2018大众品牌排行榜,世界汽车品牌排名 _生活百科

1、世界汽车品牌排名由全球最大市场研究集团之一的英国凯度集团和全球最大传播集团之一WPP共同发布BrandZ排名公布了2019全球十大最具价值的车企名单。买车可以优先考虑这些品牌。
NO.1丰田(Toyota) 日本
品牌价值：291.51亿美元
如果说这世界上最贵、最快、最豪华的汽车都是哪些品牌？你可能想半天也不一定能答出来，但是如果问你世界上最耐用的汽车，大多数人都会想到丰田。作为交通工具，耐用对于汽车可以说是最重要的。
NO.2梅赛德斯-奔驰(Mercedes-Benz) 德国
品牌价值：233.55亿美元
   作为汽车的发明者，梅赛德斯-奔驰被认为是世界上最成功的高档汽车品牌之一，其完美的技术水平、过硬的质量标准、推陈出新的创新能力，以及一系列经典轿跑车款式令人称道。奔驰三叉星已成为世界上最著名的汽车及品牌标志之一。说到豪华品牌，第一个想到的永远是奔驰。
NO.3宝马(BMW) 德国
品牌价值：233.26亿美元
   宝马公司创建于1916年，最初的一家飞机引擎生产厂发展成为以高级轿车为主导，并生产享誉全球的飞机引擎、越野车和摩托车的企业集团，名列世界汽车公司前列，其全称为Bavarian Motor Work，总部设在德国巴伐利亚州慕尼黑， BMW的蓝白标志宝马总部所在地巴伐利亚州州旗的颜色。说到运动轿车，大部分人第一个想到的就是宝马。
NO.4本田(Honda) 日本
品牌价值：117.49亿美元
   本田指的是本田株式会社（本田技研工业株式会社），大多数人知道本田是因为汽车，其实是世界上最大的摩托车生产厂家，汽车产量和规模也名列世界十大汽车厂家之列。1946年10月创立，1948年9月成立公司，创始人是传奇式人物本田宗一郎。它的产品除汽车、摩托车外，还有发电机、农机等动力机械产品。
NO.5福特(Ford) 美国
品牌价值：112.11亿美元
NO.6日产(Nissan) 日本
品牌价值：105.54亿美元
   日产（NISSAN ）由鲇川义介(Aikawa Yoshisuke)于1933年在神奈川县横滨市成立，目前在二十个国家和地区（包括日本）设有汽车制造基地，并在全球160多个国家和地区提供产品和服务。对于普通消费者来说，日产给人最深的印象就是舒适，日产“大沙发”成为最重要的名片。对于车迷来说，每个人可能都希望拥有一辆GT-R
NO.7特斯拉(Tesla) 美国
品牌价值：92.85亿美元
   特斯拉能排在第七位确实让人意外，不过现在全球的新能源车市场迅速发展，作为领军人物能超过众多车企也在情理之中。特斯拉第一款汽车产品Roadster发布于2008年，为一款两门运动型跑车。2012年，特斯拉发布了其第二款汽车产品——Model S ，一款四门纯电动豪华轿跑车；第三款汽车产品为豪华纯电动SUV Model X，于2015年9月开始交付。特斯拉的下一款汽车为Model 3 ，首次公开于2016年3月，现在都已经国产了。
NO.8奥迪(Audi) 德国
品牌价值：85.56亿美元
   奥迪是德国历史最悠久的汽车制造商之一。从1932年起，奥迪开始采用四环徽标，它象征着奥迪与小奇迹(DKW)、霍希(Horch)和漫游者(Wanderer)合并成的汽车联盟公司。在20世纪30年代，汽车联盟公司涵盖了德国汽车工业能够提供的所有乘用车领域，从摩托车到豪华轿车。在国内买的最多的豪华品牌就是奥迪，其它豪华品牌还真赶不上。
NO.9大众(Volkswagen) 德国
品牌价值：67.07亿美元
为啥大众只排在第九位？因为算的是单一品牌价值。要知道奥迪、斯柯达、西亚特、保时捷、兰博基尼、宾利、布加迪等可都是大众集团的。在国内也是消费者最喜欢的轿车品牌之一，很多车型都能排名在前十。
NO.10保时捷(Porsche) 德国
品牌价值：58.17亿美元
1、法拉利Ferrari
法拉利是一家意大利汽车生产商，主要制造一级方程式赛车、赛车及高性能跑车，1929年由恩佐·法拉利创办。早期的法拉利赞助赛车手及生产赛车，1946年独立生产汽车，其后变成今日的规模，现在由快意汽车集团拥有，总部设于意大利摩德纳(Modena)附近Maranello 。
2、阿尔法罗密欧Alfaromeo
Alfa Romeo中的“Alfa”是代表“Anonima Lombarda Fabbrica Automobili”汽车公司的缩写。阿尔法-罗密欧的车徽标志标志也是意大利米兰市的市徵。Alfa（阿尔法）公司创建于1910年，在Cavalier Ugo Stella先生的领导下，阿尔法生产了一系列的具有很高操控性的产品，因而闻名当地，开始成为当时汽车市场上比较出名的品牌。
3、宾利Bentley
宾利于1920年创建了自己的汽车公司，开始设计制造他多年来梦寐以求的运动车。1931年由罗尔斯-罗伊斯公司将本特利公司买下了。兼并后的本特利公司也生产豪华轿车。“罗尔斯-罗伊斯”和“本特利”两个车名实际上似乎同一种车，只不过根据不同的用户将两中车做得各有特色，魅力不同而已。
4、兰博基尼Automobili Lamborghini S.p.A.
5、劳斯莱斯Rolls-Royce
劳斯莱斯有限公司(Rolls-Royce)于1906年在英国正式宣告成立。次年推出的“银色魔鬼”轿车，不久便被誉为“世界上最好的汽车” 。劳斯莱斯汽车公司却鲜有作为，2003年劳斯莱斯汽车公司归入宝马集团。劳斯莱斯汽车的标志图案采用两个“R”重叠在一起，象征着你中有我，我中有你，体现了两人融洽及和谐的关系。
乘用车在其设计和技术特性上主要用于载运乘客及其随身行李和(或)临时物品，包括驾驶员座位在内，乘用车最多不超过9个座位。乘用车分为以下11种车型。主要有：普通乘用车、活顶乘用车、高级乘用车、小型乘用车、敞篷车、舱背乘用车、旅行车、多用途乘用车、短头乘用车、越野乘用车、专用乘用车。
商用车在设计和技术特性上用于运送人员和货物，并且可以牵引挂车，但乘用车不包括在内。主要有：客车、半挂牵引车、货车。
：世界十大名车–百度百科
1　劳斯莱斯：打造唯一车型幻影劳斯莱斯Rolls－Royce的归来令人吃惊。2003年该品牌是个空白。在被宝马收购后， Rolls－Royce需要一个新工厂、新总部和新车型。现在Rolls－Royce的唯一一款车型是幻影（Phantom）。该车同迈巴赫和宾利Arnage一道成为顶级豪华汽车。取名为“幻影” ，是设计者吸取劳斯莱斯古典车型“银云”和“银影”的一些神韵，并加入现代灵感设计出来的。
2　宝马:新MINI承前启后宝马MINI的回归，是汽车回归历史上最成功的案例之一。它曾是世界最著名的汽车品牌之一。1976年，第400万辆MINI的下线成为英国汽车的里程碑，在2002年，重装上阵时，在美国年销量预计将为20000辆。新MINI具有精简饱满的线条，成功地让所有人为之一见钟情。现代化的设计意味着其集所有尖端科技于一身，但又成功地蕴涵了前一代MINI的精髓。
3　克莱斯勒：欲借300重拾辉煌戴姆斯－克莱斯勒着力打造出了克莱斯勒300轿车和道奇Magnum 。克莱斯勒300未曾消失过，只是失去了往日的号召力。重新打造的300设计夺人心魄，马力强劲，克莱斯勒欲借此重拾300昔日辉煌。1955年，克莱斯勒推出了第一辆300型号的轿车，具有Exner的典型风格，还有331－HEMI发动机。之所以被称为“300”，是因为其发动机能达到300hp（221kW），这是美国历史上第一次达到这个动力的汽车发动机。凭借着杰出的发动机性能，以及出色的外观设计， 300系列在美国汽车几十年的发展历程中一直出类拔萃，历经时间的淘洗能仍长盛不衰。
4　莲花:05款Elise让其卷土重来2005款Elise在美国的上市给这个传奇英国运动汽车制造商一个卷土重来的机会。Elise是最不舒适的汽车之一，但显然不能用普通标准来要求一辆赛车。莲花公司声称这款跑车能在4.9秒内将速度由0提高到60英里／小时，最高时速可达141英里／小时，样车的时速更可高达将近150英里／小时。有了这样卓越的加速度，这款具有强烈异国情调的跑车在赛道上的表现无疑也将不负众望。
5　Hemi：新版发动机被克莱斯勒广泛运用2004年12月，克莱斯勒宣布，Hemi发动机在其汽车上的使用率达到46％。旧版Hemi的使用始于1951年，是历史上最著名的发动机之一。从1955年到1960年，由于有了Hemi ，克莱斯勒汽车成为美国最具动力的汽车。Hemi发动机的制造成本高于其他发动机，因为Hemi发动机气门位于气缸盖的对面。这就需要两套摇臂轴、摇臂和推杆来传动气门。然而，He－mi发动机的优势胜过了重量更大和制造成本更高的劣势。
6　福特GT：沿袭朴实无华设计风格福特GT ，是历史上最杰出的赛车之一，福特GT40曾获得1968和1969年的法国勒芒赛冠军。可能有人说，福特新GT的一个大问题是其设计上仍沿袭了以往的审美角度，没有突破。但看上一眼，谁会不被它吸引呢。GT并没有过多地采用先进技术，它虽然代表了福特在设计、工艺和专业知识方面的精华，但本身却是朴实无华的。你在这里找不到语音激活的远程信息处理技术，甚至没有电动车窗，所见的只是纯粹的高性能。透过后窗看过去，见到的是这款跑车的精髓，MOD5.4升V8发动机及令人眼花缭乱的抛光不锈钢总管、带阳极化铝管接头的不锈钢编织燃料管和增压器与中冷器
7　玛莎拉蒂:改造工厂推出新车Quattroporte 玛莎拉蒂（Maserati）自1976－1997年一直处在挣扎之中，当1993年菲亚特将其收购时，该公司已难以为继。菲亚特将Maserati的所有权分配给了旗下的法拉利。为生产Maserati和Spyder，光改造工厂就花费了2.5亿美元。最新的Maserati车型为Quattroporte，出自著名大师宾尼法连的设计室。它的整体形态流畅，用上等真皮和木料铺设出来的华贵气氛，是德系豪华车所无法营造的
8　宾利：新款大陆GT同族价格最低在詹姆斯·邦德片中的亮相，使宾利成为汽车市场上最炙手可热的汽车之一，而现实版宾利新款大陆GT单排轿车更值得期待。宾利大陆GT采用与辉腾相似的全时四驱系统，具有出色的循迹能力和稳定的转炫状态；同时在结构上，它也同辉腾一样没有采用昂贵的铝质框架结构，加上两者采用许多共用部件，因此，在成本方面大陆GT体现了一定的优越性，成为目前宾利家族中价格最低的车型。
9　迈巴赫：正在赢利世界上最昂贵的轿车出自戴姆斯-克莱斯勒的迈巴赫。当戴姆斯-克莱斯勒2002年展出新款迈巴赫时，这个品牌对很多人来说都是陌生的。但作为1941年停产的一款德国豪华车，迈巴赫又将东山再起。迈巴赫的销量只达到了目标的60%，也许你会认为它的回归并不成功。但戴姆勒的消息使人吃惊：迈巴赫正在赢利。迈巴赫是在上世纪三四十年代惟一与劳斯莱斯相抗衡的超豪华汽车品牌，后来逐渐淡出历史舞台。而今，在梅塞德斯汽车集团的强力支持下，迈巴赫在沉寂了60年之后再次复出．
10　奔驰SL：豪华跑车新贵族 “SL”简单的两个字母便足以让所有爱车者心动不已，如果能坐上驾驶座激活引擎驾车奔驰更是令人快意。奔驰SL500在内装方面，不论是中控仪表到空调出风口，甚至是门把上的小按键，均是量身定做绝无分号，处处显示出SL500的高贵与气质。轮胎可在爆胎的情况下以90km／h的时速持续行驶160公里，堪称考量安全的先进设计。SL500动力来源是一台5升V8发动机，峰值产生马力为306匹，自动排挡系统可转换为手动模式，从60公里到120公里在3挡时的加速在7.6秒内完成。

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2、汽车大观|2020年:车企销量排名基本确定……作者 | 凌云
来源 | 汽车大观
2020年接近尾声，各大品牌前11个月的销量数据也已经陆续公布。
根据乘用车市场信息联席会（以下简称乘联会）公布的数据显示，今年前11个月乘用车销量前15名的品牌分别为一汽-大众、上汽大众、上汽通用、吉利汽车、东风日产、长安汽车、长城汽车、东风本田、广汽本田、一汽丰田、上汽通用五菱、广汽丰田、北京奔驰、华晨宝马、北京现代。
虽然还有1个月的销量数据未能确定，但从各品牌的销量数据来看，目前的排名已基本不会再有太大变化。
另据乘联会公布的销量榜单显示，前15名的车企中，销量实现正增长的仅有7家，销量下滑的有8家，其中上汽大众、上汽通用五菱、北京现代下滑幅度最大，远超市场平均水平。
前三甲销量并不喜人
从乘联会公布的榜单来看，如无意外发生，2020年中国车市乘用车年度销量前三的位置依旧归属一汽-大众、上汽大众和上汽通用。
但值得注意的是，三大品牌排名喜人的背后，销量却不喜人。
从今年前11个月的销量数据来看，前三甲只有一汽-大众销量实现了微增长，上汽大众和上汽通用销量均出现了下滑，尤其是上汽大众下滑幅度达到19.5% 。
公开数据显示，2018年上汽大众年销量超越200万辆，一度超过一汽-大众。
不过，上汽大众的高光并没有持续多久。
2019年，还没有享受够冠军滋味的上汽大众再次被一汽-大众反超。进入2020年，上汽大众与一汽-大众的差距再次拉大。从前11个月的销量数据看，南北大众已出现明显分裂，上汽大众跌幅或将达到两成，而一汽-大众则或将成为2020年唯一一家超过200万辆销量的乘用车企。
上汽大众销量下滑为何如此严重？
在此之后，上汽大众虽然又申请了几次测试，想极力挽回车型和品牌形象，但事实证明，此举不仅未取得实质性效果，还让上汽大众坐实了“心虚、减配、充值”的罪名。
不过，车身碰撞安全还只是上汽大众销量下滑的一个导火索，更深层的原因或与大众在国内投放的新车型和改款车型的市场竞争力疲软有关。
大众桑塔纳、朗逸、帕萨特、途观L这些曾经的销量王，在当前国内市场中，已有众多可选择和替代的车型，并且在安全、配置、动力、价格等方面，上汽大众车型也已无太大竞争优势。
对于销量的尴尬，上汽大众有限公司销售与执行副总经理、上海上汽大众汽车销售有限公司总经理贾鸣镝曾表示：“今年双品牌在做产品结构调整，预计我们会比整体市场下降幅度要大。但我认为在产品结构调整之后发生这样的情况是正常的，今年做好调整，明年能够回到正常的水平。”
不过，随着年轻消费群体的崛起，大众车“高级”消费情怀的消逝，上汽大众能否如贾鸣镝所说的回到正常水平还是一个问号。
与上汽大众同病相怜的还有上汽通用。
2018年，上汽通用也迎来了高光时刻。
颇为戏剧性的是，与上汽大众一样，2019年上汽通用也进入了下滑通道。数据显示， 2019年上汽通用跌幅达18.7% 。而今年前11月，上汽通用累计销量124.4万辆，同比下滑8.3% 。
对此，业内有声音表示，拥有雪佛兰、别克和凯迪拉克三大品牌的上汽通用，早些年虽然取得了不错的成绩，但在存量竞争中棋错一招，走入了“以价换量”维持销量的歧途，再加上三缸机的激进策略，销量下降较快也是意料之中。
相比上汽大众与上汽通用的“跌跌不休”，一汽-大众的表现还算稳定。
乘联会数据显示，一汽-大众前11月累计销量达187万辆，同比增长1.4% ，占据高达11%的乘用车市场份额。具体而言，大众汽车品牌依旧是一汽-大众的销售主力，宝来、速腾、迈腾、探岳均在各自细分市场上取得增量；奥迪品牌在豪华车市逆势增长的大环境下，也取得了销售增量。而独立后主攻中低端市场的捷达品牌，虽然已无往日的风光，但销量也在稳中提升。
长安领跑自主阵营
在乘联会公布的榜单中，自主品牌仅有吉利汽车、长安汽车和长城汽车上榜。
排名方面，吉利位居榜单第四名，长安和长城分别位居第六和第七名。
销量方面，今年前11个月，吉利累计销量达110.5万辆，同比下滑6.1% 。这意味着吉利需要在最后一个月销售20万辆新车，才能完成132万辆的年销量目标。
但今年以来，吉利尚未交出过如此之高的销量成绩单，因此要完成销量目标，压力不可谓不大。当然， 12月份是传统冬季旺销期，再加上星瑞的热销，不排除吉利能够完成目标的可能。据了解，吉利星瑞在11月份销量为7071辆。
长城累计销量为713960辆，下滑幅度为8.1% 。不过，在全新哈弗H6、哈弗大狗以及欧拉品牌等新产品投放后，长城汽车已连续两个月实现双位数增长，其中11月销量为11.6万辆，同比增长24.3% 。
官方数据显示，哈弗H6和哈弗F7当月销量分别为55001辆和12087辆，哈弗大狗为8555辆，欧拉黑猫在11月也卖出了9463辆。在最后一个月的发力下，长城或许能够达到去年相同的水平。
相比长吉利和长城销量的下滑，2020年长安汽车表现颇为亮眼。以11月为例，长安销售新车11.0万辆，同比增长36.8%，具体车型方面，长安CS75系列销量为32759辆，长安逸动11月销量为21148辆，CS55系列和CS35系列分别为14295辆和10578辆，UNI-T则为10016辆，月销持续破万。
正是得益于旗下车型的全面发力，长安汽车实现了前11个月26%的增幅，排名也从去年同期的第8位上升至目前的第6位。同时，长安汽车或许也将成为今年增幅最大的自主车企。
五菱、北京现代不容乐观
除上述提到的上汽大众外，2020年上汽通用五菱和北京现代的大幅下跌，或也将成定局。
乘联会统计数据显示，前11个月，上汽通用五菱下滑幅度达20.8%，北京现代下滑幅度更是接近30%，累计销量仅为443867辆，还不及吉利汽车半年的销量。
对于上汽通用五菱销量的大幅下滑，有业内人士表示，原宝骏产品阵营表现低迷，MPV整体市场份额不断下降是销量大幅下滑的重要因素。
面对销量困境，五菱并未坐以待毙，而是积极寻求品牌转型，陆续推出新车系产品，并在微型电动车领域发力。根据官方公布的数据显示，目前上汽通用五菱已实现月度销量增长。
北京现代方面，今年前11月累计销量44.4万辆，同比下滑28.8%，远超市场平均跌幅。下半年，全新索纳塔、全新伊兰特陆续上市后，北京现代产品的市场竞争力才得到增强。
但能否摆脱下滑困境，仍需时间验证。
本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

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3、官宣!12月初汽车品牌销量完整版排名出炉:大众第一,本田第十!_百度知 …2019年11月汽车销量排名（乘联会）12月初
据中国汽车流通协会汽车市场研究分会（乘联会）最新综合销量数据统计显示，11月份国内狭义乘用车市场销量达193.7万辆，同比下降4.1%，环比增长5.1%，1-11月累计销量达1856.3万辆，同比下降7.9% 。
11月份轿车销量93.2万辆，同比下降9.0%，环比增长7.0%；1-11月累计销量913.0万辆，同比下降9.4% 。
11月份MPV销量11.6万辆，同比下降16.5% ，环比下降1.9%；1-11月累计销量124.0万辆，同比下降18.5% 。
11月份SUV销量88.8万辆，同比增长3.7%，环比增长4.1%；1-11月累计销量819.3万辆，同比下降4.3% 。
11月份新能源狭义乘用车销量7.2万辆，同比下降45.4%，环比增长13.8%；1-11月累计销量89.5万辆，同比增长6.9%，累计增长率明显稀释。
11月，从厂商排行来看，一汽大众和上汽大众仍是月度零售量冠亚军，市场份额双双超过10%；吉利汽车晋级为本月销量季军；上汽通用和东风日产仅两千辆之差分别居第四、第五位。本月长安汽车急起直追，成为入榜企业中增长率最高的企业（20.8%），奇瑞汽车退居其次（19.7%），五家日系车企均有不同程度的增长。
第一名，一汽大众
第二名，吉利汽车
第三名，上汽通用
单单从轿车的销量来看，大众的新朗逸一直是大众销量的中流砥柱，新宝来也不甘落后，轩逸卡罗拉，也是日系盒子的代表性车型
轩逸与蓝鸟一脉相承，1959年诞生至2019年，历经60年进化， 14次产品更新迭代。轩逸凭借舒适性、燃油经济性和可靠性，销量提升至每年47万台，并夺得“2018中国车市总冠军” 。
一代COROLLA始终传承第一代COROLLA总设计师所确立的“为全世界每一个人带来幸福与快乐”的研发理念。同时，每一代COROLLA又是时代的引领者，采用新的技术不断创新
大众经历帕萨特断a柱事件过后，大众的销量一直保持坚挺，吉利汽车一直秉承国产好车的良心制作，销量也是非常可观，当然本田，丰田，日产，这些合资品牌的产品力度也是相当的可观，奔驰名落第十四，可见奔驰依然是以品牌的号召力，影响力，去征服消费者，而合资品牌，国产品牌，在整体车市不好情况下，依旧以薄利多销的方式，占据着市?。梢越邮艿募鄹? ，优秀的产品力才是博得消费者青睐的进取之道。
此文由汽车辣评首发，
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4、汽车大全排行榜前十名(汽车排名的前十名是什么车?)汽车十大品牌车排名：
第一是劳斯莱斯，我们在生活中经常会说一句话“什么什么中的劳斯莱斯” ，这可以看出来我们对于劳斯莱斯的超级认同以及其名牌效应；
第二是宾利车，宾利车以其高品质著称，并且可以让客户体验到非同凡响的驾驶感；
第三是保时捷，保时捷的外观相当不错，在豪车中也算是销量很好的一款车了；
第四是奔驰，奔驰作为有钱人的象征以及汽车鼻祖，以其高超的制车工艺屹立于汽车市?。?
第五是宝马，宝马也是德系车，自然质量也不用说了，还屡破销量记录；
第六位是奥迪，同样是德系车，深受国内用户追捧，大街上可以看到很多奥迪车；
第七是玛莎拉蒂，作为豪车中的一员，也同样具有举足轻重的作用；
第八是凯迪拉克，这款车有独特风格，走自己的特色发展道路，很有个性；
第九是沃尔沃，各项实力也是不容小觑的，虽然后来被收购，但其造车质量依旧毋庸置疑；第十是雷克萨斯，日本丰田旗下的高端品牌，销量很不错。
品牌价值：439.30亿美元
虽然此前丰田一直排名在榜单中首位，但是在2018年奔驰成功逆袭，作为最古老的汽车品牌，也是汽车的发明者，已经拥有成熟的技术，在汽车的成长道路上一直起着中坚力量，奔驰夺冠并非只有噱头。
而新一代产品顺势推动之下成功实现重回巅峰的夙愿。
品牌价值：437.01亿美元
丰田汽车一直是世界最有价值的汽车品牌，也是世界最大的汽车制造商之一，在可靠性方面得到了一直好评，“车到山前必有路，有路必有丰田车”也是家喻户晓的，简称开不坏的丰田。
比较有名的是丰田卡罗拉、普拉多、汉兰达等。
但是由于丰田汽车的下滑，而奔驰汽车在中国市场的顺势增长，使得奔驰上升至
品牌价值：417.90亿美元
世界汽车品牌排行榜前三的品牌价值都突破了400亿元大关，宝马就是其中的一员，虽然被奔驰占据上风但并没有失去光环。
宝马此前是以制造飞机发动机起家的，后转到汽车领域，因此一部分技术应用到汽车发动机身上，可见质量工艺是相当有保证的。
品牌价值：336.70亿美元在世界十大汽车公司排名榜单中大众品牌的表现可以用“如日中天”来形容，也曾在2017年位居《财富》世界500强
第六位，而大众也创作过很多神车，如捷达、帕萨特、朗逸等，在销量榜保持前列保持很长一段时间，而旗下的高尔夫、甲壳虫、帕萨特等车型均为一代经典。
而大众旗下更是有十二个子品牌，包括保时捷、大众、兰博基尼、斯柯达、宾利、布加迪、奥迪、斯堪尼亚、MAN、西雅特、杜卡迪和大众商用车等，几乎涵盖了高、中、低端领域。
品牌价值：221.32亿美元
第一印象就是靠谱，不仅耐开而且发动机的故障率也非常低。
其代表车型有本田雅阁，也成为2014世界最安全的车之一。
当然现在的CR-V也是一代神车，就连丰田RV4至只能排在后面，可见本田在世界十大汽车公司排名也有一席之地。
品牌价值：193.76亿美元
日产在世界汽车品牌排行榜的表现可以用“稳中有升”来形容，也是“日系三杰”之一，本田被形容为买发动机送车，而有人就认为日产是买座椅送车的，另外日产最大的优点还在于舒适度，如果作为家用，日产绝对是首选。
品牌价值：190.55亿美元
保时捷作为一个定位高于奔驰宝马的豪华品牌，实力也是不容忽视的，随着近几年在中国市场的崛起，在全球的影响力也随之增高，可以从同级别中数一数二的利润率中体现出来。
品牌价值：172.94亿美元
福特作为美国最大的单一品牌，曾在2017年以246万辆的绩拿下了美国单一品牌销量冠军。
但是福特的主要市场在北美、欧洲和中国，而在中国市场销量表现不佳，当然也影响了世界汽车品牌排行榜中的位置了。
品牌价值：149.51亿美元
虽然奥迪在中国市场称霸多年，一直带着“官车”的光环，虽然全球汽车市场的影响力还是不能媲美奔驰宝马，这或许网友所说的它是个二线豪华品牌吧。
而最近的车型换代对品牌的销量有所影响。
10.雪佛兰
品牌价值：128.22亿美元
相信很多人在变形金刚里都认识这只大黄蜂，弟属雪佛兰品牌。
在北美和欧洲市场的表现还是相当不错的，价格不贵定位民用车，很多家庭都作为首选。
但进入中国市场较晚，加上中国国情认为这是医院十字架的标志，也一定程度影响了雪佛兰在世界十大汽车公司排名。
根据“2021年全球品牌组合价值最高的十大汽车集团”排行榜，全球车企排名如下：1、大众;2、奔驰;3、日系丰田;4、宝马;5、本田;6、美系通用;7、福特;8、日产;9、吉利;10、法系雷诺。
全球车企排名
全球车企排名
《2021年全球品牌组合价值最高的十大汽车集团》排行榜由英国独立品牌业务评估咨询公司品牌财务公布。
在排行榜中，大众、戴姆勒分别以1136亿美元、763亿美元排名
第一、第二。
日系丰田以748亿美元的品牌价值排名
第三，而本田和日产则以345亿美元和189亿美元的品牌价值排名
第五和第八。
全球车企排名
美系通用和福特位居排行榜
第七名，其中通用汽车品牌价值增长2.0%至295亿美元，福特汽车品牌价值下滑3.9%至196亿美元。
法系雷诺以141亿美元的品牌价值维持在排行榜
第十名，较前一年增长5.5% 。
上述就是关于全球车企排名的内容介绍了。
全球汽车品牌排名：
1、大众集团德国
大众集团旗下包含了奥迪、保时捷、兰博基尼、宾利、布加迪等众多世界一流品牌，其中仅凭奥迪和保时捷两大汽车品牌每年就可以为大众集团带来极为可观的利润。
2、戴姆勒集团德国
戴姆勒集团是全球
第一大豪华车生产商以及第二大卡车生产商，戴姆勒集团旗下主要包括梅赛德斯·奔驰汽车、迈巴赫、Smart、梅赛德斯·奔驰轻型商用车、戴姆勒载重车、戴姆勒金融服务等品牌和业务。
3、丰田集团日本
丰田集团一直在我国汽车市场上占据着不少的份额，其中卡罗拉、凯美瑞、汉兰达等车型遍布国内大街小巷，该集团旗下汽车品牌主要有丰田、雷克萨斯、日野、塞恩、大发、斯巴鲁等。
4、宝马集团德国
巴伐利亚发动机制造厂股份有限公司，通称BMW，宝马是驰名世界的汽车企业,也被认为是高档汽车生产业的先导，集团旗下拥有宝马、MINI、劳斯莱斯几大汽车品牌。
5、本田日本
本田集团全称为“本田技研工业株式会社”，是一家同时在东京证交所和纽约证交所上市的跨国机动车制造商，本田现役产品线主要有汽车、摩托、动力产品和飞机四大业务，其中汽车业务由核心品牌本田和豪华品牌讴歌构成。
6、通用汽车美国
通用集团在全球生产和销售包括别克、雪佛兰、凯迪拉克、GMC、五菱、宝骏、霍顿等一系列品牌车型并提供服务，该集团旗下车型自2014年起便畅销于全球120多个国家和地区。
7、福特汽车美国
福特汽车是美国最大的工业垄断组织和世界重要跨国企业之一。
早在1988年公司销售便在在世界最大工业公司中居
该集团主要产品有汽车和汽车零件、拖拉机、电视机、收音机、电子通讯系统、导弹控制系统、卫星和地面站设备等。
8、日产集团日本
日产自动车株式会社是一家在东京证券交易所上市的日本跨国汽车制造商，旗下主要包括核心品牌日产和豪华品牌英菲尼迪，中国是日产最大的单一市场。
9、吉利汽车中国
作为唯一上榜的中国品牌，吉利集团一直专注于事业、技术创新和人才培养，旗下拥有吉利汽车、领克汽车、沃尔沃汽车、Polestar、宝腾汽车、路特斯汽车、伦敦电动汽车、远程新能源商用车、太力飞行汽车、曹操专车、荷马、盛宝银行、铭泰等众多国际知名品牌。
10、雷诺集团法国
雷诺集团旗下产品虽然在国内名气不大，但是在雷诺在整个欧洲市场上有着较高的市场地位，并且一直占据着颇高的市场份额

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5、油电混合汽车排行榜前十名品牌油电混合汽车排行榜前十名品牌：本田、丰田、比亚迪、大众、雷克萨斯、宝马、吉利、沃尔沃、日产、福特。
本田研发的i-MMD混动系统在效率、以及驾驶感受上有很大的想象空间，而且本田非常积极地把这套i-MMD向旗下车型铺开，从紧凑型轿车到中型轿车、从SUV到MPV，让消费者在选择不同类型的车型时，都有选择混动车型的可能性，这也让本田i-MMD混动系统在短时间内获得了大量的认可。
说起混合动力汽车品牌，大家第一时间想起的或许是丰田的各款车型，主要原因大概是丰田在其长达20年的THS技术专利期内建立牢不可破的“城墙”，让其他厂商在此期间想要涉足混动领域甚是困难。
数据上，丰田的混动产品全球销量已经突破1200万辆，占据了90%的市场份额；目前，丰田多款在售车型经历换代后也推出了混动版本，卡罗拉双擎即是最为经典的案例。
作为插电混动技术的首创者，比亚迪于2012年推出全球首款插电混动汽车——秦，如今8年的时间过去了，插电混动已然成为最主流的混动模式。而在网上有种说法“插电混动分两种，一种是比亚迪的DM技术，一种是其他" 。
在每月的插电混动车型排行榜中，大众PHEV的身影总会不出所料的出现在你的视野范围，譬如帕萨特插电混动、以及途观L的插电混动。大众的其他插电混动车型迈腾GTE、探岳GTE，他们也都一直处于销量榜的上游水平。大众插电混动车型平顺的驾驶感受再加上独有的GTE模式，也不难解释大众PHEV车型为何能在每月的榜单上出现。
5、雷克萨斯
作为丰田同宗同源的雷克萨斯，2005年北美车展上，雷克萨斯发布了RX400h，这是全球第一款智·混动豪华SUV车型，不仅在舒适性、静谧性等方面实现了显著提升。
雷克萨斯全混动科技历经数代进化，综合性能不断提升，在日益激烈的市场竞争中，智·混动车型始终占据着一席之地。
宝马在BBA品牌当中新能源车型的发展属于龙头老大的地位。尤其在2018年，全年整体的销量突破了2万辆，这与竞争对手相比遥遥领先。并且宝马率先在中国建造了自己的充电中心，将中国视为重要的新能源车型研发基地。
宝马的车型一直以操控性为主，旗下的插电混动车型也没有放弃这老本行，插电式混动车型继承了纯燃油车型的很多优势。同时这些车型发动机与电动机的搭配相当好，动力表现在众多插电混动车型当中表现十分出色。
吉利插混家族拥有P2.5架构、1.5TD+7DCTH混动系统作为支撑，产品力相当可以。P2.5架构是吉利围绕燃油动力和电驱动力的耦合这个插电混动关键技术所打造的，它将电机集成在7DCT偶数轴输入轴端，结构紧凑，空间占用率?。?布局合理的这样业界领先的优势，可同时搭载至各级轿车、SUV、MPV车型上。
沃尔沃一直秉承”安全即豪华、健康即豪华、环保即豪华”的品牌理念。作为品牌旗舰轿车产品，新款沃尔沃S90在保留原有产品特色基础上，针对用户需求和时代变化，在静谧性、豪华感、便利性等方面进行了针对性的升级。
虽然e-Power依旧没有绕不过国内新能源政策的壁垒，但是凭借出色的燃油经济性以及高续航等优点，它还是值得期待的。即便短时间内还不能直接对两田产生直接威胁，但跟目前的现状相比，起码让日产在“混动”领域有了一战之力。
【2018大众品牌排行榜,世界汽车品牌排名】在2005年的北美车展上福特就发布了蒙迪欧混动版，蒙迪欧混动版还获得了2010年的北美最佳车型，福特在2015年6月就完成了10万辆混合动力车下线，可见近十几年来福特的混合动力上技术已经非常成熟了。