如果是合资cvt，日系的cvt是最好的，而日系cvt又以丰田最新的Direct Shift-CVT最强，带齿轮直驱，技术核心是在CVT变速箱的钢带旁边并联增加一组齿轮，这组齿轮相当于一个小型的AT变速箱，在起步和低速的时候用 ， 而到中高速时则切入到CVT状态，降速后再回到AT模式，完美结合At和Cvt的技术优势，堪称CVT中的黑科技 。装载在RAV、弈泽上 。
相比AT有更经济的油耗，相比双离合有更可靠的换挡机构，相比传统CVT能承受更大的动力输出 。可以这样理解丰田这台Direct Shift-CVT 变速箱 =低速AT+高速CVT+DSG切换速度。将Direct Shift-CVT变速器称之为跨时代意义的变速器一点不为过 。
而自主cvt，以奇瑞万里扬cvt19还有万里扬的第二代核心产品cvt25变速箱最值得期待，是属于里程碑式的产品 。预计将搭载的suv车型有瑞虎系列，2020版远景suv、宝腾x70等 。
万里扬变速箱是国产最先进的自动变速箱之一 ， 也是国产品牌当中，最早能够独立研发变速箱的厂家，万里扬和奇瑞好比爱信跟丰田，在万里扬收购奇瑞变速箱公司之后还分别与吉利、力帆、银翔、长城、比亚迪达成CVT变速箱的合作，因此预计将来国产车型将会更多搭载万里扬的变速箱 ， 发展潜力无限 。现在搭载的车型有艾瑞泽8 。
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