摩拜单车当之无愧最“重量级” ， 经测试重量大约在22.5公斤左右 。
ofo小黄车最为轻巧，重量仅为15.1公斤 。
不少人觉得公共自行车看上去挺重，其实它的重量也仅有15.3公斤左右 。
重量第二重的是町町单车，约为19.3公斤 。
小蓝车则约为16.75公斤 。
别看都是个头差不多的共享单车，重量却大不一样 。外观上看摩拜单车设计感最强 ， 相比之下ofo和町町单车外形更接近普通自行车 。值得一提的是，公共自行车和小蓝车最为方便的是加上了固定的车篓子 ， 不管是买菜还是上班 ， 都非常实用 。
从性能和使用方便程度来看 ， 摩拜单车采用了密封的轴传动，不仅不会“掉链子”，也杜绝了衣物缠进链条的可能性 ， 可以说非常贴心，其他四种单车均由链条传动 。在开锁方式上，公共自行车采用刷卡方式，摩拜、町町、小蓝车则都是扫码开锁，可以说是最为方便的 。不过ofo单车则有些麻烦了，需要扫描，输入车牌号，再得到一个四位数的密码，转动密码锁方能开锁，还车后还需要把密码锁弄乱，需要多花一些时间 ， 而且还很考验公德心 。
骑行40公里试验对比
究竟谁最好骑 ， 不同的人肯定有不同的观点，用两天时间骑行40公里进行了一次横向测评，从运动数据和骑行感受两方面来做一个大致的比较 。测试下来“小黄车”ofo综合下来能耗最少，也最轻便，而小蓝车相对骑起消耗稍高，想要轻便省里还是想顺便健身，可以自行选择 。
试验中找来五款单车，在地势平缓的河西滨江地区以四公里为固定路线 ， 每款单车测试两次取平均数值 。骑行设定为比较舒适的均速13.8-14公里每小时，4公里耗时约17分钟左右 。通过佩戴applewatch运动手表进行测试计算消耗，5款单车平均每四公里消耗的热量范围在50-56大卡之间，差距其实非常接近 。
能耗最小的“小黄车”每四公里只消耗了50.5大卡，骑行的感受也非常轻快，轻轻松松便超过均速 。而小蓝车可能由于传动比不同，骑起来感觉相对要费力些，想要达到均速还得加把劲，消耗在56大卡，测试中骑行在11公里每小时的速度上最为舒适 。公共自行车、摩拜单车和町町单车的数据分别为54.5大卡、54大卡、和53.5大卡 。骑行心率较高的是摩拜单车，平均达到131次每分钟 ， 小黄车心率最低，同样速度只有113次每分钟 。
五款单车由于车重、传动比例、骑座姿势不同，都会影响骑行感受，试验下来综合消耗其实区别不大 ， 但是个人骑行的感受肯定有差别，试验数据也仅供参考 。
C:Pre-A轮融资
此还有CCbike、Hellobike、齐齐出行、小鹿单车、智享自行车、由你共享单车等多家
“物竞天择，适者生存”，未来共享单车将经过市场的残酷洗礼，大多数共享单车都会是陪跑者 。
目前排名前三的共享单车品牌有：摩拜、ofo、哈罗单车
据36氪消息报导，哈罗单车在新年之前获得了10亿元的D2轮融资 。或许在一年之前，这样的消息并不显眼，然而在经历了半年的共享单车倒闭潮之后，30天内完成了两轮融资33亿的数据着实亮眼 。获得了大量资金之后的哈罗单车能否与摩拜、ofo形成三足鼎立之势呢？
共享单车 ， 作为中国新四大发明之一，解决了人们出行最后一公里的出行问题 。与市政的有桩单车租赁相比，随停随取的共享单车给人们的出行带来了很大的便利，很多死宅也变得越来越能够走出去 。可以说共享单车改变了人们的生活 。
摩拜单车和ofo作为共享单车的领跑者，一直接受着众多共享单车品牌的轮番挑战，在经历了一番混战之后，摩拜和ofo依然在单车规模和用户量上遥遥领先其他共享单车品牌 。因为无法撼动摩拜和OFO的地位，众多共享单车迎来了关停和倒闭潮 。
哈罗单车何方神圣？
听到哈罗单车的名字，小编一脸懵逼 ， 没听过，也没见过啊 。
自行恶补之后发现 ， 原来是被大城市蒙蔽了双眼，哈罗单车从2016年9月份就决定避开一线大城市的恶性竞争 ， 专注于二三线城市的市场 。
经历一番深耕之后，哈罗单车的日单量已悄无声响的达到了惊人的1000万 。
哈罗单车的Slogan是蓝车更好骑，不过小编认为哈罗并不是因为更好骑而生存下来的，而是深耕二三线城市的战略 。因为毕竟连当年最难骑的摩拜现在也很好骑了，好骑并不是壁垒，思维才是 。
哈罗单车能否逆袭摩拜、ofo？
面对摩拜和ofo两大巨头 ， 哈罗单车能否挑战成功，形成三车鼎立之势呢？
接下来小编就和各位看官一起来分析一下：
投放量上：虽然摩拜和ofo的资金雄厚，在投放量上已经遥遥领先 。不过哈罗单车在获得了大量资金之后，相信投放量不会差 。另外投放量是存在饱和的，即在投放量达到一定程度之后，投放量将不再能带来更多的用户 ， 带来的可能是市政的限制令 。所以在投放量上，相信哈罗单车并不十分畏惧摩拜和ofo 。
用户和城市分布：二三线城市作为哈罗单车的主战?。?虽然不如一线城市的需求更集中，但是也是很大的一块市场 ， 深耕多时的哈罗有守城优势 。不过摩拜和ofo早已不再局限于一线城市，摩拜单车已在176座城市开通了业务，开通了ofo的城市也在100座城市以上 。面临着两大巨头的份额挤压，哈罗单车有一场恶战要打了 。
在小编看来，共享单车除了极大的方便了短途出行之外 ， 也会在很大的程度上可以促进自行车行业的技术革命和创新 。
【共享单车怎么骑教程 共享单车哪个最好骑】
