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遵义火车站和高铁站就是一个站吗

遵义火车站和高铁站是一个站 。遵义火车站也就是高铁站,位于贵州省遵义市红花岗区颜村 。
遵义火车站一般指的是遵义站 , 由中国铁路成都局集团有限公司管辖,是渝贵铁路上的一个中间站 。该站是于二零一五年十月开始建设的 , 并于二零一八年的一月份正式投入运营 。原先该站并不叫遵义站,而是叫遵义东站,在2017年7月,遵义东站正式给明伟遵义站,原遵义站改名为遵义西站 。
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遵义站立面设计是以遵义会址建筑为原型,并且对其进行了提升和提炼 。首先保存了歇山顶形式,从天际轮廓上寻找统一,另结合站房功能特点引入经典“三段式” , 也就是中部拔高以突出入口的空间,两翼结合标准跨单元形式整齐划一的连续柱拱组合 , 最外侧是结合出站厅、售票厅进行局部的放大,形成整个建筑的端部手头 。
遵义站立面彩色和遵义会址原型保持了相对统一,选取会址建筑具有代表性的白、灰组合为主色调,搭配朱红色的门窗框挺,再辅以红色五角星加以点缀 。外观整体上不仅暗含对遵义会址的记忆,还满足了站房建筑的功能需求 。

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遵义高铁站有3个站,分别是遵义站 , 娄山关南站,遵义南站 。
遵义站,建设时曾用名遵义东站,位于贵州省遵义市红花岗区颜村,娄山关南站位于遵义市娄山关风景区内 。遵义南站建设时曾用名苟江站,车站位于贵州省遵义市播州区苟江镇境内 。
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扩展资料:
遵义除了高铁站还有两个火车站:遵义西站和南关镇站
遵义西站(原遵义站)位于贵州省遵义市 , 距离重庆南站301公里、距离重庆站308公里 , 主要办理旅客乘降和行李、包裹托运业务 。遵义西站隶属中国铁路成都局集团有限公司(原成都铁路局)遵义车务段管辖,现为二等站 。遵义西站每日办理接发有业务客运列车2趟 。
南关镇站(原遵义南站)与遵义站相邻 , 地处遵义市红花岗区舟水桥,是一个货运办理站,是目前遵义市最大的铁路货物集散中心 。更名为南关镇站后,仍为铁路货运办理站,服务项目保持不变 。

遵义火车站和高铁站是同一个站

是 。
该站点包括高铁列车,如,G2680、G2867、G2886、G2985、G5342等60个班次 。除此之外 , 还有城际班次有15个班次,如C9987、C6012、C6014、C6024、C6032等;动车班次有76个班次 , 如D9921、D1849、D1865、D8558、D8589等;快速旅客列车有5个班次,如K4032、K4034、K507、K508、K872等 。查看更多班次《遵义站班次信息》 。

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遵义高铁站和遵义西站不是同一个,遵义高铁站是遵义站,遵义西站已关闭 。具体介绍如下:
一、遵义站
遵义站,位于中国贵州省遵义市,是中国铁路成都局集团有限公司管辖的客运站,为渝贵铁路上的中间站 。遵义站于2015年10月开工建设,于2018年1月投入运营 。遵义站建筑总面积为37465平方米,其中站房面积11992平方米 , 车站设计最高聚集人数为3000人;站场规模为7台11线 。
二、遵义西站
遵义西站,原名遵义站 , 位于贵州省遵义市,距离重庆南站301公里、距离重庆站308公里,遵义西站隶属中国铁路成都局集团有限公司遵义车务段管辖,2019年11月25日,遵义西站正式关闭 。
扩展资料
遵义站的整体布局:
遵义站为线侧平式站房,外墙采用黏土青砖砌筑清水墙面,候车厅、售票厅、出站厅等公共区域采用白麻花岗石地面,其中候车厅为黄色花岗石材到顶,铝板吊顶 。办公及设备用房采用防静电地板或玻化砖地面 , 石膏板吊顶,乳胶漆涂料墙面 。
站台雨棚21294平方米其余天桥,地下通道3082平方米 。站房总长157.2米,宽40.5米,最高29.8米;基本站台长550米、宽12米、高1.25米、3座岛式中间站台长550米、宽11.5米、高1.25米,还有一座12.8米宽钢结构跨线天桥 。

遵义高铁站是在原来的火车站附近吗

即使是高铁专用车站,他还是火车站,因为不论高铁动车还是普速火车都是火车 。因此车站也都是火车站 。遵义南站有普速火车,高速动车,动车车次 。辨别车站只要看车站名称就可以了,不用去考虑高铁不高铁的,只要都是遵义南站就是同一个车站 。
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