1、美国汽车品牌销量排名丰田第二大众第十二美国汽车品牌销量排名
在美国车市也成绩斐然,4月月销破16万 , 前四个月累计销售近64万,在榜单中仅次于福特品牌,但前三位的品牌和去年同期相比均有不同程度的销量下滑 。
第四名的本田同为日系品牌,雅阁、思域等车型不仅在国内车市畅销,在美国市场也倍受年轻消费者喜爱,但是从销量数据来看,在美国本田和丰田并不属于同一个销量梯队,和丰田的月销量有近5万辆的差距,累计销量也只有44万 , 比起丰田接近64万的数据来看 , 差距比较悬殊 。看来本田大法再好 , 也敌不过凯美瑞的受众广销量高 。
日产和本田也有一定的差距,位列榜单第五名,第六名的吉普在国内算是小众品牌,到了美国市场硬派越野的特性让它在此大放异彩 。
斯巴鲁也是同理 , 并且车型种类相对匮乏 , 国内逐渐边缘化的品牌,在美国一个月销量破5万,4个月累销数据超21万,比现代卖的都多 。
韩系车现代和起亚为首,在国内遭遇了销量滑铁卢之后 , 再也没能翻起什么水花 , 市场份额被日系品牌和自主品牌蚕食和瓜分,在美国表现还算稳定,现代月销55420辆,累销也超20万,起亚月销也破五万,累销近19万,差距不大,两者都跻身前十 。在中国车市,只有现代偶尔还能进入榜单前十,起亚已经无缘 。
榜单还有一大看点,就是大众品牌的销量,在美国车市大众月销只有31309辆,4个月累销还不到12万辆 , 对比国内车市南北大众分别一家的月销量都超10万的数据来看,差距异常悬殊 。大众在中国车市的火爆看来只是个别现象,是地区消费差异,因为大众深耕国内车市 , 为之改变,产品更对消费者胃口所以才会收获颇丰 。
其实福特亦是同理 , 在中国市场现如今销量跌破万辆,现况惨淡,但是在美国当地本土市场,产品更对消费者的需求,所以销量非常稳定,始终将榜单的冠军宝座牢牢占据 。奔驰和宝马在美国车市也跻身榜单前十五名,奔驰的销量还是险胜宝马 , 不过前4个月累计销量同比下降10.6%,宝马则有轻微增幅 。
奔驰不仅在中国车市,在美国车市也面临不小的压力,随时可能会被宝马赶超 。奥迪在美国车市无缘前15,销量和地位较二者来看还有一定的差距 。在中国车市,奥迪目前也因为换代和舆论多方面影响,面临品牌前所未有的危机和挑战 。
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2、美国6月汽车销量排行榜前40名第一名到第十五名依次为,福特、丰田、雪佛兰、本田、日产、吉普、Ram、现代、斯巴鲁、起亚、GMC、道奇、大众、宝马、奔驰 。从上图可以看出 , 美国车市6月销量表现可以说“喜忧参半” , 榜单前六名均出现了明显的同比跌幅 。
福特月销破20万,相当于中国车市的大众品牌,表现非常稳定,以一骑绝尘之势将其他车型甩在身后 。第二名就是丰田,月销179305辆,和去年同期相比有轻微的数据下滑,雪佛兰紧随其后,月销166004辆 。值得注意的是,美国车市中日系品牌丰田、本田都出现了销量下滑 。
第四名的本田和第一梯队就出现了非常明显的销量断层,月销123753辆,日产和本田不相上下 , 月销量差距不大 。不过日产排名位次下降一名 , 同比跌幅非常明显,有15.4%的下滑,同样跌幅超两位数的还有吉普品牌 。从Ram开始就是美国车市的“好消息”,现代、斯巴鲁起亚等品牌均有轻微的同比销量增长 。大众在美国车市就没有特别强的存在感,品牌销量只有31725辆,看来德系风更讨中国消费者胃口 。
BBA的冠军争夺战,在美国市场宝马凭借31627辆的数据险胜 , 奔驰紧随其后,二者差距3千余辆,不过宝马的涨幅要比奔驰更出色一些,但从累计销量来看,目前还是奔驰领先 , 宝马有将近7千辆的差距需要追赶 。
从第16名到32名依次为,特斯拉、雷克萨斯、马自达、奥迪、别克、凯迪拉克、勒莱斯勒、三菱、讴歌、沃尔沃、英菲尼迪、林肯、路虎、保时捷、Mini、捷豹、捷恩斯 。
特斯拉不愧是新能源领域的“红人”,月销25700辆,同比增幅高达129.4%,可以说撑起美国车市新能源车型的半边天,累计销量高达8万,和去年同期相比近乎倍增 , 足以证明这个品牌虽然争议性较大,但还是备受消费者青睐的 。
奥迪在美国车市和奔驰、宝马出现非常明显的断层 , 销量尚未突破两万,品牌影响力和认可度有待追赶 。凯迪拉克不仅在中国车市表现抢眼 , 月销破两万,在美国本月也有明显增长 , 月销13528辆,和中国车市月销数据有一定差距 。
看来国内车市回暖,美国车市又陷入了瓶颈,车市局面并不乐观,尤其是日系品牌,丰田本田均有不同程度的同比下滑 , 这在美国市场还是比较少见的,甚至有媒体指出这是时隔10年的罕见局面,究竟是短暂的还是持续性的,还需要看7月的销量来
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3、美国2021年上半年汽车销售排行榜(2021美国车辆销量排行)汽车销售研究机构GoodCarBadCar发布的数据显示,2021年皮卡在美国销量中位居前三 。此外,进入前20名的车辆多为皮卡和SUV,其中轿车仅4辆 。福特F-150最畅销的福特F系列,仅在2021年,就__售出726,003台,保持无可争议的
第一位置 。自1981年起,连续40年保持美国新车销量第一 , 尤其是连续45年位居皮卡品类第一 。尽管自2021年**危机真正开始以来销量一直在稳步下降,但它仍然保持领先,与第二名的差距扩大了15万多辆 。Ram皮卡连续
第三年与雪佛兰Silverado展开激烈竞争 。今年 , 销量为569,389辆的RAM皮卡排名
第二,击败了Silverado 。2018年发布的第5代RAM皮卡受到外媒好评 , 威胁到了后来几年销量第二的雪佛兰Silverado 。最终,RamPickup在2021年成功超越了Silverado,但在一年后的2021年再次被Silverado超越 。丰田RAV4丰田Rav4销量为448,068辆,总体排名
第四 。它在乘用车类别中排名第一 。紧随其后的是本田CR-V、丰田凯美瑞、日产奇骏、丰田汉兰达和本田思域 。吉普大切诺基以254,445辆排在第10位 , 较2021年增长21.29% , 新车型销量继续保持强劲 。综合来看 , SUV和轿车方面 , 日系车型销量较高 。尤其是丰田去年在美国销售的汽车最多,击败了通用汽车 。这在其120年的历史中,首次出现在美国汽车市场年销量第一的位置 。韩国品牌是除了日系品牌以外,美国市场销量较高的国外品牌了,现代汽车集团去年在美国市场取得了破纪录的业绩 。销量约149万辆,超越本田,位列第五 。现代汽车途胜位居第24位 。伊兰特127,360台)28位,起亚K331位,现代胜达112,705台 , 起亚Telluride38位等 。
2021年 , 丰田在美国共售出230万辆汽车,增长了10%以上,成功取代通用成为美国销量最高的汽车制造商,也是汽车业近120年历史上
第一家实现这一壮举的美国海外制造商 。通用1月4日表示,其2021年的美国销量下滑了13%,为220万辆 。福特公司在1月5日发布销售数据,排名第三 。
第三名是道奇RamPickup和雪佛兰Silverado,销量为313005和286410 。其中道奇Ram在今年上半年的销量强劲增长27%,Silverado的销量则即将突破30万台 。
乘联会发布的4月销量数据显示 , 2021年4月美系车型销量排行榜中,Model3销量为20438辆,位居
第一,较去年同期上涨462.26% 。
别克GL8以12505辆的销量位居第二,较去年同期上涨351.77%,本年累计销量达56268辆 。
4月全新英朗销量11102辆,排名第三,较去年同期下降63.77%,本年累计销量达102137辆 。
日前,海外媒体正式公布了2021年美国汽车销量排名 。
其中皮卡系列包揽了前三名,而剩下的席位则大部分被日系车瓜分,上榜车型结构显然和国内有很大区别 。
2021年,南北大众在国内累计销量达367万辆,而排在
第二名的本田销量只有162万辆 , 像朗逸、途观L等都是前十的存在 , 就算是豪华车奥迪A6L也能排在
但看到美国汽车销量榜之后,网友纷纷表示:美国人怕是不懂车吧?德系车竟然没有一辆上榜?NO.1福特F系列以将近20万辆的绝对优势排在
第一,可见福特F系列皮卡在美国人心中的地位依旧没有改变 。
福特F系列已经衍生出F150、F250F750等多个版本,动力也有5.4L、6.2L、6.8L多种组合 。
虽然很多人期待能引进原汁原味的美版车型,但大排量车型关税是一大问题,所以也不太现实 。
NO.2雪佛兰Silverado索罗德在国内的知名度相比猛禽还低很多,存在感并不强,但这并不妨碍它在美国市场大放异彩 。
6.0LV8涡轮增压柴油发动机 , 445马力和720牛·米扭矩 , 带动自重将近3吨的家伙就是小意思 。
好在美国油价便宜,不然估计连油都加不起 。
NO.3道奇RAM道奇是一个很有传奇色彩的品牌,像地狱猫、Charger都是大名鼎鼎的车型,在《速度与激情》中出现的次数也不少 。
不过要说卖得好,那还得是公羊系列,毕竟美国人也是比较务实的,能拉能跑能越野的皮卡,在美国地广人稀的地区简直不要太香 。
NO.4丰田RAV4RAV4在美国的销量高达430387辆,而国内的销量仅为173383辆,两者的差距还是很大的 。
RAV4在中美都热销,而大众在美国却是全军覆没,看来“世界的丰田,中国的大众”也有一定的道理 。
NO.5本田CR-V本田CR-V在美国销量排名虽然也很高,但却比丰田RAV4少了10万辆 。
不过CR-V在国内扳回了一局,以243037辆排在合资SUV销量榜
从中美的销量对比来看,CR-V和RAV4在美国市场更受欢迎 。
NO.6丰田凯美瑞凯美瑞以294348辆的成绩成为了美国最畅销轿车 。
虽说美国人普遍喜欢大排量车型,但自从上个世纪两次石油危机之后 , 以丰田、本田为代表的经济性小排量日系车在美国大受欢迎 。
NO.7雪佛兰探界者2021年,探界者在美国销量达270994辆,但却和国内的42778辆形成了鲜明对比 。
水土不服如此严重,恐怕连厂家也未曾预料吧 。
国产探界者基本是原汁原味引入美版车型,但造成这种局面足以引起反思了 。
NO.8本田思域以261225辆的成绩位列第八,看来秒天秒地的思域在中美都很受欢迎 。
2021年 , 思域也即将迎来换代,但目前对外观设计存在颇多争议 。
不知道换代之后的思域能否继续在中美市场叱咤风云?NO.9GMCSIERRASIERRA是GMC旗下的一款高端皮卡,采用了双座舱加货箱布局,拉人载货两不误 。
粗犷、硬朗的外观一看就是典型的美式风格;动力也不含糊,5.3L只是起步标准 , 6.2L才符合美国人的胃口 。
NO.10丰田Tacom塔库玛和坦途相比只能算是一款中型皮卡,但因为更高的性价比深受美国消费者喜欢,而且也多年蝉联美国中型皮卡销量冠军 。
塔库玛目前搭载一台3.5LV6发动机,278匹马力和360牛·米的扭矩,在美国显然有些不够看 。
2021年美国汽车销量TOP10的车型中,皮卡占了半壁江山 , 而且美日两系品牌共分天下,德系、法系则全军覆没 。
从销量榜中不难看出,中美两国消费者对车型的需求存在较大差异,这其中的原因用“国情不同”来解释最好不过了
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4、美国汽车品牌排行榜前十名美国十大汽车品牌分别是福特、凯迪拉克、GMC、克莱斯勒、悍马、别克、林肯、雪佛兰、Jeep和道奇 。
一贯秉承提升顾客价值作为福特汽车追求的最高宗旨 , 福特在质量和追求提升质量的解决之道上从不妥协 。福特自始至终都在为用户提供可靠而且价格适宜的汽车 。从第一辆大众汽车T型车到九十年代的畅销车Taurus , 福特始终处于全球最受欢迎的轿车和卡车品牌的行列 。
GMC指的是“商务之星”是一款纯为商务人士打造的豪华型商务旅行车 。车头宽大的前脸十字星车标和四个高承铝合金锻造轮毂,在阳光下熠熠生辉,配以5.7m/6.2m长、2.4m高、2m宽的宽大车身设计 , 一派豪华、大气的纯正美式风格已跃然映入眼帘 。
Hmmwv外观刚烈,凶悍十足 。它不是为民间设计,而是为美军的严酷要求而设计出来的 。军队要求汽车在几乎满负荷的使用情况下,其使用寿命长达12年 。前所未有的动力性能、操纵性能及耐久性能,能够适用于各种特殊的路面,能够行驶许多运动型车辆无法行驶的道路,被业界誉为“越野车王”
在1908年成立了通用汽车公司,创造出汽车年产量居美国第一位的业绩 。1908年它的产量达到8820辆,居美国第一位 。它主要设计制造中档家庭轿车 。别克车具有大马力、个性化、实用性和成熟的特点 。
林肯轿车是美国著名汽车企业福特公司旗下的一个豪华车品牌,创立于1917年,创始人为亨利·利兰 。其品牌名称是以美国总统亚伯拉罕·林肯的名字命名 。
雪佛兰(Chevrolet)是美国通用汽车公司(General Motors , 简称GM)旗下的一个汽车品牌,1911年11月3日创立,创始人为威廉·杜兰特(William C. Durant)和路易斯·雪佛兰(Louis Chevrolet) 。雪佛兰也被称为Chevy , 1918年被通用汽车并购 , 现在为通用汽车旗下最为国际化和大众化的品牌 。
Jeep是一个汽车品牌 。世界上第一辆Jeep越野车是1941年在二战中为满足美军军需生产的 。克莱斯勒公司作为Jeep的鼻祖,单独拥有这一注册商标 。因此“不是所有吉普都叫Jeep” 。
道奇是克莱斯勒集团旗下的三大汽车品牌之一,已有90多年的历史 。它是美国的第五大汽车品牌,在美国市场拥有6%的市场份额,是全球汽车行业的第八大汽车品牌 。
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5、2022年美国汽车销量排行榜,前三居然都是皮卡?2022年美国汽车销量排行榜出炉,我们可以看到 , 零配件供应问题继续困扰着整个汽车行业 。所以美国汽车市场也开始跟我们中国一样,新车需要等上一段很长时间 。因此,许多汽车制造商报告了与2021年相比的销售下降 。尽管如此 , 仍然有一些车型成功突破混乱的市场 。以下是我们列出的本年度畅销前25名汽车清单 。
25.本田思域 (133,932 )
本田思域一向销量不错 , 但在2022年遭受了供应问题的影响,在2022年销量下降了49%,不过还能维持Top 25水平,已经不错 。
24.福特Escape (137,370)
福特Escape就是国内的锐际 。这款SUV在美国也是比较畅销,与2021年相比,福特Escape的销售下降了6%,而较为独特的福特Bronco在销量方面已经追赶上来了 。
23. 日产Altima (139,955 )
日产Altima就是中国的天籁,天籁之前是叫做Teana,但从这一代开始就跟上美国的命名叫做Altima 。2022年,Altima中型轿车销量增长了35%,远远超过了Sentra紧凑型轿车 。Sentra的销量下降了40% 。
22. 斯巴鲁傲虎Outback (147,262 )
斯巴鲁在中国市场越来越惨淡,但是美国市场却依然过得很滋润 。傲虎Outback在美国市场2022年的销量比森林从Forester还要高,但XV的新版本Crosstrek则超越了它成为斯巴鲁最畅销的车型 。
21.马自达 CX-5 (151,594 )
马自达在中国市场同样也不好过,但是美国市场的销售前半年呈上升趋势,但在2022年下半年放缓 。CX-5尽管其销量下降了10%,但仍然领先于其他车型 。
20. 本田雅阁 (154,612 )
虽然销量比2021年下降了24% , 但雅阁仍然是美国汽车市场的常青树 。它与丰田Camry争夺全美最畅销的中级轿车冠军 。雅阁今年已经换代出新款了 , 相信今年依然能够保持热度 。
19. 斯巴鲁 Crosstrek (155,142 )
作为XV的换代车型,Crosstrek销售额比2021年增长了22%,Crosstrek现在是Subaru阵容中最畅销的车型 。它采用了旧款XV车型的相同配方:它实际上是Impreza掀背车的加高版本,带有额外的车身外装和一个漂亮的行李架 。
18.现代途胜Tucson (175,307 )
同样,韩国车虽然在中国市场日渐式微,但是在美国市场风生水起,混得比日系车还好 。现代Tucson是本清单中代表现代的车型 。它不仅在2022年进行了改款,销售额比2021年总销售额增长了约16% 。
17. Jeep Wrangler牧马人 (181,409 )
美国人开玩笑评价,Wrangler牧马人对Jeep而言,就像501对Levi”s一样,但它不是该品牌最畅销的车型 。最近,大切诺基已经远远超过了这个它,不过随着福特Bronco崛起,对Wrangler去年销量下降11%产生了多大的影响 。
16. 日产Rogue (186,480 )
日产Rogue就是我们中国市场的奇骏X-TRAIL 。与2021年相比,日产Rogue的销售下降了35% , 这意味着它在本清单上的紧凑型跨界竞争对手中落后许多 。
15. 特斯拉 Model 3 (198,200 )
Model 3和Model Y占据了特斯拉在2022年的绝大部分交付量 。这款电动轿车不但中国畅销,在美国乃至欧洲都十分畅销 。
14. 福特探险者 (207,673 )
福特探险者的销售额与同级别SUV竞争对手相比 , 最近有些落后了 , 与2021年相比下降了6% 。与此同时,Jeep 大切诺基和丰田汉兰达现在在这份销量排行榜上排名更高 。
13. 雪佛兰探界者 (212,072 )
雪佛兰探界者在主流SUV销售竞争中排名第三 。与2021年相比,销售额增长了28% 。
12. 丰田卡罗拉 (222,216 )
丰田卡罗拉Corolla因其燃油效率、可靠性和价格实惠而闻名,但是其受欢迎程度正在下降 。与2021年相比,销售额下降了11% 。虽然300马力GR Corolla热门掀背车非常令人兴奋,但由于其属于小众市场 , 它永远无法显著提高Corolla的销售量 。
11. 丰田汉兰达 (222,805 )
汉兰达在中国市场虽然不用加价了 , 但其受欢迎程度跟美国一样 。在今年的销售排名中攀升,甚至一度进入销售前十名,但下半年表现不佳 。与2021年相比,销售额下降了16% 。
10. Jeep大切诺基 (223,345)
跟汉兰达一样 , 在销售排名中看到Jeep的中型SUV排名这么高,确实让人惊讶 。新的两排座和三排座L型车型均已上市;经过强劲的上半年表现 , 大切诺基的销售数量最终与2021年相比下降了16% 。
9. 特斯拉 Model Y (231,400)
跟中国市场类似,SUV受欢迎程度比轿车要高,所以Model Y卖得比Model 3还要好 。Model Y仍然在许多美国车主的车库中找到了位置 。《汽车新闻》估计,这家电动汽车制造商在2022年交付了超过231,000辆 。
8. 丰田Tacoma (237,323 )
【美国汽车品牌销售排行榜,美国汽车品牌销量排名丰田第二大众第十二】美国依然是妥妥的皮卡大国 , 【本文来自易车号作者五号车论,版权归作者所有,任何形式转载请联系作者 。内容仅代表作者观点,与易车无关】
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