动车是高铁还是火车
从科学定义上来说，动车是火车的范畴内 。
【动车是高铁还是火车，动车是火车还是高铁】
动车全称是动力车辆，指的是轨道交通系统中装有动力装置的车辆，其包括了动力车厢以及机车两大类 。动车装配是有驱动车轮的，而与之相对应的就是无驱动装置车辆，也就是拖车 。列车想要在轨道上正常运行，就一定要有动车为整列火车提供足够的牵引力，但不可以不挂没有动力的拖车 。
动车是安装有车轮驱动机器设备的铁路车辆，而不是动车组 。不仅高速列车中有动车，所有火车类型的交通工具，包括常速动车组、轻轨列车、地铁列车、磁悬浮列车等都有动车 。
动车是火车还是高铁
动车并不是火车，也不是高铁的，动车全称是动车组列车，高铁全称是高速铁路 。但人们对它们的称呼已经有了固定含义，所以高铁这个词也被人们认定是列车 。我们通常都会把字母D开头的列车称为是动车（时速200~250），字母G开头的列车称为是高铁（时速250~350），然后字母Z、T、K、C开头的列车被称为是火车（时速120~200） 。
动车、火车、高铁三者之间的区别如下：
1、运行速度不同，高铁每小时运行速度能达到300公里到350公里，动车每小时运行速度能达到200公里到250公里 。火车每小时运行速度需要根据列车来决定，比如K开头列车，每小时运行速度是120公里，T开头列车每小时运行速度是140公里 ， Z开头列车每小时运行速度是160公里 。
2、消耗时间不同，当高铁、动车、火车在相同的路线上运行 ， 跑完全程下来高铁消耗时间最短，然后是动车，最后是火车 。
3、车票价格不同，在高铁、动车和火车三种类型里面，高铁的价格最贵 ， 然后是动车 ， 最便宜的车票价格是火车 。
动车是火车还是高铁
动车是指安装有车轮驱动机器设备的铁路车辆，而不是动车组，而且并不是所有的高速列车才叫做动车，一些火车里面的交通工具、包括常速动车组、普速列车、磁悬浮列车等都有动车 。所以说，动车只是一个速度概念，并不是特指火车 ， 毕竟火车的范围才是一个最大总括 。这样来说 ， 就是所有行驶在铁路轨道上的车辆 ， 都是可以叫做是火车 。高铁的概念其实和动车的差不多 ， 国家铁路局将中国高铁定义为：设计开行时速250公里以上（含预留）、初期运营时速200公里以上的客运列车专线铁路，称之为“高铁” 。
动车组指的是列车的类型 ， 这是和列车本身的动力相关，一般来说：普通列车是靠机车牵引的，车厢本身不具有动力，但是动车车厢本身就具有动力，即便是脱离了车头的牵引，车厢自己也是可以自己开行的，这样的运行速度也就更快 。同时，与普通列车相比，动车组的震动和噪音都偏小 。所以动车是和普通列车相区别的列车车型 。
目前铁道部对于动车和高铁，只有速度方面的定义 。时速200公里级别的铁路线路就是“动车”；时速在300公里级别的铁路线路就是“高铁” 。行驶的轨道也有不同，简单来说，就是动车的轨道有铺设小石头，但是高铁的轨道是没有铺设小石头 。
高铁、动车、城际区别
高铁全称“高速铁路” ， 是铁路系统
动车全称“动车组列车”，是铁路列车的一种
城际全称“城际铁路”，是相邻城市之间专门开行的铁路
高速铁路广义上是比普通铁路速度更快的铁路运输系统，包括路轨、供电网、高速列车、通信、班车调度等 。
动车组列车在高速铁路上跑的都是动车组，就是我们所乘坐的C字头、G字头、D字头列车 。
城际铁路城际铁路是相邻城市之间专门开行城际列车、运输城际旅客的铁路 。
通常我们把“D”字头列车称为动车，“G”字头称为高铁 ， 这种说法其实是错的 。
“G”实际上是“高速动车”的简称，而非“高铁” 。
G/D/C分别代表什么？
列车车次类型大致可分为两大类：一类是动车组列车 ， 包括G、D、C字头，另一类是普速列车 ， 包括Z、T、K等 。
动车组列车：G、D、C字头
G字头，读“高” ， 高速动车组列车
最高运行时速300-350km/h
D字头，读“动”，普通动车组列车
最高运行时速200-250km/h
C字头，读“城”，城际动车组列车
最高运行时速160-350km/h
普速列车：Z、T、K等
Z字头 ， 读“直”，直达特快列车
最高运行时速160km/h
T字头，读“特”，特快列车
最高运行时速140km/h
K字头，读“快”，快速列车
最高运行时速120km/h
除了这些还有
L字头：临时旅客列车
Y字头：旅游列车
纯数字：普通旅客列车
电力机车
随着电网在城市里普及，干净的电力机逐步替代了蒸汽机车来牵引通勤列车 。但人们很快发现电力机车也不适合牵引通勤列车──实际上，不管什么机车都不合适牵引通勤列车 。如图《日本新干线，动车》所示 。通勤列车站距小而时间敏感度高 。如果用机车牵引，因为驱动轮对的粘着系数等技术因素限制，通勤列车只能像长途列车那样慢慢加速；站距?。姑坏人俣燃由侠从值眉跛偻３盗耍?平均车速很低 。列车的编组越大，问题越显著 。
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