轻轨和高铁的区别有哪些
两者的区别：1、速度不同：高铁的速度都在200千米每小时以上，轻轨一般在80千米每小时左右；
2、服务对象不同：高铁一般是城市间运行，轻轨一般是城市内部运行；
3、轨道重量不同：轻轨的轨道比高铁轨道要轻；
4、停站间隔不同：高铁两站间的间隔一般在几十公里以上，而轻轨两站间一般1公里左右，具体需要看站点；
5、载客量不同：轻轨的载客量比高铁要少；
6、班次不同：轻轨的班次比高铁多很多；
7、车体重量不同：轻轨单节车厢的重量比高铁车厢轻；
8、风阻系数不同：轻轨车风阻系数比高铁车大；
9、车辆宽度不同：轻轨车厢的宽度比一般高铁车厢要?。?
10、售票方式不同：高铁车票在所有铁路局的车站、代售点和网络上发售 ， 轻轨车票在轻轨车站发售，并且支持一卡通；
11、归属不同：高铁主要归铁道部管 ， 而轻轨归当地市政府管 。
轻轨是城市轨道建设的一种重要形式，也是当今世界上发展最为迅猛的轨道交通形式 。轻轨的机车重量和载客量要比一般列车小，所使用的铁轨质量轻，每米只有50kg，因此叫做“轻轨” 。
轻轨的特点：
（1）部分轻轨系统使用自动化信号系统 。
（2）列车运行使用专用轨道和车站 。
（3）列车设计最高速度可达每小时120公里 。（设计最高时速 ， 即在运行时不可能达到，运行最高时速是根据站与站之间的距离重心定的）
（4）轻轨路线单向每小时运量为1～3万人（地铁可达3～7万人） 。
高速铁路简称高铁，是指基础设施设计速度标准高、可供火车在轨道上安全高速行驶的铁路，列车运营速度在200km/h以上 。
高铁的特点：
1、高速铁路非常平顺，以保证行车安全和舒适性，高速铁路都是无缝钢轨 ， 而且时速300公里以上的高速铁路采用的是无砟轨道，就是没有石子的整体式道床来保证平顺性 。
2、高速铁路的弯道少 ， 弯道半径大，道岔都是可动心高速道岔 。
3、大量采用高架桥梁和隧道 。来保证平顺性和缩短距离 。
4、高速铁路的接触网，就是火车顶上的电线的悬挂方式也与普通铁路不同，来保证高速动车组的接触稳定性和耐久性 。
5、高速铁路的信号控制系统比普通铁路高级，因为发车密度大，车速快，安全性一定要高 。
高铁跟轻轨是一回事有什么不同
1、运行速度不同 。高铁定义为设计开行时速250公里以上（含预留）、初期运营时速200公里以上的客运列车专线铁路，并颁布了相应的《高速铁路设计规范》文件 。
中国国家发改委将中国高铁定义为时速200公里及以上标准的新线或既有线铁路，并颁布了相应的《中长期铁路网规划》文件，将所有时速200公里的轨道线路统一纳入中国高速铁路网范畴 。
轻轨运行速度还取决于线路的设计 ， 普通线路和快速线路会有不同 ， 国内而言，80是普速，100/120则是快速 。
2、运行区间不同 。
高铁通常是在全国范围内，只要有轨道就能运行 。
轻轨通常是在一个地方区间内，如果北京轻轨，上海轻轨 ， 广州轻轨，比轻轨运行的区间要小的多 。
3、钢轨的区别
【轻轨和高铁的区别有哪些，高铁跟轻轨是一回事有什么不同】
轻轨钢轨：
几十米就有个接口，火车行驶总是离不开“哐当哐当”的声音 。车轮滚过钢轨连接处时，车轮震动、车厢震动、地面也震动，列车行驶一点儿都不平稳，简直就像在大风大浪的海面上行船一样，不能平稳前进，速度就不能提高，否则震动加剧就会形成翻车的事故 。
高铁的钢轨：
高铁修路时按照季节，在钢轨热胀冷缩 ， 伸得最长的时候，把一根根的钢轨焊接起来，这样钢轨就不会伸得更长 ， 到了冬天冷缩的时候，就凭着钢材本身的抗拉强度，保持不变形 。
高铁,地铁,轻轨,动车有什么区别?
地铁：大城市中主要在地下修建隧道，铺设轨道，以电动列车运送乘客的公共交通体系；高铁：高速铁路，简称“高铁”，是指通过改造原有线路（直线化、轨距标准化） ， 使营运速率达到每小时200公里以上，或者专门修建新的“高速新线”，使营运速率达到每小时250公里以上的铁路系统 。高速铁路除了在列车在营运达到一定速度标准外，车辆、路轨、操作都需要配合提升 。x0dx0a x0dx0a轻轨：大城市中主要在地下修建隧道，铺设轨道，其轨道分为轻型和重型轨道 ， 但现在轨道质量提高了，都达到重型轨道的标准要求，目前国家将每一个小时送客里0 。6-3万人次定为轻轨 。x0dx0a x0dx0a动车这是按照列车的驱动方式划分 ， 每节（有的两节）车厢都有动力系统的列车组叫动车组 。x0dx0a高速列车通常采用动车组，靠车头驱动达不到那么高的速度 。轻轨是不是高铁?
1.轻轨不是高铁，因为服务对象不同，高铁是服务城市之间，轻轨一般是服务城市内部 。2.速度也不同，高铁一般200时速以上，轻轨一般80时速 。
3.载客量不同 ， 轻轨载客量比高铁少 。
高铁和轻轨的区别是什么
珠海有高铁 。广珠城际铁路于2005年12月18日动工建设；2011年1月7日，广州南站至珠海北站段和小榄站至新会站段先行通车；2012年12月31日，珠海北站至珠海站段竣工运营 ， 广珠城际铁路全线贯通 。一、性质不同
1、高铁性质：基础设施设计速度标准高、可供火车在轨道上安全高速行驶的铁路，列车运营速度在200km/h以上 。
2、轻轨性质：在轨距为1435毫米国际标准双轨上运行的列车，列车运行利用自动化信号系统 。
二、特点不同
1、高铁特点：
（1）高速铁路非常平顺，以保证行车安全和舒适性，高速铁路采用无缝线路 ， 时速300公里以上的高速铁路采用无砟轨道，即整体道床无石子保证平整 。
（2）高速铁路曲线少，曲线半径大 。道岔均为移动式高速道岔 。
（3）大量使用高架桥和隧道 。以确保平滑和减少距离 。
（4）高速铁路接触网，即车顶导线的悬挂方式也不同于普通铁路 ， 以保证高速动车组的接触稳定性和耐久性 。
（5）高速铁路由于发车密度大、速度快、安全性高，信号控制系统比普通铁路高 。
2、轻轨特点：
（1）部分轻轨系统使用自动化信号系统 。
（2）列车运行使用专用轨道和车站 。
（3）列车设计最高速度可达每小时120公里 。（设计最高时速，即在运行时不可能达到，运行最高时速是根据站与站之间的距离重心定的）
（4）轻轨路线单向每小时运量为1～3万人（地铁可达3～7万人） 。
三、历史不同
1、高铁历史：早在二十世纪初 ， 很少有人的“最高速率”超过每小时200公里 。直到1964年，日本新干线系统开通，这是历史上第一个实现时速200公里以上“营运速率”高于时速200公里的高速铁路系统 。
2、轻轨历史：抚顺电铁於1904年4月路线建成，架空接触网于10月建成 。这是一条客货混合的城郊铁路 。它起源于日本有轨电车系统 。这是中国第一条轻轨线路，也是与日本包括东京在内的20个城市唯一相同的铁路系统 。
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