冬天汽车胎压高一点好吗
冬天胎压是并不是高些好冬天汽车胎压高不好，在平时的生活中我们要合理的控制汽车的胎压，因为汽车的胎压特别高或者特别低的时候都会产生风险，其实汽车可能因为型号的问题，重量的问题，最终汽车轮胎的压力标准会产生差异性，而我们平时在给自己爱车的胎压处于标准的范围以内 ， 才能够避免意外情况的产生，另外小伙伴们在日常生活中需要密切关注汽车的胎压问题，一旦胎压不正常的话 ， 需要极力的补救 。
其中有部分小伙伴在寒冷的冬天开车的时候，却发现汽车轮胎扁扁的，其实这种情况对于正常行驶并没有任何的影响，因为冬天天气特别的冷，热胀冷缩的原理，所以导致汽车胎压好像不是特别的正常，实际上是正常的状态，另外也有部分小伙伴特别的担心，那么就适当的调节气压，但是大家在调节气压的时候，千万不要调的特别的高，要把握好度 。
人们到了寒冷的冬天，气温随之下降，胎压也会下降，这时候我们只需要将胎压调整到原胎压值也就是标准状态就可以 ， 有些人觉得冬天天气既然比较冷，胎压也在适当的降低，而我们为了尽可能的避免意外情况的产生，那么就直接将胎压适当的调整，从而增加跟地面的接触面积来有效的提高 ， 摩擦实际上冬天可能会下雪摩擦力变得特别的?。实钡卦黾犹パ剐Ч患糜卸嗪?。
也有部分小伙伴直接将胎压调的特别的低 ， 这样也是不好的，可能很多人觉得冬天温度是特别低的 ， 汽车轮胎的分子活性就会降低，一旦汽车的轮胎韧性降低之后，我们将汽车停在外面一整夜，再加上汽车胎压在升高之后 ， 人们行驶在有雪的路面上会出现打滑的情况 ， 一旦汽车轮胎处于僵硬的状态，在遇到困难的时候汽车轮胎会出现爆裂的情况 。
冷胎压2.5跑高速变2.9危险吗
【冬天汽车胎压高一点好，冷胎压2.5跑高速变2.9危险吗】冬天胎压高点好 。
因为冷缩热涨，冬天胎压2.5至2.8巴比较合适 。胎压是指轮胎内气压的强度 。在汽车维修中 ， 发动机是汽车的心脏 ， 发动机的损坏导致汽车的寿命消耗 。那么胎压就是汽车的血压，对汽车的性能和动力起着极其重要的作用 。
轮胎是汽车的重要部件之一 ， 它与路面直接接触，并与汽车的悬架结合，以减少汽车的冲击 ， 保证乘坐舒适性和车轮与路面良好的附着性，从而提高汽车的牵引力、制动性和通过性 。
胎压
胎压严格意义上指的是轮胎内部空气的压强 。在汽车保养上发动机是汽车的心脏，发动机的损坏将导致汽车生命的耗尽，那么轮胎胎压则是汽车的血压，胎压的高低对汽车的性能和动力有着至关重要的作用 。胎压是汽车载荷能力的标志，汽车载荷大小取决于轮胎气压的高低 。
根据轮胎的载荷指数与胎压及轮胎载荷容量的关系，轮胎气压越高，载荷能力越大；气压越小 ， 载荷能力越小 。例如，载荷指数为80的轮胎 。当气压为0.15兆帕时，载荷容量为300千克 ， 而当气压为0.25兆帕时，载荷容量变为450千克 。
摩托车冬天轮胎气压高点好还是低点好
冬季车辆的胎压要高一些会更好 。冬季车辆的胎压要高一些会更好，车辆的胎压值在2.3至2.7范围里会比较好，这是由于冬天的气温较低，根据热胀冷缩的原理得出的结论，这样做能够更好的保证车辆行驶的安全性 。
车辆前轮胎的气压和后轮胎的气压最好不一样，这样能够提升驾乘体验，冬天冷车状态下前轮胎的气压为230至250千帕，后轮胎的气压为250至270千帕 。
当路面上有冰雪的话，气压可以调低一些，这样做能够让轮胎的附着力变高一些 ， 不容易出现侧滑的情况 。
轮胎异常带来的危害：
1、轮胎的气压过低，转向盘会变得非常沉重，行驶的时候容易跑偏，轮胎的磨损会变得异常严重，轮胎的使用寿命会缩短，严重的话还会爆胎 。
2、轮胎的气压过高，行驶的时候会比较的颠簸，乘坐舒适性会降低 。轮胎的气压过高会让轮胎鼓起来 ， 这样会加剧轮胎中间的磨损 ， 旁边的磨损没有那么的严重，会让轮胎的使用寿命变低 。
冬天车子胎压低点还是高点好呢
冬天天气冷，冷缩热涨所以一般冬天气压都应该适当提高轮胎气压 。一般冬天轿车的胎压在2.5到2.8公斤是最合适的 。为保证驾车安全，当气温下降的时候，一定要记得仔细检查轮胎，经常清理胎纹内夹杂物，尽量避免使用补过一次以上的轮胎，更换掉磨损较大和不同品牌不同花纹的轮胎 。此外 ， 拥有良好的驾驶习惯也能降低轮胎的损耗，比如驾驶时要避免起步过猛、骤然转向、紧急制动、在路况不好的地段高速行驶、经常上下路沿和停车时轮胎刮蹭障碍物等 。
冬天时令蔬菜有哪些
如果轮胎压力过低或过高，都会损坏我们的轮胎，增加油耗，甚至给我们的驾驶安全带来隐患 。这不是一条小路子 。今天在店里遇到一个车主，他正在向老师傅求教 。然后，请老师傅告诉你胎压要调多少合适 。首先我们需要知道胎压是多少，指的是轮胎内部空气的压力 。轮胎压力水平对汽车的性能和动力有很大的影响 。汽车的标准胎压在2.2-2.5bar之间，只要在这个范围内，冷车和热车的胎压是不一样的 。根据热胀冷缩的原理，夏季要调至0.1-0.2 ， 冬季比平时高0.1-0.2 。老师傅建议，冬天之前，不过要注意的是 ， 如果经常在湿地、雪地等地方开车 ， 千万不要增压，否则容易打滑 。由于不同车辆的悬挂和重量分布不同 ， 最好按照手册调整前后轮之间的胎压 。通常在寒冷环境下，前胎应保持在2.2-2.3，后胎应保持在2.4-2.5 。要知道，其实大部分车都有明确的胎压标准 ， 这才是最适合你车的胎压标准 。因为毕竟每辆车的状况完全不一样，所以胎压也不一样 。提醒大家，燃油箱盖上标注的胎压不是最佳值，而是轮胎能承受的最大胎压 。所以，调整胎压的时候 ， 不要定得太高 。如果胎压过高，不仅容易扎破，而且非常危险 。如果冬天路面有轻微结冰，胎压较高 ， 轮胎与地面的接触面较少，是不是更容易打滑？轮胎越低 ， 轮胎与地面的接触面越大 。即使轮胎碰到结冰的路面，摩擦力也必然会增大，所以不容易打滑 。
轮胎接触面越?。?轮胎摩擦力越小 ， 越容易打滑 。轮胎接触面越大，轮胎摩擦力越大，所以不容易打滑 。如果从这个角度去理解，真的很有道理 。但是如果胎压过低，还是有很大的爆胎风险 。所以在天气转凉 ， 路面结冰的情况下，需要衡量是需要照顾打滑问题还是爆胎问题 。胎压不足会导致轮胎侧壁驻波变形，导致轮胎爆裂 。在冬季，如果胎压过低，虽然轮胎与地面的接触面较大 ， 但轮胎爆胎的风险却成倍增加 。如果胎压过低，除了爆胎，汽车的行驶阻力也会增加，油耗也会增加 。
所以你要知道车辆打滑和爆胎哪个更重要 。冬季车辆在冰上打滑，这是一个小概率事件 。目前基本都是市区和农村的主干道，下雪的路面会有养护，所以在冰上打滑的概率比较低 。如果为了照顾在冰上打滑导致爆胎的小概率事件，而把胎压调到较低的水平，其危险性要比压在冰上的危险性高得多 。就两者之间的受伤程度而言 ， 苗哥并不建议大家把胎压调得太低，以免把偶尔的风险变成频繁的风险，这样是不会赔偿损失的 。
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