火车为啥叫火车
火车之所以叫火车，是因为早期的火车是有火的 。1804年的时候，诞生了世界上的第一辆蒸汽机车，在当时，蒸汽机的燃料是木柴或者煤炭 ， 以此来达到前进的目的，所以人们就称之为火车，然后这个称呼就一直用到了现在 。随着铁路列车的普及，改变了人们骑马或者是以其他牲畜为主要动力的出行方式 。中国早期的火车车厢是绿色，所以又叫做绿色火车 。早期的传统火车是由一到三节机车牵引若干节车厢或者是车皮组成的，而现代的新型火车已经出现了数节车厢自带动力的动车组列车 。
火车又叫做铁路列车，指的是在铁路轨道上行驶的车辆，由多节车厢而组成的，是人们的现代重要交通工具之一 。人类历史上最重要的机具，早期称之为蒸汽机车，有独立的轨道行驶 。铁路列车按照载荷物可分为载客的客车、运货的火车以及两者一起的客货混运车，但这种车会产生大量的二氧化碳，从而污染环境 。
火车是人类利用化石能源运输的典例，1804年，英国矿山技术员德里维斯克利用瓦特的蒸汽机造出了世界上第一台蒸汽机车，同年的2月22日，由康瓦尔的工程师查理磁里维西克设计了世界上第一列真正在轨上行驶的火车 。
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1817年7月25日 ， 斯蒂芬森（英国）自己动手制作的第一台机车在自家门口矿场的轨道上运行取名“布鲁号” 。运行的机车行驶起来烟囱直往外喷火，就取名叫“火车”并延用至今 。火车为啥叫火车?跑起来火花带闪电,却是保障铁路安全!
火车名字的由来“布鲁克”号机车在斯蒂芬森家门口的煤矿里的轨道上行驶,机手是斯蒂芬森的弟弟詹姆斯,给蒸汽机车的锅炉生火的是詹姆斯的妻子 。
【火车为啥叫火车】
第一次运行时,煤矿上居民看到蒸汽机车行驶起来时,烟囱直往外喷火,就给它取了一个名字叫“火车” 。“火车” 这个名字在今天已经流传到全世界,而蒸汽机车被叫作“火车头”,也一直沿用到今天 。
在以后的10年中,斯蒂芬森造了12辆与“布鲁克”号相似的火车头 。虽然在设计上没有突破前人的成就,但斯蒂芬森还是自信地预言：“我深信一条可以使用我的蒸汤火车头的铁路,效果远较运河为佳 。我敢打赌,我的蒸汽机车在一条长长的良好铁路上,每天可以运载着40－60吨货物行驶100千米路程 。”
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早期的火车是有“火”的，那就是我们在影视剧中看到的嘟嘟冒烟的蒸汽机车 。1804年，世界上第一台蒸汽机车诞生 。因为当时使用煤炭或木柴做燃料 ， 所以人们都叫它“火车” ， 于是一直沿用至今 。关于火车的起源最早可以追朔都欧洲中世纪中叶 ， 文艺复兴打开了欧洲人对于高效生产率的探索 ， 而采矿业作为一个古老的行业开启了提高效率的先河，在欧洲各国的矿区，聪明的欧洲人发现用马牵引着木轮矿车行驶在窄轨的木轨上要比在泥土路面上跑得快，而且更加高效 。
随着工业革命的推进钢铁生产技术的提高，这为各矿区木轨改为铸铁轨提供了可能 。1881年，德国人发明了电力机车 。1912年 ， 内燃机车也在德国出现 。
后来 ， 随着这两类机车技术性能不断提升，成本不断下降 。相比之下 ， 蒸汽机车污染严重、噪声大等缺点显得越来越突出 。由于这些缺点 ， 蒸汽机车逐渐退出了铁路，被内燃机车和电力机车所取代 。
扩展资料：
在1781年，火车先驱乔治.斯蒂芬孙出生在一个英国矿工家庭 ， 直到18岁 ， 他还是一个目不识丁的文盲 。他不顾别人的嘲笑，和七八岁的孩子一起坐在课堂里学习 。1810年，他开始制造蒸汽机车 。
1817年，当斯蒂芬孙决定他主持修建从利物浦到曼彻斯特的铁路线上完全用蒸汽机车承担运输一条完全靠蒸汽机运输的铁路线 ， 从此火车开始奔腾在人类的历史舞台 。
1804年，一个名叫德里维斯克的英国矿山技师，首先利用瓦特的蒸汽机造出了世界上第一台蒸汽机车 。这是一台单一汽缸蒸汽机 ， 能牵引5节车厢，它的时速为5至6公里，而真正的蒸汽机车即火车是由史蒂芬孙（又译乔治·斯蒂芬森）发明的 。
这种车因为当时使用煤炭或木柴做燃料，所以人们都叫它 “火车”，这个名称一直沿用至今 。
最早使用燃煤蒸汽动力的燃煤蒸汽机车有一个很大的缺点 ， 就是必须在铁路沿线设置加煤、水的设施，还要在运营中耗费大量时间为机车添加煤和水 。这些都很不经济 。在19世纪末，许多科学家转向研究电力和燃油机车 。
世界上第一列真正在轨上行驶的蒸汽火车是由康瓦耳的工程师查理礠里维西克所设计的 。它的火车有四个动力轮，1840年2月22日试车，空车时，时速20公里 ， 载重时，每小时8公里(相当于人快步行走的速度） 。
1879年 ， 德国西门子电气公司研制了第一台电力机车，重约954公斤，只在一次柏林贸易展览会上做了一次表演 。1903年10月27日，西门子与通用电气公司研制的第一台实用电力机车投入使用 。
燃油机车1894年 ， 德国研制成功了第一台汽油内燃机车 。并将它应用于铁路运输，开创了内燃机车的新纪元 。但这种机车烧汽油，耗费太高，不易推广 。
1924年，德、美、法等国成功研制了柴油内燃机车，并在世界上得到广泛使用 。1941年 ， 瑞士研制成功新型的燃油汽轮机车，以柴油为燃料 。且结构简单、震动小、运行性能好，因而，在工业国家普遍采用 。
21世纪10年代以来，各国都大力发展高速列车，例如法国巴黎至里昂的高速列车，时速到达300公里；日本东京至盛冈的高速列车时这也达到250公里以上 。人们对这样的高速列车仍贪心不满足 。法国、德国等国率先开发了磁悬浮列车 。
中国也在上海修建了世界第一条商用磁悬浮列车线 ， 由地铁龙阳路站到浦东机场这条线年年亏损数亿人民币 。这种列车悬浮于轨道之上，最高时速可达400－500公里但耗能和辐射巨大 。
参考资料：
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