个人亲身经历：
技巧什么的都不重要 ， 重要的是次数够多 ， 熟能生巧，有车感有手感 。
我在去学车之前 ， 经常在单位的院里开车，那时候技术不怎么样，隔三差五的会有剐蹭，后来才去学车 。
【科目二s弯用雨刮器看点练习 科目二s弯怎么打方向】
第一天是练习半联动，就是脚踩离合，但不踩到底，在场地里来回开 。因为之前有经验 ， 来了两个来回后 ， 教练就让我进行科目二的练习 。
说到S弯 ， 在开始的时候，教练并没有对我说怎么做，直到有一次我问他，为什么别的项目都给我说技巧方法，S弯这里就不说了呢 。
他说，你已经做的很好了，然后在再一次S弯的时候给我解说了一遍 ， 我这才知道原来都是之前在单位院里开车的时候养成的习惯 。
所以说，技巧方法并不是最重要的，真正到了时候，根本没有多少时间去想那些，就是要多练习 ， 找感觉 。
感觉有了，其他的都是浮云，感觉没有，再多的技巧方法都是枉然 。
试想一下 ， 等真正上路遇见S弯之后，你还要想那些吗？
下面是一些通过科目二S弯的方法：
仅供参考学习:
1. 提前观察路况：在进入S弯之前，要提前观察路面情况，注意路面是否干燥、平整、是否有积水或杂物等，以便调整速度和转向角度 。
2. 控制车速：在S弯中，要根据路况和车辆状态适当减速，避免过快或过慢 ， 保持稳定的车速 。
3. 转向技巧：在转向时，要掌握好方向盘的角度和力度，避免过度或不足，保持平稳的转向 。
4. 视线转移：在转向时，要把视线从前方转移到弯道出口 ， 以便调整转向角度和车速 。
5. 调整车身重心：在S弯中，要根据路面情况和车辆状态适当调整车身重心，保持稳定的行驶姿态 。
6. 注意安全距离：在S弯中 ， 要保持足够的安全距离，避免与前车或路边障碍物碰撞 。
7. 练习多次：S弯是科目二考试中比较难的项目之一，需要多次练习和熟练掌握才能通过 。
虽然科目二S弯项目的技术难度不大，但是很容易因不被重视而出现问题，自己当年在这一项目的考试过程中，两次都挂在了这里 ， 至今提起S弯还有些心有余悸 。
其实 ， S弯项目的考试，最容易挂科的原因有三点：一是情绪紧张，带着包袱考试，难免动作变形；二是车速过快 ， 导致点位观察不准确，导致压线；三是技术不熟练；四是出弯时车身还没有正就回方向 。
通过S弯的基本方法：1、在进入S弯时 ， 要尽量使车辆外前轮靠近弯道右侧边线，用1挡半联动前进，不要停车 。2、向左转弯时，当车左前角与右边缘线相重合时，方向往左打一圈 ， 让车左前角和右边缘线基本重合，沿着S路向左转弯 。3、向右转弯时，当左车角慢慢地走完向左转弯的右边缘线时，方向先保持不动，等到车头盖左侧顶点碰到向右转弯的左边缘线时，回正方向，慢慢地往前走一会 。4、当看到车头盖左侧1/3处和向右转弯的左边缘线碰到时 ， 向右打一圈方向，同时微调方向，使右车角和向右转弯的左边缘线基本重合，沿着S路向右转弯 。5、出弯时 ， 当车头对准出口时，迅速回正方向，继续前行驶出曲线行驶考试区域 。
敲黑板：应对S弯考试，一是要保持冷静的思想状态，抛开包袱，轻装上阵 。二是要扎实掌握操作要领，这是考试过关的根本 。三是注重考前模拟，适应考试氛围 。四是出弯的时候，应谨慎操作 ， 不可掉以轻心，否则会功亏一篑 。
我这里有些科目二曲线行驶的小技巧，看如图，其实曲线行驶算是科目二里比较简单的项目 。
曲线行驶评判标准，首先如果你的档位不正确，那么就会扣5分，车轮轧线直接不合格，中途停车也直接不合格 。
曲线行驶直接30公分，只有车身和边线30公分才可以保证两边的车身不压线 。
我们这里有两个方法确认30公分，一个比较简单的 ， 你直接把头伸出来看，只要车身小于三十公分，就往外调，还有一种就是你在车内，看右侧的边缘线重合的时候刚好是30公分 。
一定要注意车头的位置，尽量使车身保持三十公分行驶，要不然就会压线 。
要随时注意微调方向，这样才能使车身不压线，记得一定要随时看观察是否重合 。
最后 ， 注意要随时修正方向，基本按照这样就没什么问题了 。
祝大家都能拿到驾照哦，加油 。
