正式解答一下题主的问题 ， 我将从汽修学习培训、政策形势以及就业市场形势三个方面对此问题作出回复 。
一、政策形势：
目前来说，汽车的保有量对汽车维修产生了深远的影响 。从生活中来看，目前基本上是家家有车，说中国是第二个“车轮上的国家”也不为过 。车辆保有量的增加，使仅仅汽车保养设备的年销售额超过60亿元 。除此之外，汽车维修也从十几年前的维修产品型的行业逐步的转变到服务型行业 。按照市场化的要求 ， 形成了一个社会化的、资金和技术密集型的、相对独立的行业 。
汽车保有量的增长迅猛，使得维修需求明显增加 。而汽车工业的发展，技术含量的不断提高，使维修作业方式方法发生根本的变化：从以前的“师傅带徒弟”逐步转变为专业技术学校培训，专业人员上岗 ， 让汽修行业变得专业化、职业化 。
也正如楼上几位答主所言，新能源汽车的推广，将使汽车维修行业迎来新的契机 。对于新能源汽车的推广 ， 从传统的汽车维保到电瓶维护更换、中继及电子系统维修甚至充电桩的建设、运营、维护，专业汽修人员的从业缺口将会越来越大，市场对于专业人员的需求量也会越来越大 。
目前从整体的政策形势来看，汽修行业现在仍然处于较为混乱的时期 。其中，行业属性认识不到位 ， 服务水平过低、市场秩序较为混乱、维修质量得不到保证、乱收费问题严重等是亟待解决的几大问题 。
二、汽修专业的学习与培训：
汽车维修行业的学习与培训主要以实操内容为主，理论教学为辅 。相对而言，大中专院校的汽车维修专业更具有现实性，更容易被市场所接受 。在我合作过的汽修培训的学校中，以北方汽修、万通汽修等汽车修理民营院校为主的学校 ， 其学习、培训方式新颖，设备先进，学生毕业后就业率也有所保障 。
汽修从业人员，大多数为修理工等技术人员，因此对学历的需求各有差异，普遍认为修理人员不需要学历，用不到学历 。但是我并不以为然，从行业发展角度来看，汽修行业的规范与政策的建立势在必行 。未来，将会出现一批修理技术精湛、服务到位、资金资源密集型、专业化与职业化均高度实现的汽车维修企业 。而中小型的修理厂、4S店修理厂，在市场化的要求下，会被大型的完备汽车修理企业所替代 。也就是类似于现在互联网行业的ABB巨头 。届时，学历与经验将会成为汽修行业的从业标准之一，对于不注重学历与经验的汽修从业人员，将会面临巨大的就业危机 。
三、就业方向与前景：
汽修专业的毕业生，按照传统的汽车修理，方向主要有两个：维修技术岗、销售管理岗 。
其中，维修技术岗是汽修专业的核心 。包括钣金、喷漆、维保、汽车电子等，这些专业均需要有较为扎实的学习经验，并且有两到三年的实习工作经验 。维修技术岗一般的晋升渠道是维修实习生-维修技术员-维修技师-维修经理/主管-维修总监 。其中基础岗位的工资一般在3K-5K之间 。
销售管理岗是保证汽修企业发展的重要岗位，一般负责的事务包括汽车销售、售前/售后管理、投诉管理等 。这些岗位也是要求汽修专业毕业，对汽车整体尤其是内部构造有一定的认识和经验，但基础岗位对于从业年限一般无具体要求 。销售管理岗一般的晋升渠道为销售顾问-售前/售中/售后工程师-销售经理-销售总监 。其中基础岗位的基本工资一般在2K-4K之间（与销售提成挂钩） 。
另外，在新能源汽车逐步发展的今天，更多的车企将眼光聚焦在新能源充电建设与维护上 。汽修行业也因此出现了新的岗位与契机 。比如新能源充电桩的建设需要的建筑经理（也有可能外包给第三方建设）、技术顾问、维保团队等 。新能源车辆行业的发展，是对传统汽修行业的补充和升级，也是汽修行业未来的机遇 。
最后，我接触的有很多的毕业生，毕业后三四年的时间内 ， 开起了自己的小型的修理厂，主要以简单的汽车维保、简单故障的检测维修、汽车清洗清理为主 。年收入也是非常的客观，不失为一种创业的选择 。但随着市场的规范化，小型的修理厂一定要在服务、维修保障上下功夫 ， 着重打造回头客和口碑模式 。
小编周边有从事汽修方面的朋友 ， 为了还去他们请教了相关问题 。
汽修主要分为：汽车保养、汽车维修，汽车洗车服务
据网上资料显示到从汽车的保有量来说，以2 ， 000万台/年的增速，1.5亿台将是几年后的保有量值 。这样庞大的数字带来的商机 ， 特别是今后服务方面被众人看好 。“汽车后市场”包括针对汽车维修 ， 保养，服务以及所需的零配件、用品和材料等，利润回报率较高 ， 消费者个性消费的增加，前景还是有的 。
【未来的汽修行业前景怎么样?】
很多人大学生梦寐以求的工作都是公务员、企事业单位等体面的工作，大部分人不愿意去从事这份职业，这也就出现了修理厂人员不够的现象 ， 所以现在学习相关技术 ， 以后也是有很多的就业机会的 。
我们再来看看中国汽车产业，连续15年年均增长，而我国同期汽车教育总增长年均不足2% ， 也就是说目前汽车人才不能够满足产业的需求 。据说年薪20万都难招到一名高级汽修技师，会修汽车的人不少，但是很多都是没有接受过专业的训练 ， 对于一些新型的汽车，他们也就束手无策了 。汽修人才真的很缺乏，尤其是专业的汽修人才 。
如果想从事汽修行业个人建议自己就是相关方面人员，或者找这方面专业的朋友一起做，现在去4S点修理汽车就是杀猪，但有保险为基础的时候还是回去的，如果碰到保险范围之外的情况就可能需要汽修厂，关键是你要修的好而且相对专业，那么口碑打出来了 ， 还是非常有市场的 。
