为什么高铁不铺碎石,科普：为什么高铁轨道上不铺碎石子？ _生活百科

1、科普:为什么高铁轨道上不铺碎石子?科普：为什么高铁轨道上不铺碎石子？
如果让你描绘一下铁轨，你脑海中的画面一定是这样的，两条平行的钢轨，无数匀称的枕，满地碎石子，不紧不慢地铺就通往远方的路。
那么，问题来了，为什么高铁轨道不铺碎石子？
普通铁路是有砟轨道，而高铁则是无砟铁轨，区别就在于有无道（shi）砟(zi) 。
道砟的作用
这些碎石子的材质主要是特级花岗岩。其实，它们还有另一个名字，叫“道砟”（zhǎ）。
不要小看这些碎石子，它们能够承载路基，分散铁轨和火车的重量，缓冲震动，有效降噪等等。
当遇到雨雪天气时，积水结冰会损坏轨道，又给铁路运行带来许多隐患。而碎石子之间的空隙，可以方便雨水直接渗透到地下。
“道砟”还可以防止野草在铁轨上肆意生长。最重要的是，用石子做“道砟”成本低，方便维修。
道砟的缺点
01 需要经常维护
列车经过会使路基上的泥土掺入碎石子当中，这样就会削弱路基的强度，导致轨面沉降、不平。因此，每年维护时需要更换石子、清筛作业。
02 不利于列车提速
当列车时速高于200km/h的时候，小石子飞溅会导致列车车底损坏。
随着科技的进步，大多数高铁直接采用“无砟”轨道。无砟轨道直接把铁轨浇灌到混凝土里，这样就可以降低粉尘，便于列车提速。
无砟轨道也不是没有缺点的。
01 道床太硬
比较硬的道床有助于减小列车运行时的阻力，但是不利于吸收列车运行时带来的冲击，轨道易变形。
02 建设要求高
混凝土道床一旦建成，很难再对其几何参数进行调整，因此对建设的要求很高。
03 维护困难
传统道床可以通过增加或减少碎石子进行调整；而混凝土道床的几何参数一旦确定很难改变。
04 噪声高
由于缺乏对列车冲击的吸收，列车在混凝土道床上运行时的噪声高于传统道床。
以上就是我今天要给大家分享的相关知识了，希望对大家的疑问都有所帮助哦。

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2、为什么火车轨道需要碎石子减震,高铁却不用呢?火车轨道需要碎石子减震，高铁却不用是因为高铁对于铁轨的要求更高，所以减震性更好。
起初火车和高铁一直都有人分不清楚，因为太相似了。但是随着高铁的逐步普及，大家对于高铁也有了全新的认识。要知道火车是列车的老前辈了，很早以前就出现了，而高铁则是小弟才刚面世不久。虽然目前全国很多地方都是高铁代替了火车，但是部分偏远地区主要长途交通工具还是火车。
火车和高铁最大的区别就在于火车速度慢，而高铁速度快。而这个也是火车轨道为什么需要碎石，而高铁不用的原因之一。让我细细道来他们的区别。要知道火车资历比较老，虽然在很长一段时间统治了列车地位，但是高铁出现后它就被取代了。取代的原因很简单，无非就是喜新厌旧。火车的体验感不如高铁，人们自然就pass它了。
回归正题，火车轨道铺碎石是因为为了减震，因为做工比较粗糙，质量也一般，所以就需要碎石帮助减震。而高铁则因为行驶速度快的原因，对于铁轨质量要求高，而且不能铺设碎石不然容易飞溅出来，误伤人。而且高铁行驶对于铁轨要求很高，无法出现磕绊，所以碎石没有出现的必要。当然，火车减震也不是非得碎石才行，其实还有很多更好的减震材料，只不过因为我国火车建设工程过于庞大，别的材料用不起。只能用碎石来降低成本。
个人感觉高铁未来完全取代火车是迟早的事情，很可能以后火车只能成为教科书上的东西了。现在之所以没有完全被取代还是因为偏远地区还没发展起来，建设亏损率太高的缘故。等到真的实现共同富裕的那天，肯定能够普及的。
火车轨道需要碎石纸来进行减震，而高铁却不需要因为高铁的技术是很成熟的，普通的火车一小时也就是行驶100来公里，高铁一小时可以达到180公里
是因为高铁的减震性好，速度又快，而且高铁的铁轨造价要比火车轨道高，质量好。
我觉得这是因为高铁技术更为先进，所以高铁不需要借助碎石头来减震。

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3、高铁为什么不铺石子铁路上为什么会有石子?1、为保证高铁的平稳运行，高铁是使用的无砟轨道。无砟轨道是指采用混凝土、沥青混合料等整体基础取代散粒碎石道床的轨道结构。其轨枕本身是混凝土浇灌而成，而路基也不用碎石，钢轨、轨枕直接铺在混凝土路基上。无砟轨道是当今世界先进的轨道技术，可以减少维护、降低粉尘、美化环境，而且列车时速可以达到200公里以上。
2、铁轨架设在泥土上，因为铁轨与火车车轮的接触面积小，但是火车非常重，因此铁轨所承受的压力相当地大（压力＝重量 ÷ 接触面积），因此，铁轨下面必须铺设枕木及石头，以分散火车的重量，防止铁轨因压力太大而下陷到泥土里。

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4、同样是轨道,为什么火车轨道要铺设碎石,而高铁轨道却一颗都没有呢?_百…坐过火车的人肯定也有仔细的观察，过火车道就会看到火车轨道上除了有铁轨和枕木之外，旁边还会铺设很多的碎石子，但是如果仔细观察高铁列车的轨道的话，就会发现高铁的轨道下面是不需要铺石子的，同样都是列车，之所以会被这样区别对待，也是和列车的性能有关。因为火车比较重，在下面铺设碎石子的话作用比较多，还能够保护铁轨，而高铁比较轻，跑的时候也比较快，下面铺设石子反而容易毁坏车厢。
火车的重量是相当重的，每次火车在经过铁轨的时候，铁轨可能也会被压变形，下面的铁轨和石子也会随之发生震动，这个时候火势的重量就可以被分摊到这些碎石子上，防止铁轨和枕木被压塌，所以能够保护路基。而且在下雨天的时候，虽然铺饰了这么多的石子，但是这些石子的排水性能是非常好的，不至于让火车到积水，能够在下雨天保证火车的正常运行。
还有在恶劣天气的时候能够防冻害，石头比较坚硬，所以能够提高整个铁轨的承载能力。在火车的轨道建好之后，因为铁轨是铁做的，可能会容易变形，所以石子铺设在下面也能够帮助铁轨更加平顺，维持铁轨的方向。至于高铁为什么不铺碎石，小编就要跟大家讲一讲这种铺碎石的缺点了。电商本身在经过碎石的时候也会引起震动，如果经常震动的话，路面上的泥土可能也会掺杂到铁轨上，所以这种轨道需要经常维护，或者是换道。
而且列车在驶过铁轨的时候，铁轨是非常有可能变形的，如果是发生在高铁上，可能直接导致脱轨。高铁在运行的时候速度非常快，当高速驶过的时候，旁边的石子可能都会被溅出来，如果弹到铁轨上的话，或者谈到车身上的话，都是一种损毁。所以一般高铁都不会在这种道路上运行，但也不是全部，高铁在一些低速路段或者是快要驶入车站的时候，也会采取这种轨道。
“这是因为高铁的速度十分快，而且每节车厢的间隙都非常?。绻谒奶煜缕绦∈?，高速运行的列车容易造成小石子的飞溅，飞溅的小石子则是极大的安全隐患。因此为了保证高铁的平稳运行，高铁轨道下便不再铺设碎石，而是改为使用的是无砟轨道。”
由于高铁速度很快，他们在经历铁轨的一瞬间已经远离那个目标，所以说不用碎石，而普通列车比较慢，它的重力全压在铁轨上，所说相应铺垫碎石以防止它的塌陷。
因为火车的噪音要比高铁的噪音大，铺上碎石就是为了减少噪音。

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5、高铁轨道如何解决热胀冷缩的问题高铁为什么不铺石子1、高铁轨道如何解决热胀冷缩的问题：一种是长轨节自身承受全部温度应力，即将长轨锁定在枕木上，使其不因温度变化而胀缩，这种方法适用于一年四季温度相差不大的地区，例如在中国南方地区。在一些温度相差较大的地区应就要采取另一种方法。即长轨节自身不承受温度应力，而以自动放散应力或定期放散应力的方法，使长轨节随温度升降而自由收缩，在铺设的时候也尽量选择最佳温度铺设,使钢轨的伸缩值在最小范围内，这样不管温度上升还是下降，钢轨的伸缩始终都控制在最小范围内。
2、高铁为什么不铺石子：
（1）为保证高铁的平稳运行，高铁是使用的无砟轨道。无砟轨道是指采用混凝土、沥青混合料等整体基础取代散粒碎石道床的轨道结构。其轨枕本身是混凝土浇灌而成，而路基也不用碎石，钢轨、轨枕直接铺在混凝土路基上。无砟轨道是当今世界先进的轨道技术，可以减少维护、降低粉尘、美化环境，而且列车时速可以达到200公里以上。
【为什么高铁不铺碎石,科普：为什么高铁轨道上不铺碎石子？】 （2）铁轨架设在泥土上，因为铁轨与火车车轮的接触面积小，但是火车非常重，因此铁轨所承受的压力相当地大（压力＝重量÷接触面积），因此，铁轨下面必须铺设枕木及石头，以分散火车的重量，防止铁轨因压力太大而下陷到泥土里。