世界最长沙漠高速路
世界最长沙漠高速路是京新高速 。京新高速是连接首都北京和新疆乌鲁木齐的高速公路，以及国家西部大开发的重要交通要道，全长2540千米，2012年9月动工，2019年4月23日基本全线贯通，贯穿北京、河北、山西、内蒙古、甘肃、新疆6个省区市 。
京新高速公路横贯东北、华北、西北，也称三北大捷道，全长约2739千米，是《国家高速公路网规划》中7条北京辐射线之一，是西北新疆和河西走廊连接首都北京、华北、东北及内地东部地区最为便捷的公路通道，也是一条新的出疆陆路大通道，它使新疆至北京公路里程缩短1000多千米，可显著节约运输成本 。
京新高速，全长2582千米 。河北、山西、内蒙古、甘肃、新疆境路段已建成，仅剩余北京尚有部分路段正在建设，包含，北京德胜口至延庆35千米 。该公路贯通后 ， 构筑了一条从祖国北部进入新疆的最快捷大通道，开辟了一条新疆霍尔果斯口岸至天津港的北部沿边最快捷出海通道 ， 打造了一座天津港至荷兰鹿特丹港最为快捷的亚欧大陆桥 。
世界最长沙漠高速路怎么修成的?看这个三维视频,震撼
1、2021年5月24日，由中国铁建所属中铁十六局集团二公司承建的G7京新高速公路“最后一公里”巴（里坤）木（垒）段沥青路面铺设完成，标志着世界最长沙漠高速公路达到通车条件 。【世界最长沙漠高速路】
2、G7京新高速公路连接北京和乌鲁木齐，全长约2768公里，自东向西横跨巴丹吉林、腾格里、乌兰布和3个有名的沙漠，是当前世界上穿越沙漠最长的高速公路 。
京新高速穿越500公里无人区路线
说起沙漠 ， 很多人第一时间想到的是广阔无边与荒凉，但在不少人眼中，也正是这种荒凉给人一种神秘的美感 ， 三毛对撒哈拉沙漠的描述更是激起一部分人的向往 。很多人甚至会说，穿行在沙漠之中更像是一场修行，与雪域高原的圣洁不同，无边无际的沙漠会让人意识到自身的渺?。馔且恢中牧榈恼鸬?。行驶在京新高速最容易让人产生这样的感觉，作为世界最长的沙漠公路，这一路看到的并不仅仅是美景 。
京新高速沿线经过北京－张家口－乌兰察布－呼和浩特－包头－巴彦淖尔（临河）－阿拉善（额济纳）－酒泉（马鬃山）－哈密－吐鲁番－乌鲁木齐，穿过河西走廊 ， 踏过黄沙深入到新疆绿洲，是沿途重要的交通干线，2014年全线初步通车使得北京到乌鲁木齐的行驶距离缩短1300多千米，对于沿途城市的连结性更强，目前山西、河北等与京新线汇集的路段还在修建验收当中，正式通车也指日可待 。
京新高速修建的最大难点在于沿途地质环境较差，除了沙漠地区地基容易下陷之外 ， 大跨度隧道成洞困难也是京新高速修建的一大问题 ， 对此施工中采用了双层拱架加以防护，同时与三台阶法结合 ， 有效的控制了隧道的沉降 ， 安全性有了更高的保障 。
由于京新高速通过的路段地质环境较为复杂，因此人们在这条高速上行驶往往会感受到不一样的边塞美景，从山林到草原再到戈壁荒漠，落日也将以不同的姿态呈现 。所谓行万里路的意义就在于此，对于生活，对于景致更加立体生动的感触将会为人们的记忆画上浓墨重彩的一笔，这是一路行程中最为突出的意义 。
就目前来看，京新高速实际承载的交通运输压力较大，是车队进疆的主要通道 ， 为了更好的保证交通通达性，相关部门对于不同阶段具体的车流量也有所管控，今后进疆的高速公路建设仍将持续，一是联结更多的城市，二是进一步深化一带一路建设，更好的促进西部大开发战略的实施 。也正是因此，京新线上除了不同的美景之外，浓郁的城市风貌以及独特的风土人情更值得细细寻味 。
塔里木沙漠公路起点和终点
新疆的塔里木沙漠多少人闻而胆颤，穿越沙漠并不是所有人都能够去的 。而修筑起的公路，让自驾游爱好者得以穿过沙漠 。需要五个小时才能跨越过去 ， 这公路，你是否去挑战呢!塔里木沙漠公路北起新疆巴音郭楞蒙古族自治州轮台县以东，跨过塔里木河，穿越茫茫大漠中的塔中油田，南至新疆和田地区的民丰县 。全长500多公里的塔里木沙漠公路 。塔里木沙漠公路(即塔克拉玛干沙漠公路)是目前世界上在流动沙漠中修建的最长的公路 。
塔里木沙漠公路前后有四条 。
1、第一条：轮台县——民丰县
第一条是轮台县—民丰县的，北起314国道轮台县东，经轮南油田、塔里木河、肖塘、塔中4油田和塔克拉玛干大沙漠，南至民丰县恰汗和315国道相连，南北贯穿塔里木盆地，全长522公里，其中穿越流动沙漠段长446公里 。
其中流动沙漠段公路北起肖塘南至民丰县城以东23千米的恰安全长446千米 。
塔里木沙漠公路是目前世界上在流动沙漠中修建的最长的公路 。公路于1993年3月动工兴建，1995年9月全部竣工 。
该公路北接轮南油田公路网与314国道连通,南与315国道相接，全长522千米 。其中流动沙漠段公路北起肖塘，南至民丰县城以东23千米的恰安，全长446
千米 。
进入沙漠腹地可观看到奇异的自然景观，海市蜃楼、流沙奇观、沙漠生命奇迹等;极目远眺，千里瀚海沙丘如波 ， 层层叠叠从地上铺到天上，又从天上漫到无际无涯 。
2、第二条：阿拉尔市——和田市
塔中岔口——和田，票价通常是70元/人 ， 若有维族大叔开口(几乎所有司机都认识他)，可以便宜点，而且会有个好位置,好待遇(我同学坐上车半小时后发觉手机落在加油站，一跟司机说，司机马上急刹车调头，搞得全车人莫名其妙，吓一跳) 。
沙漠公路已经从塔中一直连到若羌，已经开通很久 ， 但通常正式出版的地图都没有标明，只标到塔中为止 。若想去若羌，可以在塔中岔口等班车 。
3、第三条：阿拉尔市——且末县塔中镇
沙漠公路轮台——塔中岔口沿途风景不错，有塔里木河、沙漠公路0公里碑、胡杨林、防沙障等，值得包车停留摄影 。塔中岔口——民丰景色相对单一，做班车就可以，免得花销太大 。
4、第四条：尉犁县——且末县
沙漠公路的贯通对加快塔里木盆地油气勘探开发、促进新疆经济发展和政治稳定将发挥重要作用，同时也为国内外游客深入塔克拉玛干大沙漠腹地 ， 开展沙漠探险旅游创造了良好的条件 。
如今在轮南镇沙漠公路
0千米和民丰县恰安沙漠公路的终点处都建有壮观的沙漠公路彩楼，门楼旁立有宏伟的沙漠公路简介纪念碑 。彩楼两侧书写着“千古梦想沙海变油田”、“今朝奇迹大漠变通途”的巨幅对联 。当汽车驶入被人们称作“希望之路”和“幸福之路”的沙漠公路时，不禁使人思潮起伏 ， 感慨万千!
沙漠公路沿线将利用沙漠地下水，栽种红柳、沙枣等耐旱沙生植物，并将在公路两侧营造六条绿色林带 ， 塔克拉玛干沙漠公路披绿装的理想即将变为现实 。
提示：对于渴望穿越塔里木沙漠的游客来说，塔里木沙漠公路无疑是提供了最好的条件，自驾车穿越整个沙漠 ， 耗时将在5个小时左右，沿途可看见奇异的沙漠景观和千年胡杨 。
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