什么是黄标车,什么是黄标车 _生活百科

1、什么是黄标车黄标车是高污染排放车辆的简称，是连国Ⅰ排放标准都未达到的汽油车，或排放达不到国Ⅲ的柴油车，因其贴的是黄色环保标志，因此称为黄标车。
黄标车认定标准
黄标车的认定是以尾气排放作为标准的，在这里说说国I标准和国Ⅲ标准。我国于2001年实施的《轻型汽车污染物排放限值及测量方法（Ⅰ）等效于欧Ⅰ标准。2007年实施的《轻型汽车污染物排放限值及测量方法（Ⅲ）》等效于欧Ⅲ标准。
国Ⅰ的排放标准是：一氧化碳不得超过3.16克每公里，碳氢化合物不得超过1.13克每公里，其中柴油车的颗粒物标准不得超过0.18克每公里，耐久性要求为5万公里。
国Ⅲ的排放标准是：碳氢化合物不得超过0.66克每公里，一氧化碳不得超过2.1克每公里，微粒不得超过0.1克每公里，氮氧合物不得超过5克每公里。
下列车属于黄标车
国产车基本在1996年以前出厂的车辆，进口车在1998年以前出厂的车辆属于黄标车。
车主查询车辆是否属于黄标车可登陆机动车环保网的 ‘黄标车’查询系统，根据系统要求填写相关内容，即可得到查询结果。如查询系统中无法查到的车型车辆，须在报废拆解前到市环保部门对其查验确认。
黄标车分类
黄标车粗略的区分就是，国产车基本在1996年以前出厂的车辆，进口车在1998年以前出厂的车辆属于黄标车，但是这些车辆有一部分可以改装，另外的则不能。1999年起，北京开始执行机动车国I排放标准，在此之前购买的车辆基本都属于黄标车范畴，其平均车龄都在13年左右，以京A、京E号段的车辆居多。从2003年起，北京禁止黄标车进入二环。还有的消费者认为化油器车就是黄标车。其实不然，绿标车主要是电喷型车辆、化油器加装三元催化器的车辆，所以化油器车也不是绝对的不环保。主要看这些车辆是否加装三元催化器。
黄标车报废年限
如果黄标车的使用年限没有达到，就属于提前报废车辆的操作，可以享受政府的补贴。相反的话就不属于提前的范围，需要强制性的进行报废。如果是承载客运专门使用的轿车，那么规定的使用时间便是8年。而如果是中性或者大型的客运车辆都是规定8年，而如果是旅游的十九座以上车辆，则可以延长4年。
不是营运车辆的小型轿车可以使用15年，若是大型的私家车可以使用10年，并且可以延长10年；而专门载货使用的微型卡车可以使用8年；若是重型的卡车在使用10年之后，还可以申请延长5年；专门在矿山等地方进行作业的车辆可以使用8年。以上便是黄标车报废年限的介绍，希望驾驶员对于上述的知识都要进行了解。在报废年限之前就可以享受国家的补贴，若是超过了规定的期限就无法享受补贴，但是要强制性的报废。
扩展知识
黄标车与黄牌车有什么差别？
【答】黄标车，是新车定型时排放水平低于国Ⅰ排放标准的汽油车和国Ⅲ排放标准的柴油车的统称。这类在用车经环保定期检验，达到相关在用车排放标准的，核发黄色环保检验合格标志，可以上路行驶。黄标车由于单车排放高，应优先管控和淘汰。
在地方，“黄标车”是高污染排放车辆的别称，是未达到国Ⅰ排放标准的汽油车，或未达到国Ⅲ排放标准的柴油车，因其贴的是黄色环保标志，因此称为黄标车。
黄牌是大车；两轮、三轮摩托车；大型客车；从事农业用途的车辆。
【什么是黄标车,什么是黄标车】 黄标车还可以开吗？
【答】一般小车超过10年检测尾气就是黄标，不是报废的意思，货车新车都是黄标的，他的目的只是有的城市用这个来划分行驶区域。
十年以上十五年以下的轿车是黄标车吗？
【答】黄标车的认定是以尾气排放作为标准的，在这里说说国I标准和国Ⅲ标准。我国于2001年实施的《轻型汽车污染物排放限值及测量方法(Ⅰ)等效于欧Ⅰ标准。2007年实施的《轻型汽车污染物排放限值及测量方法(Ⅲ)》等效于欧Ⅲ标准。因此，国Ⅰ的排放标准是，一氧化碳不得超过3.16克公里。贴有黄标的车碳氢化合物不得超过1.13克公里，其中柴油车的颗粒物标准不得超过0.18克公里，耐久性要求为5万公里。国Ⅲ的排放标准是，碳氢化合物不得超过0.66% 。一氧化碳不得超过2.1%微粒不得超过0.1%氮氧合物不得超过5% 。
达不到国1排放标准的汽油“黄标车”是指：
(一)2001年7月1日以前注册登记的≤6座、总质量≤2.5吨的汽油客车;
(二)2001年10月1日以前注册登记的总质量≤3.5吨的汽油车、货车;
(三)2003年7月1日以前注册登记的总质量3.5吨的汽油车。
达不到国3排放标准的柴油“黄标车”是指：
(一)2008年7月1日以前注册登记的总质量3.5吨的柴油车;
(二)2008年7月1日以前注册登记的总质量≤3.5吨的柴油车。

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2、黄标车的标准是什么黄标车的认定是以尾气排放作为标准的。黄标车，是新车定型时排放水平低于国I排放标准的汽油车和国III排放标准的柴油车的统称。通常是尾气排放污染量大、浓度高、排放稳定性差的车辆。
黄标车的认定是以尾气排放作为标准的。黄标车，是新车定型时排放水平低于国I排放标准的汽油车和国III排放标准的柴油车的统称。通常是尾气排放污染量大、浓度高、排放稳定性差的车辆。
根据车辆注册登记的车型型号和尾气排放环保检验合格情况，分为环保检验合格绿色标志和黄色标志两种。？（环保标志检验合格简称“环保标志”，核发绿色或黄色环保标志的汽车简称“绿标车”或“黄标车”）。对尾气排放环保检验符合国I标准及其以上的汽油车、符合国III标准及其以上的柴油车，核发绿色环保标志；其余车辆，核发黄色环保标志。
结合机动车年度检测发放机动车环保标志。环保标志分为绿色和黄色两种，对初次登记上牌时污染物排放符合国I及以上排放控制技术要求和标准限值的汽油车辆以及符合国III标准及其以上的柴油车辆，核发绿色环保标志；其余车辆，核发黄色环保标志（即“黄标车”）。
黄标车的认定是以尾气排放作为标准的，在这里说说国I标准和国III标准。我国于2001年实施的《轻型汽车污染物排放限值及测量方法（I）》等效于欧I标准，2007年实施的《轻型汽车污染物排放限值及测量方法（III）》等效于欧III标准。因此，国I的排放标准是：一氧化碳不得超过3.16克/公里；碳氢化合物不得超过1.13克/公里；其中柴油车的颗粒物标准不得超过0.18克/公里；耐久性要求为5万公里。国III的排放标准是：碳氢化合物不得超过0.66%，一氧化碳不得超过2.1% ，微粒不得超过0.1% ，氮氧合物不得超过5% 。
（图/文/摄：问答叫兽）小鹏汽车P7Model YAION V理想ONE蔚来EC6Model X@2019

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3、什么是黄标车黄标车是什么意思黄标车是新车定型时排放水平低于国一排放标准的汽油车和排放水平低于国三排放标准的柴油车的总称。如果这类在用车辆通过定期环保检测达到在用车辆相关排放标准可以通过发放黄色环保检测标志上路行驶。由于自行车的高排放黄标车应该首先被控制和淘汰。在当地“黄标车”是高污染排放车辆的别称是指未达到国家I排放标准的汽油车或未达到国家III排放标准的柴油车。因为贴有黄色环保标志所以被称为黄标车。

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4、黄标车是什么意思黄标车，是新车定型时排放水平低于国Ⅰ排放标准的汽油车和国Ⅲ排放标准的柴油车的统称。通常是尾气排放污染量大、浓度高、排放稳定性差的车辆。
按排放限值比较，一辆黄标车的排放量分别相当于5辆国Ⅰ、7辆国Ⅱ、14辆国Ⅲ、20多辆国Ⅳ汽油车。这类在用车经环保定期检验，达到相关在用车排放标准的，核发黄色环保检验合格标志，可以上路行驶。黄标车由于单车排放高，应优先管控和淘汰。
在地方，“黄标车”是高污染排放车辆的别称，是未达到国Ⅰ排放标准的汽油车，或未达到国Ⅲ排放标准的柴油车，因其贴的是黄色环保标志，因此称为黄标车。
2013年1月，由于空气污染问题，全国各地相继出台了淘汰黄标车的方案措施。
2015年12月20日起，北京全天禁止黄标车在本市行政区域内行驶。北京市环保局、市交通委、市公安局交管局联合发布了相关通告。
扩展资料：
名称由来
黄标车是指排放量大、浓度高、排放的稳定性差的车辆，粗略的区分大多是于1995年及以前领取牌证的老车。
根据车辆注册登记的车型型号和尾气排放环保检验合格情况，分为环保检验合格绿色标志和黄色标志两种。环保标志检验合格简称“环保标志”，核发绿色或黄色环保标志的汽车简称“绿标车”或“黄标车” 。对尾气排放环保检验符合国Ⅰ标准及其以上的汽油车、符合国Ⅲ标准及其以上的柴油车，核发绿色环保标志，其余车辆核发黄色环保标志。
粗略的区分就是，国产车基本在1996年以前出厂的车辆，进口车在1998年以前出厂的车辆属于黄标车，但是这些车辆有一部分可以改装，另外的则不能。
还有的消费者认为“化油器车”就是“黄标车” 。其实不然，绿标车主要是电喷型车辆、化油器加装三元催化器的车辆，所以化油器车也不是绝对的“不环保” 。主要看这些车辆是否加装三元催化器。
这些车辆由于尾气排放控制技术落后，尾气排放达不到欧1标准，排放量相当于新车的5至10倍。因此环保部门只发给黄色环保标志。一些城市（如北京）会对黄标车采取限行的措施，即限制其在城市的行驶时间和地域。黄标车和绿标车的设立是为了缓解市区交通拥堵和空气污染，促进老旧汽车的淘汰。

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5、黄标车是什么意思?黄标车，是新车定型时排放水平低于国Ⅰ排放标准的汽油车和国Ⅲ排放标准的柴油车的统称。
通常是尾气排放污染量大、浓度高、排放稳定性差的车辆。
按排放限值比较，一辆黄标车的排放量分别相当于5辆国Ⅰ、7辆国Ⅱ、14辆国Ⅲ、20多辆国Ⅳ汽油车。这类在用车经环保定期检验，达到相关在用车排放标准的，核发黄色环保检验合格标志，可以上路行驶。黄标车由于单车排放高，应优先管控和淘汰。
在地方，“黄标车”是高污染排放车辆的别称，是未达到国Ⅰ排放标准的汽油车，或未达到国Ⅲ排放标准的柴油车，因其贴的是黄色环保标志，因此称为黄标车。
黄标车政策发展历程：
2013年1月，由于空气污染问题，全国各地相继出台了淘汰黄标车的方案措施。
2014年随着国家加快落实大气污染防治行动，各地密集提出了淘汰黄标车的目标。但由于缺乏相关法律依据，大量黄标车并没有真正淘汰，减排成果大打折扣。
业内专家建议，要从根本上淘汰高污染的黄标车，国家应尽快修改完善《大气污染防治法》，明确机动车污染防治执法主体和法理依据，同时还应统一汽车排放标准，建立机动车污染防控协作机制，从严从重打击机动车超标排放。
2015年12月20日起，北京全天禁止黄标车在本市行政区域内行驶。北京市环保局、市交通委、市公安局交管局日前联合发布了相关通告。
以上内容参考百度百科-黄标车
高排放车
高排放车就是黄标车，指排放量大、浓度高、排放的稳定性差的车辆。由于这些车辆大多是于1995年以前领取牌证，尾气排放控制技术落后，尾气排放达不到欧1标准，环保部门只发给黄色环保标志。据专家研究结果表明，一辆取得黄色环保标志的老旧车辆，其污染物的排放量相当于新车的5至10倍。
北京市约有黄标车近50万辆，其中19座以下的车辆约30万辆。城八区约13万辆，占城八区机动车保有量的13.5% 。从9月1日开始，北京将对黄标车限行。
绿标车
是指尾气排放达到欧洲1号或2号标准的车辆，由环保部门发给绿色环保标志