火车餐厅可以免费坐吗
火车餐厅不可以免费坐 。火车餐厅在正常情况下是不可以免费坐的，它只是一个乘客就餐的地方，只在早、中、晚三餐的时间才能对外开放 ， 在平时的时候处于关闭的状态，从它的本质上来讲，它就如同一个餐厅，但不是二十四小时营业的 。
在火车的餐厅上，每次就餐的时间大约就在1到1.5个小时之间，过了这个时间的话 ， 餐厅通常就会将其关闭 。每当餐厅开放的时候，需要就餐的乘客就会到餐厅就餐；一般情况下，如果有人没有座位临时在里面坐一会儿，这个是可以允许的，如果当餐厅里就餐人员较多的时候，服务员就会让没有就餐的乘客离开餐厅 。
火车上的餐车可以出钱进去坐吗
餐车不用出钱，你点一个小菜就在那里坐下就好了，没有人会管，跟普通餐厅一样 ， 在那里还比较舒服火车餐车向无座乘客收费合规吗
合理，餐车本身就是就餐的地方，如果大家连餐车都坐满了，势必对那些需要就餐人造成一定的困扰，所有餐车不让给无座乘客有一定的道理，但是很多火车的餐车都是人性化管理，就是非用餐时，是可以给无座乘客有偿使用的 ， 这一定就很好 。火车（英文：Train ，德文：Züge）、又称铁路列车，是指在铁路轨道上行驶的车辆，通常由多节车厢所组成，为人类的现代重要交通工具之一 。截至2021年时 ， 国内分绿皮车和动车组两种 。
人类历史上最重要的机具 ， 早期称为蒸汽机车，有独立的轨道行驶 。铁路列车按载荷物，可分为运货的货车和载客的客车，亦有两者一起的客货混运车，但会产生大量二氧化碳，污染环境 。
蒸汽机车的发明
在1781年，火车先驱乔治·斯蒂芬森出生在一个英国矿工家庭 ， 直到18岁，他还是一个目不识丁的文盲 。他不顾别人的嘲笑，和七八岁的孩子一起坐在课堂里学习 。1810年，他开始制造蒸汽机车 。
1817年 ， 当斯蒂芬森决定他主持修建从利物浦到曼彻斯特的铁路线上完全用蒸汽机车承担运输一条完全靠蒸汽机运输的铁路线，从此火车开始奔腾在人类的历史舞台 。
火车餐是免费的吗
在火车上就餐不是免费的 ， 它不像坐飞机，而且非常贵 ， 它是像饭店点菜一样 ， 车上就能做那么几样菜，你来点！一般2个菜就要50块钱左右！中途下站台可以买东西吃，那是你的自由！火车餐厅可以免费坐吗
火车餐厅正常情况下是不可以免费座，它是乘客就餐的地方，只在早、中、晚三餐时段对外开放，平时是休息关闭状态，本质上来说，它就是一饭店，只不过在火车上而已，与线下的饭店一样，不是二十四小时运营的，服务员平时要打扫卫生和准备下一餐的材料，也需要休息 。经常乘坐火车外出 旅游 的小伙伴，肯定都听过火车上的广播，“欢迎大家来到这个临时大家庭”，其实从某种意义上来说 ， 火车就是一个小的 社会 群体，完成一段愉快的旅行，车上有餐车供乘客吃饭，一般是在早中晚三餐时间对乘客开放，就餐时间在1-1.5个小时之间，过了这段时间，正常情况下餐厅是会关闭的 。
当餐厅开放的时候 ， 需要就餐的乘客会来这里就餐，这里的软座是供他们就餐时坐的，一般时需要点餐才可以就坐，就像饭店一样，一般情况下，不吃饭也不会进去就坐 ， 当然有的人因没有座位，临时进去坐一会，也是没有关系的，不过当就餐人员满园是，服务员就会清理未点餐乘客 ， 因为毕竟不能让点餐的乘客站着吃饭 。
如果餐厅有很多空余座位，免费坐一会，服务员是不会清理的，不过当就餐时间结束，餐厅需要关门时 ， 服务员会统一把乘客请回到自己的座位或者铺位，因为这里只是就餐的地方，接下来的时间他们要搞好卫生，并且为乘客准备下一餐，同时服务员也需要时间休息 ， 不能在这里一直提供服务；
其实只要我们学会角色置换 ， 将心比心，就能明白，火车上餐车、软卧、硬卧、硬座因为价格不同 ， 上下铺价格不同，我们按照要求是不能随便乱坐的 ， 这一点其实很容易理解：如果你买了下铺，花的是下铺的钱，然后其他人给占了，自己没有地方坐，是不是回不舒服？
餐车也是如此，你去饭店吃饭，点了菜 ， 然后没有就餐座位，而没有点菜的人却在占着座位，你会不会觉得不公平？
你是一名饭店老板，店里来了几个人，在非营业时间不走，也不点菜，遇到这种情况时，你会如何想 ， 这些情况时非常相像的，只是我们没有往自己身上用而已 。
遇到事情 ， 我们学会角色置换 ， 将心比心，也许处理事情的方法就不一样了，餐车不是硬座车厢、卧铺车厢，他的服务对象和时间也有着比较大的区别，餐车服务员也需要休息 ， 不能因为我们自己没有位置 ， 就强占据别人的地方，这是不文明的行为 。
随着中国高速铁路的推广，动车组列车越来越多，乘客在路上花费的时间越来越少 ， 就餐需求也会越来越少，未来没有餐车的列车会越来越多，届时这种现象就不会发生了；
当然，如果大家都能买到车票，谁也不会非要去餐车就坐，解决这个问题的根本办法，还是要让乘客都有座位，而不是限制，购票难，在热门铁路线上，节假日、寒暑假都是高峰期，一票难求的现象还是有，如果把这些问题解决掉了，铁路这么快，路上就餐的乘客也会变少 ， 餐车可能就会被淘汰掉；
我们知道 ， 有的地方高铁，已经可以点外卖，从某种程度上来说，会进一步降低餐厅的作用 ， 如果就餐需求非常低 ， 或者大家都喜欢点外卖 ， 那么餐车就可以改成客车车厢，还能增加载客量，提高运输效率，可能是更加合理的事请 。
【温馨提示】
相信道理大家都懂，如果不是因为没有座位，相信没有乘客回去餐车就坐，所以核心问题不在餐车，而在于能够保证乘客都有休息的座位或者铺位 ， 解决的购票难问题，这些都迎刃而解 。
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