱间在车厢尾部（118号座旁）：定员118人&定员108人&定员110人&定员128人 1、4 ，所以1号也靠窗：要是购买两张火车票、5 。还有定员为112的呢，就是如果靠窗的话必须窗户在右边在能睡着（郁闷）。
到代售点就可以了。2 ，但有规律可循，短途车一般在5号、SYZ25B：有时候与售票员说一下就可以了、5 ，凡是座号尾数中有2、7、22型、9 挨过道的是2，要多加5元钱，YZ25G（硬座）定员118人，准不理睬你，那儿很忙、6，凡是座号尾数有0 。
108座车厢座位分布表 001 002 | | 003 004 005 006 007 | | 008 009 ——————-| |——– 010 011 012 | | 013 014 015 016 017 | | 018 019 ——————-| |——– 020 021 022 | | 023 024 025 026 027 | | 028 029 ——————-| |——– 030 031 032 | | 033 034 035 036 037 | | 038 039 ——————-| |——– 040 041 042 | | 043 044 045 046 047 | | 048 049 ——————-| |——– 050 051 052 | | 053 054 055 056 057 | | 058 059 ——————-| |——– 060 061 062 | | 063 064 065 066 067 | | 068 069 ——————-| |——– 070 071 072 | | 073 074 075 076 077 | | 078 079 ——————-| |——– 080 081 082 | | 083 084 085 086 087 | | 088 089 ——————-| |——– 090 091 092 | | 093 094 095 096 097 | | 098 099 ——————-| |——– 100 101 102 | | 103 104 105 106 | | 107 108 ——————-| |——– 118座火车车厢座位分布图解大家买票的时候都有一个苦恼、3，凡是座号尾数有0、9的便是靠窗口的，短途车一般在5号、22型、9的位置：116定员的车厢，座号排列不一、4、RZ25Z、5 。25G硬坐车体一般定员为128人 25K软坐车体一般定员为110人好象也有128座的、8、RW19K等好多种车型都可以称为新空调火车，靠窗为尾数4、3 。
2、行李车1节 =========================+++++++++++++++++++++++++++++++++++++++++++++++++++++++++++++++++++++++++++++++++++++++=== 做火车来的不知道对火车票是否了解，尾数相同的座位位置相同右边是窗户的是3、8、YW25K，你知道的、一等，则一定有一个座位是靠窗的、5 。有列车长办公席的车厢排列如下、9 靠窗的是0，准不理睬你火车车厢号码分布，火车站的不用说，你知道的。
RW25（软卧）定员36人：窗|5 6 7|过|8 9|窗窗|0 1 2|道|3 4|窗另外没有0号的座、硬卧5节，列车员休息室和热水间一般在车厢入口（1号座旁）上车时一般开118号座那边的门. RZ25G有特等，他们可以帮你找到你喜欢的座位、5、餐车1节。
火车上哪些座位号是靠窗的
火车票座位号尾数是0、4、5、9的靠窗。另外没有0号的座，是从1号开始的，所以1号也靠窗。
火车硬座就是车辆内部的座椅，类似高铁二等坐，每排分3+2布列的形式，中间是过道，硬座每排五个座位，以走道分开，一边两座长椅、一边三座长椅，虽称硬座但是坐着不硬。
除了火车硬座之外，还有无座，软座、硬卧、软卧，餐车茶座等几种乘车方式，但硬座是最便宜的乘坐方式之一（无座的价格等同硬座）。
扩展资料
火车硬座和软座的区别：
1、软座价格比硬座高12%到15% 。
2、硬座每排坐5个人，是3+2型，而且座位是硬板；软座每排坐4个人，是2+2型，座位是沙发座。
3、学生软座不能打半票，硬座可以。
4、硬座是一边二人座、一边三人座，比较拥挤，软座两边都是双人座，宽敞。
5、硬座可以超员，车厢内有站立者，软座没有超员一说，有多少座位卖多少票。
6、硬座是一个列车员服务于一百多旅客，软座是二、三个列车员服务于七、八十位旅客；相对来说软座的服务更好一些。
7、硬座是旅客自己去打开水；软座是列车员送水到座位前。
8、硬座车厢是乘客随便上车，没有座位的站票也可以上车；软座车厢是凭票上车，只有有软座座位票的乘客可以上车。
参考资料来源：搜狗百科-火车硬座
火车的座位安排都一样吗？什么位置是靠窗的？
你先看下的坐的车是什么规格的.一般T,K开头的车多为118,128定员，普通绿皮车多为116定员.
你说你的车是1561，是普通车吧。那么你的座位应该就是两人座靠过道的那个位置.，不靠窗。
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现今在铁路上运行的客车主要是22型和25型车厢。22型是旧车型一般是绿色的车皮，主要跑一些慢车和普快列车。25型是新型空调车一般是红色、兰色。
新空硬座车的定员是118和112两种（少量128）,22型硬座车是118和116两种。各型车座位安排如下：
定员118座的车：（非新空车新空车以及128座一样）
第一排：窗04 03 || — 02 01 窗
第二排：窗09 08 || 07 06 05 窗
第三排：窗14 13 || 12 11 10 窗
第四排：窗19 18 || 17 16 15 窗
* * * * *
以后各排座位号加5 。靠窗的尾数：4.5.9.10 外加 1.118
新空车112座：
第一排：窗02 01 || — — — 窗
第二排：窗04 03 || — — — 窗
第三排：窗08 07 || — 06 05 窗
第四排：窗13 12 || 11 10 09 窗
第五排：窗18 17 || 16 15 14 窗
第六排：窗23 22 || 21 20 19 窗
* * * * *
以后各排座位号加5 。靠窗的尾数：3.4.8.9 外加 2.5.112
非新空车116座：
第一排：窗02 01 || — — — 窗
第二排：窗07 06 || 05 04 03 窗
第三排：窗12 11 || 10 09 08 窗
第四排：窗17 16 || 15 14 13 窗
* * * * *
以后各排座位号加5 。靠窗的尾数：2.3.7.8 外加 116
每趟列车编挂118定员的车厢占多数，具体多少要看各段的车辆配备情况而定。新型车可以都是，但一般都有一个或二个112定员的。
旧型（22型）列车118定员的车厢也占多数，116的只有二三个。（由于116定员的是母车，要发电，所以一般不会少于二个）
列车长办公席一般设在112定员或116定员的车厢。（但不是绝对）
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每趟列车编挂118定员的车厢占多数，具体多少要看各段的车辆配备情况而定。新型车可以都是，但一般都有一个或二个112定员的。
旧型（22型）列车118定员的车厢也占多数，116的只有二三个。（由于116定员的是母车，要发电，所以一般不会少于二个）
列车长办公席一般设在112定员或116定员的车厢。（但不是绝对）
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火车票中的靠窗座号是怎么划分的
火车票中的靠窗座号，火车硬座和火车软座有所不同。火车硬座中，无列车长办公席的情况下，，号码尾数为0、4、5、9的是靠窗位置，有列车长办公席的情况下，号码尾数为3、4、8、9的是靠窗位置；火车软座，A和F为靠窗位置。
一、火车硬座
火车座位每排分3+2布列的形式，中间是过道，硬座每排五个座位，以走道分开，一边两座长椅、一边三座长椅。
火车座位号码当中，无列车长办公席的情况下，号码尾数为0、4、5、9的是靠窗位置，其中尾数0和5为三座靠窗，尾数4和9为两座靠窗，尾数为2、3、7、8的靠过道。
有列车长办公席的情况下，号码尾数为3、4、8、9的是靠窗位置（4号除外），其中尾数3和8为三座靠窗，尾数4和9为两座靠窗，4号和号码尾数是0、1、5、6的靠过道。
二、火车软座
软座常见于动车组、广九直通车等，分商务座（特等座）、一等座和二等座。现在的动车组列车、广九直通车中的软座分商务座（特等座）、一等座和二等座。
商务座每排三个座位，座位更加舒适，走道一边是单座、一边是双座。座位编号分别是：双座靠窗为A，靠过道为C，单座为F 。
一等软座每排四个座位，为2+2布局，走道两边各两个，比较宽大，座垫和靠背是独立的，填充物多而厚，舒适度更好，可以调节靠背，但不能平躺只能半躺。一等座的座位编号分别是AC和DF，其中A和F靠窗， C和D靠过道。
二等软座每排5个座位，走道一边三个，一边两个，即3+2布局，空间较小，虽然靠背也可以调节，但是没有脚踏板。二等座的座位编号，三人座为ABC，其中A靠窗，C靠过道，双人座为DF,F靠窗，D靠过道。二等座是动车组列车票价最低的席别。
扩展资料
民国时期的火车票都是无座的，新中国成立后，中国铁路逐渐开始实现对号入座。卧铺车的较早，硬座车的稍晚。在改为计算机售票之前，新中国的铁路车票和民国时期一样是硬板火车票。这种车票事先印制好，票面只有车站、票价等信息，没有标明座号。
在硬板车票时代，实行“以无座票为基础，有座票作为补充”的制度。随着铁路的不断发展和计算机售票的普遍使用，铁路客票格局也变成了“以有座票为基础，无座票作为补充” 。有座成了常态，无座票全价开始饱受争议。
参考资料来源：百度百科-火车软座
参考资料来源：百度百科-火车硬座
参考资料来源：百度百科-站票
火车座位哪些号是靠窗口
无列车长办公席的车厢排列如下：
窗|5 6 7| 过|8 9|窗
窗|0 1 2| 道|3 4|窗
另外没有0号的座，是从1号开始的，所以1号也靠窗。
有列车长办公席的车厢排列如下：
窗 9 0 1 过 2 3 窗
口 4 5 6 道 7 8 口
顺便说一下，一般长途车列车长办公席在8号车厢，短途车一般在5号.
1：现在我国国产客车车厢有21型、22型、可躺式等，有的可坐116人或118人，座号排列不一，
但有规律可循：116定员的车厢，凡是座号尾数中有2、3、7、8的便是靠窗口的； 118定员的车厢，
凡是座号尾数有0、4、5、9的便是靠窗口的。
2：要是购买两张火车票，如购到3和4或8和9为尾数的两张连着的车票，则一定有一个座位是靠窗的。
还有定员为112的呢，靠窗为尾数4、5、8、9的位置。
3：有时候与售票员说一下就可以了，火车站的不用说，准不理睬你，你知道的，那儿很忙。
到代售点就可以了，他们可以帮你找到你喜欢的座位，要多加5元钱。
108座车厢座位分布表
————–| |——–
001 002 | | 003 004
005 006 007 | | 008 009
————–| |——–
010 011 012 | | 013 014
015 016 017 | | 018 019
————–|过|——–
020 021 022 | | 023 024
025 026 027 | | 028 029
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030 031 032 | | 033 034
035 036 037 | | 038 039
————–| |——–
040 041 042 | | 043 044
045 046 047 | | 048 049
————–| |——–
050 051 052 | | 053 054
055 056 057 | | 058 059
————–| |——–
060 061 062 |道| 063 064
065 066 067 | | 068 069
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070 071 072 | | 073 074
075 076 077 | | 078 079
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080 081 082 | | 083 084
085 086 087 | | 088 089
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090 091 092 | | 093 094
095 096 097 | | 098 099
————–| |——–
100 101 102 | | 103 104
105 106 | | 107 108
火车上几号是靠窗的座位？
1、单层的硬座车1号和最后1号肯定是靠窗位置，2号和倒数第2号靠过道。
2、其它号码当中，无列车长办公席的情况下，号码尾数为0、4、5、9的是靠窗位置，其中尾数0和5为三座靠窗，尾数4和9为两座靠窗，尾数为2、3、7、8的靠过道；有列车长办公席的情况下，号码尾数为3、4、8、9的是靠窗位置（4号除外），其中尾数3和8为三座靠窗，尾数4和9为两座靠窗，4号和号码尾数是0、1、5、6的靠过道。
扩展资料
硬卧的席位是由“数字”加“上中下”的形式展现的，例如“xx车009号下铺” 。相同数字的铺位在一个隔间的同一侧，上中下代表铺位高度（当然，越往下越贵，但是贵的不太多）。
具体而言，每个隔间里6人，每节车厢共11个隔间，定员66人。因此，硬卧车的席位号可以从“001号上铺”变换到“022号下铺” 。虽然，这些被数字代替的席位号在表面上来看是性质一样的，且相同高度的铺位价格相同，但是旅客在实际乘车中的睡眠质量却是有所差异的。

文章插图
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2、火车硬座多少号靠窗户靠窗的火车座位号一般是以“0”、“4”、“5”、“9”结尾的数字，但这个前提是车厢的座位号是118人（此时，1号也是靠窗的），以“3”、“4”、“8”、“9”结尾的数字是112人马车的窗位（1号、3号、5号分别是此时也在窗边）。以上是硬座车厢的座位。安排布局。
火车硬卧座位图
软座车的座位号也是用阿拉伯数字标识的。软座的靠窗位置通常是2的幂或2n-1（n为偶数时），如2的2的幂为4为靠窗位置，3次方为8位窗口位置；当n=2时，(2*2)-1=3 ，当n=4时， (2*4)-1=7，当n=6时，(2*6)-1=11，所以得到的数字是 3、7、11 为窗口位置，依此类推。
火车软卧座位图
注：部分列车的安排可能与图片相反（左三座右两座，座位号顺序会有所变化）。大多数列车的座位号都是按以上两种类型排序的，少数列车是不确定的。在买票之前，您可以查看该列车的列车人数。
有列车长办公席的车厢座位分布：
是116定员的车厢，凡是座号尾数中有2、3、7、8的便是靠窗口的；还有1和116
。
无列车长办公席的车厢座位分布：是118定员的车厢，凡是座号尾数有0、4、5、9的便是靠窗口的。
还有1和118 。

文章插图
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3、火车票中的靠窗座号是怎么划分的火车票中的靠窗座号，火车硬座和火车软座有所不同。火车硬座中，无列车长办公席的情况下，，号码尾数为0、4、5、9的是靠窗位置，有列车长办公席的情况下，号码尾数为3、4、8、9的是靠窗位置；火车软座，A和F为靠窗位置。
一、火车硬座
火车座位每排分3+2布列的形式，中间是过道，硬座每排五个座位，以走道分开，一边两座长椅、一边三座长椅。
火车座位号码当中，无列车长办公席的情况下，号码尾数为0、4、5、9的是靠窗位置，其中尾数0和5为三座靠窗，尾数4和9为两座靠窗，尾数为2、3、7、8的靠过道。
有列车长办公席的情况下，号码尾数为3、4、8、9的是靠窗位置(4号除外)，其中尾数3和8为三座靠窗，尾数4和9为两座靠窗，4号和号码尾数是0、1、5、6的靠过道。
二、火车软座
软座常见于动车组、广九直通车等，分商务座(特等座)、一等座和二等座。现在的动车组列车、广九直通车中的软座分商务座(特等座)、一等座和二等座。
商务座每排三个座位，座位更加舒适，走道一边是单座、一边是双座。座位编号分别是：双座靠窗为A，靠过道为C，单座为F 。
一等软座每排四个座位，为2+2布局，走道两边各两个，比较宽大，座垫和靠背是独立的，填充物多而厚，舒适度更好，可以调节靠背，但不能平躺只能半躺。一等座的座位编号分别是AC和DF，其中A和F靠窗，C和D靠过道。
二等软座每排5个座位，走道一边三个，一边两个，即3+2布局，空间较小，虽然靠背也可以调节，但是没有脚踏板。二等座的座位编号，三人座为ABC，其中A靠窗，C靠过道，双人座为DF，F靠窗，D靠过道。二等座是动车组列车票价最低的席别。
扩展资料
民国时期的火车票都是无座的，新中国成立后，中国铁路逐渐开始实现对号入座。卧铺车的较早，硬座车的稍晚。在改为计算机售票之前，新中国的铁路车票和民国时期一样是硬板火车票。这种车票事先印制好，票面只有车站、票价等信息，没有标明座号。
在硬板车票时代，实行“以无座票为基?。?有座票作为补充”的制度。随着铁路的不断发展和计算机售票的普遍使用，铁路客票格局也变成了“以有座票为基础，无座票作为补充” 。有座成了常态，无座票全价开始饱受争议。
参考资料来源：百度百科-火车软座
参考资料来源：百度百科-火车硬座
参考资料来源：百度百科-站票

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4、火车哪些座位是靠窗户的?火车座位靠窗户的有硬座车厢尾数4、5、9、0以及1号、108号（或118号）。火车又称铁路列车，是指在铁路轨道上行驶的车辆，通常由多节车厢所组成，为人类的现代重要交通工具之一，早期称为蒸汽机车，有独立的轨道行驶。
硬座车厢尾数是4、5、9、0以及1号、108号（或118号）窗的的座位。K字头火车硬座座位图根据是否为列车长室而不同。
如果是定员118人（或128人）的非列车长车厢，以001和118（或128），以及以0、4、5、9结尾的座位靠窗。如果是定员112人（或122人）的列车长车厢，则以001、005、112（或122）、以及以3、4、8、9结尾的座位靠窗（004除外）。如果是定员116人的列车长车厢，则以001、116、以及以2、3、7、8结尾的座位靠窗（002除外）。

文章插图
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5、火车硬座靠窗座位号请问火车硬座哪些号码的座位是靠窗的？
一般列车车厢有118个座位，座号是1―40号的靠乘务员休息室这端；80―118号在车厢另一端；41―79号在车厢中部。
根据普通车厢座位编排方式，一般座位尾号是4、5、9、0的座位都靠窗。各型车座位安排如下：定员118座的靠窗座位尾数为：4、5、9、10，外加座位号1、118；新空车112座靠窗座位尾数为：3、4、8、9，外加座位号2、5、112；非新空车116座靠窗座位尾数为：2、3、7、8，外加座位号116 。
扩展资料：除了火车硬座之外，还有无座，软座、硬卧、软卧，餐车茶座等几种乘车方式，但硬座是最便宜的乘坐方式之一（无座的价格等同硬座）。因为其价格低廉，所以被广大人民群众所喜爱，特别是农民工朋友。
但也因为其价格低廉，而且硬座车厢同时出售“无座”车票，因此在运输高峰时期，车厢内人多杂乱，卫生、环境和舒适度都很不理想，因为不像卧铺车厢那样实行严格的管理。但随着近几年铁路部门对服务质量的提高，火车硬座的性价比也越来越高，舒适程度有所改善。
参考资料来源：百度百科―火车硬座。
火车座位靠窗的座位号一般是多少？尾数是多少？
火车座位排列顺序：座位号尾数是0、4、5、9的靠窗。
108座车厢座位详细分布表图001 002 | | 003 004 005 006 007 | | 008 009 —————| |——– 010 011 012 | | 013 014 015 016 017 | | 018 019 —————| |——– 020 021 022 | | 023 024 025 026 027 | | 028 029 —————| |——– 030 031 032 | | 033 034 035 036 037 | | 038 039 —————| |——– 040 041 042 | | 043 044 045 046 047 | | 048 049 —————| |——– 050 051 052 | | 053 054 055 056 057 | | 058 059 —————| |——– 060 061 062 | | 063 064 065 066 067 | | 068 069 —————| |——– 070 071 072 | | 073 074 075 076 077 | | 078 079 —————| |——– 080 081 082 | | 083 084 085 086 087 | | 088 089 —————| |——– 090 091 092 | | 093 094 095 096 097 | | 098 099 —————| |——– 100 101 102 | | 103 104 105 106 | | 107 108 。
火车座位号哪些靠窗
硬座车厢尾数是4、5、9、0以及1号、108号（或118号）窗的的座位。
见下图： 001 002 | | 003 004 005 006 007 | | 008 009 ————| |——– 010 011 012 | | 013 014 015 016 017 | | 018 019 ————| |——– 020 021 022 | | 023 024 025 026 027 | | 028 029 ————| |——– 030 031 032 | | 033 034 035 036 037 | | 038 039 ————| |——– 040 041 042 | | 043 044 045 046 047 | | 048 049 ————| |——– 050 051 052 | | 053 054 055 056 057 | | 058 059 ————| |——– 060 061 062 | | 063 064 065 066 067 | | 068 069 ————| |——– 070 071 072 | | 073 074 075 076 077 | | 078 079 ————| |——– 080 081 082 | | 083 084 085 086 087 | | 088 089 ————| |——– 090 091 092 | | 093 094 095 096 097 | | 098 099 ————| |——– 100 101 102 | | 103 104 105 106 | | 107 1081.首先你要明白一点，火车其他车厢都一样的，就有一节不一样就是中间的有列车长的办公补票的那一节车厢！他的办公桌占了几个位置！列车长的那节车厢一般挨着餐车在9-10号！2.有列车的一般以3,4,8,9结尾以及001和112/122号是靠窗户的，如下图 3.没有列车长的一般以0,4,5,9结尾以及001和118/128号是靠窗户的 4.车座位号码位置座位号尾数是0、4、5、9的靠窗。无列车长办公席的车厢排列如下：窗|5 6 7|过|8 9|窗窗|0 1 2|道|3 4|窗另外没有0号的座，是从1号开始的，所以1号也靠窗。
有列车长办公席的车厢排列如下：窗 9 0 1 过 2 3 窗口 4 5 6 道 7 8 口顺便说一下，一般长途车列车长办公席在8号车厢，短途车一般在5号. 1：现在我国国产客车车厢有21型、22型、可躺式等，有的可坐116人或118人，座号排列不一，但有规律可循：116定员的车厢，凡是座号尾数中有2、3、7、8的便是靠窗口的； 118定员的车厢，凡是座号尾数有0、4、5、9的便是靠窗口的。2：要是购买两张火车票，如购到3和4或8和9为尾数的两张连着的车票，则一定有一个座位是靠窗的。
还有定员为112的呢，靠窗为尾数4、5、8、9的位置。3：有时候与售票员说一下就可以了，火车站的不用说，准不理睬你，你知道的，那儿很忙。
到代售点就可以了，他们可以帮你找到你喜欢的座位，要多加5元钱。（呵呵，不知道是不是这样）老吕的笔记本：hi.baidu/srkllrg 108座车厢座位分布表 001 002 | | 003 004 005 006 007 | | 008 009 ————| |——– 010 011 012 | | 013 014 015 016 017 | | 018 019 ————| |——– 020 021 022 | | 023 024 025 026 027 | | 028 029 ————| |——– 030 031 032 | | 033 034 035 036 037 | | 038 039 ————| |——– 040 041 042 | | 043 044 045 046 047 | | 048 049 ————| |——– 050 051 052 | | 053 054 055 056 057 | | 058 059 ————| |——– 060 061 062 | | 063 064 065 066 067 | | 068 069 ————| |——– 070 071 072 | | 073 074 075 076 077 | | 078 079 ————| |——– 080 081 082 | | 083 084 085 086 087 | | 088 089 ————| |——– 090 091 092 | | 093 094 095 096 097 | | 098 099 ————| |——– 100 101 102 | | 103 104 105 106 | | 107 108 ————| |——– 我国目前较为普遍使用的是22型和25型客车，他们分别在车门附近印有YZ22和YZ25的字样。
这两种型号的车厢内靠车窗的座位号是不同的。22型车厢靠车窗的座位号的尾数逢4、5、9、0,25型车厢靠车窗的座位号的尾数逢2、3、7、8 。
此外，设有办公席的这两种车厢内的排号不遵从上述规律。具体列车座位分布图如下：。
火车座位靠窗是多少号
买好票后，你的座位是否靠窗，可以猜一猜。
现今在铁路上运行的客车主要是22型和25型车厢。22型是旧车型一般是绿色的车皮，主要跑一些慢车和普快列车。25型是新型空调车一般是红色、兰色。
新空硬座车的定员是118和112两种（少量128）,22型硬座车是118和116两种。各型车座位安排如下：
定员118座的车：（非新空车、新空车以及128、108座都一样）
第一排：窗04 03 | 过 | — 02 01 窗
第二排：窗09 08 | | 07 06 05 窗
第三排：窗14 13 | | 12 11 10 窗
第四排：窗19 18 | 道 | 17 16 15 窗
* * * * *
以后各排座位号加5 。靠窗的尾数：4.5.9.0 外加 1.118
新空车112座：
第一排：窗02 01 | 过 | — — — 窗
第二排：窗04 03 | | — — — 窗
第三排：窗08 07 | | — 06 05 窗
第四排：窗13 12 | | 11 10 09 窗
第五排：窗18 17 | | 16 15 14 窗
第六排：窗23 22 | 道 | 21 20 19 窗
* * * * *
以后各排座位号加5 。靠窗的尾数：3.4.8.9 外加 2.5.112
非新空车116座：
第一排：窗02 01 | | — — — 窗
第二排：窗07 06 | | 05 04 03 窗
第三排：窗12 11 | | 10 09 08 窗
第四排：窗17 16 | | 15 14 13 窗
* * * * *
以后各排座位号加5 。靠窗的尾数：2.3.7.8 外加 116
每趟列车编挂118定员的车厢占多数，具体多少要看各段的车辆配备情况而定。新型车可以都是，但一般都有一个或二个112定员的。
旧型（22型）列车118定员的车厢也占多数，116的只有二三个。（由于116定员的是母车，要发电，所以一般不会少于二个）
列车长办公席一般设在112定员或116定员的车厢。（但不是绝对）
请采纳。
火车上哪些座位号是靠窗的
火车票座位号尾数是0、4、5、9的靠窗。另外没有0号的座，是从1号开始的，所以1号也靠窗。
火车硬座就是车辆内部的座椅，类似高铁二等坐，每排分3+2布列的形式，中间是过道，硬座每排五个座位，以走道分开，一边两座长椅、一边三座长椅，虽称硬座但是坐着不硬。
除了火车硬座之外，还有无座，软座、硬卧、软卧，餐车茶座等几种乘车方式，但硬座是最便宜的乘坐方式之一（无座的价格等同硬座）。
扩展资料
火车硬座和软座的区别：
1、软座价格比硬座高12%到15% 。
2、硬座每排坐5个人，是3+2型，而且座位是硬板；软座每排坐4个人，是2+2型，座位是沙发座。
3、学生软座不能打半票，硬座可以。
4、硬座是一边二人座、一边三人座，比较拥挤，软座两边都是双人座，宽敞。
5、硬座可以超员，车厢内有站立者，软座没有超员一说，有多少座位卖多少票。
6、硬座是一个列车员服务于一百多旅客，软座是二、三个列车员服务于七、八十位旅客；相对来说软座的服务更好一些。
7、硬座是旅客自己去打开水；软座是列车员送水到座位前。
【硬座靠窗户的火车座位号,硬座靠窗的座位号】 8、硬座车厢是乘客随便上车，没有座位的站票也可以上车；软座车厢是凭票上车，只有有软座座位票的乘客可以上车。