【10月上市家族旗舰奔腾t99实车曝光】
奔腾T99预售价公布后基本决定凉凉
T99可以理解为奔腾品牌的红旗HS5，不过这条车很聪明的进行了外观设计以掩盖品质降级，如此评价是否合理可以看一看基础参数 。
1、车身尺寸4800*1915*1685、轴距2870mm，尺寸达到标准中型SUV范围，比HS5略大一些 。外观设计采用了各种硬朗的线条，比如六边形中网、垂直的日行灯、方正的车头、贯通式尾灯和垂直的雾灯，方方正正的造型要比HS5大气，但是也谈不到高颜值，而且有些神似众泰T800 。
2、发动机为2.0T缸内直喷涡轮增压机，最大功率165kw、峰值扭矩340N·m ， 最大扭矩转速区间未公布；这台发动机很现实是一汽研发用在HS5上的发动机，水平高低不评价，只能说对比以下三台发动机有些尴尬 。
- GW4C20最大功率167kw ， 峰值扭矩387N·m（1800-3600转） 。
- 20L4E最大功率160kw，峰值扭矩360N·m（2000-3500转） 。
- 4B20J1最大功率185kw、峰值扭矩390N·m（1750-4000转） 。
3、变速箱应会成为T99的第二大硬伤，百公里加速成绩仅论发动机90%是进不了10秒的，与传动效率不高且换挡逻辑比较混乱的盛瑞8AT匹配，这台车铁定没性能 。曾经使用盛瑞8AT变速箱的车主要以陆风众泰捷途等品牌的低端车为主，后期用到捷途已经定位在入门级了，起售价接近16万的T99用这种变速箱似乎不太合适了 。
自主品牌中名称里带个“汽”的都有些傲慢，量产车明明品质低于其他私企的同级竞品，但是价格总是比人家高 。“汽”的轻化在特殊品牌上还能体现，但是奔腾并没有什么特殊性，这一品牌的SUV从X80预冷之后没有一款车还能热销，不出意外奔腾T99销量也不会理想，能达到四位数就算成功了 。
经此一役，奔腾想着年轻潮流化的转变拉开了帷幕，尤其是当奔腾T77上市之后，让奔腾在SUV领域也占据了一席之地，而在今年，作为奔腾在中大型SUV的力作，奔腾T99的出现 ， 更是吸引了一大批车友的目光 。
作为奔腾旗下的第三款SUV,新款奔腾T99亮相成都车展，10月底上市，网友：卖得出去吗？
新车定位中大型SUV，外观延续了T77的“光影折学” ， 并进行了优化，雨滴式的中网设计 ， 八边形的进气格栅，搭配两侧横向的前大灯组，拉伸了视觉宽度，说实话，小仙女不太喜欢雨滴的中网，密集恐惧症的慎选 。全车采用LED灯源，这点上还是非常靠谱的 。
侧面线条笔直刚毅 ， 贯穿整个车体，看起来很舒服，稍稍倾斜的设计更添动感，21英寸树杈型轮毂的选用，时尚设计感呼之欲出 。车身尺寸方面，长宽高分别为：4800mm/1915mm/1685mm，轴距为2870mm 。车尾方方正正，仍采用贯穿式尾灯设计，与前脸交相辉映，排气采用双边四出的方式 。
进入车内，豪华感有所提升，三幅式运动方向盘，仪表台和中控部分由两块12寸大屏组成，配合下方空调触摸屏 ， 达成3屏联动的效果，科技感是没得说，也符合黑科技智能SUV的设定 。大面积的搪塑工艺材质包裹，舒适柔软，座椅大五座布局，有包裹性还有一定的支撑作用，满足长时间驾驶需求 。
配置上，水晶电子档把、D-Life系统、智能驾驶、3D全息投影、人脸识别、流媒体后视镜等，搭载了很多黑科技，但是是否实用 ， 还有待商榷 。
动力方面，新车预计搭载一台代号为CA4GC20TD-32的2.0T发动机，最大功率为165kW（224PS），匹配盛瑞第二代8速自动变速箱，未来还将提供爱信6速自动变速箱可选 ， 并满足国六排放标准，综合油耗为百公里7.9升，在中大型SUV级别中还是不错的 。
