z和k开头的火车的区别，火车d和c的区别是什么_知道经验

z和k开头的火车的区别

z和k开头的火车的区别是定义不同、速度不同、全程运行时间不同、停靠站点不同、会车避让顺序不同。
定义不同：以z开头的火车通常是指直达特别快速的旅客列车，而以k开头的火车通常是指快速旅客列车；
速度不同：以z开头的火车通常要比以k开头的火车的速度快，以z开头的火车最高时速为160公里每小时，而以k开头的列车最高时速是120公里每小时；
全程运行时间不同：因为以z开头的火车速度比以k开头的火车速度快，所以以z开头的火车运行时间要比k开头的火车运行时间短；

停靠站点不同：以z开头的火车中途停靠的站点很少，除了必要技术停车之外没有中途站点需要停靠，而以k开头的火车通常会在县级中心或者地级中心站点停靠，要停靠的站点很多；
会车避让顺序不同：以z开头的火车和以其他字头列车（d、g、c、t、k）在同一线路时，以z开头的火车需要避让d、g、c开头的列车，但是不需要避让t、k开头的列车，而以k开头的火车，无论是遇到哪个字头的列车都需要避让。

火车d和c的区别是什么

差异:
k前缀
前缀为K的列车是“特快列车”，简称快车。字母K是汉语拼音“express”的缩写。一般全程停靠地级及以上城市大中型车站和特大车站，95%以上为最高时速120km/h的空调列车。
K字头列车遇到单线要让路，沿线停靠站多，所以K字头列车相对较慢。
z前缀
Z字头列车是直达特快旅客列车，简称志特，字母Z是汉语拼音“志”的缩写。最高时速160公里。除了始发站和终点站，还会停靠一些主要车站，整体车站较少。这些列车都是空调列车，大部分都是全线软座，少部分配有硬卧和硬座。
z字头列车运行时间短，因为它的速度快，站少。
扩展信息:
列车首字母的含义:
1.前缀k
k字头列车是“快车” 。一般停靠仲达站和地级及以上城市特大站。其中95%以上是最高时速120km/h的空调列车。
2.t前缀
t字头列车是“快车” 。一般只在省会城市、副省级城市、少数主要地级市等特大车站停靠。全部是空调列车，部分是25T型列车。在线路条件允许的情况下，最高速度可达142~160km/h 。
3.z前缀
z字头列车是“直达快车”，以“点对点”模式运行。直达特快列车大部分是全程直达停靠，部分会停靠始发站和/或终点站所在的铁路局管内大站，以及技术上中途必须停靠的车站，最高时速162公里。

k和z列车有什么区别-简短介绍

k和z列车的区别：运行速度不同、含义不同、全程运行时间不同、避让顺序不同、等级不同、停靠站点不同。
1、运行速度不同：字母z开头的列车每小时最高运行速度可以达到160公里，字母k开头的列车每小时最高运行速度是120公里。因此字母z和字母k列车对比，字母z列车运行速度会更快一点。

2、含义不同：字母z开头的列车所代表的意思是直达特别快速旅客列车，字母k开头的列车代表的就是快速旅客列车。

3、全程运行时间不同：由于字母z列车比字母k列车运行的速度更快，因此在跑相同路线的时候，字母z列车全程运行时间会更短一点。

4、避让顺序不同：如果字母z列车和字母k列车两者之间在相同路线的时候，一般等级低的列车，需要让等级高的列车先行，因此字母k列车需要先停车等待，等到字母z列车通过后，才能继续运行。

5、等级不同：正常情况下运行速度越快的列车，等级也就会越高。因此字母z列车和字母看列车对比，字母z列车的等级更高一点。

6、停靠站点不同：对于字母z列车来说，通常停靠的站点并不是很多，除了必要性的技术停车，中间一般不会停靠其它站点。字母k停靠的站点有点多，比如地级中心或者重要的县级中心。

以上内容参考

火车表z字头与k字头的区别是什么

火车表z字头是指Z车次的直达列车；k字头是指K车次的快速列车。
直达列车是普速列车中等级最高的，全部是空调快车，所以其卫生条件和便民设施等多方面条件都普遍比其它普速车次列车的好，但不如动车组的。
普通铁路上，狭义快速列车（低级快速列车）：全称快速旅客列车，简称快列，车次现以K字冠头，区别于狭义普速列车和狭义特快列车。

拓展资料：
快速列车在传统铁路即普速铁路里，它是低级快速列车，比较于普速列车和特快列车（高级快速列车）。
C：城际动车组列车（时速200~350公里），“C”就是城际动车组的“城”字汉语拼音声母，读作“城际” 。2008年8月1日，京津城际铁路正式对公众运行，新启用车次为C+4位数字，意为城际列车，时速可达350公里。铁路系统标准念法为“城X次” 。
G：高速动车组列车，“G”就是高速动车组列车的“高”字汉语拼音声母，读作“高速” 。2009年12月26日，武广高速铁路正式对公众运行，新启用车次为G+4位数字，意为高速动车组，时速可达350公里。铁路系统标准念法为“高X次” 。
D：动车组列车（时速200—250公里），“D”开头的一般动车组列车：“D”就是动车组的“动”字汉语拼音声母，读作“动车组”（不等于动车）。
Z：直达特快列车，全部都是空调列车。所有的直达特快列车都是跨局(不是在一个铁路局内)运营列车。
T：特别快速旅客列车，时速140公里。跨局特快全程只停省会城市、副省级市和少量主要地级市等特大站或直达，管内特快全程一般只停地级市。这类列车的车底一般都是25K(蓝皮车),因为25K的停产,所以新开行或改换车底的特快列车开始采用25T车底。
K：快速旅客列车，一般时速120公里。这样的列车在行程中一般只经停地级行政中心或重要的县级行政中心。
N：管内快速旅客列车，这样的列车一般经停一些地级行政中心或重要的县级行政中心及其他重要车站。这类列车的车底有25G）、25B、22B(红皮绿皮的都有)22型绿皮车，空调列车较多。
L：临时旅客列车，客流高峰开行的临时旅客快车，停靠县级市和大部分县级中大站点。此类列车一般在春运、暑运、国庆长假等时候开行，跨局临客列车一般没有空调，也被称为“民工专列” 。
X：行包列车，行邮特快专列 X1-X198 ，行包快运专列X201-X998 。