车门关重了有没有影响
【车门关重了有没有影响，用力关车门对汽车有什么影响吗】车门结构：车门和车身通过铰链和限位器连接在一起，前者是固定作用，后者限制车门打开角度 。铰链通俗地说就是合页 ， 作用就是支撑车门，让车门牢固地挂在车身上并且可以让车门活动 。表面看车门，并没有什么重要的汽车部件 ， 而且构造也不及发动机那些核心部件精密 。但是车门还是不同于其他普通的门，里面依然有数不清的配件，如：防撞梁、玻璃升降器、密封条、隔音层、门锁、感应器等等，甚至一部分车门上还有座椅调节的按钮 。
车门关重了对车有一定影响 。经常大力关门对车会造成一定的损害：1、隔音层会很受伤，如果车门被关坏了的话 ， 噪音会直线飙升；2、车门容易老化 ， 铰链和限位器松动也会导致车门内部件松动；3、车门会产生肉眼看不到的永久性变形，影响车门寿命 。
车门与车身的连接方式：事实上，把车门和车身连接在一起的有两种零件 ， 一个叫铰链 ， 一个叫限位器，顾名思义，一个是固定作用，一个是限制车门打开角度和保持车门开启状态 。铰链通俗地说就是合页,作用就是支撑车门，让车门牢固地挂在车身上并且可以让车门活动 。限位器的作用可以分为两部分，一方面它可以限制车门的最大开度 ， 防止车门开得过大，另一方面，它可在需要时使车门保持开启，如汽车停在坡道上或刮一般的风时，车门也不会自动关上 。两个零件通力合作，就使车身和车门紧紧地结合在了一起 。
用力关车门对汽车有什么影响吗
如果经常用力关门，久而久之铰链就会松动，玻璃升降器容易移位变形 。其次，如果强度过高，会伤及车内塑料件的连接，导致紧固件松动，产生异响，损坏门灯和感应开关，甚至导致密封胶带过度使用 ， 漆面部分磨损生锈 。门上还有密封条，用来防止雨水和冷空空气进入，开启空时与外界空空气隔离 。同时还具有降低车内噪音 ， 在通过颠簸路段时阻尼车内震动的功能 。如果长时间用力关车门，久而久之密封条就会从车门上脱落，导致车辆加速消耗 。
正确的关门方式:下车后，将车门推到离车身10到15厘米的地方，然后轻轻关门 。或者慢慢推 ， 直到门关上再放手 。
日常生活中一定要注意关车门 ， 不要用力关车门，以免损坏车门内部的各种小零件，影响汽车功能的正常使用 。
老司机的解释
汽车车门保养小知识，别再傻傻的大力关门了
平时大家在上下车的时候 ， 关车门的时候有没有大力的关门呢？其实有时候你下车的时候大力关门，自己觉得没什么，但是车主都已经怒火中烧了 ， 因为他很疼惜自己的车型，如果听见砰的一声，心里也是在疼的 。
因为很多人都忽视了车门是一个非常重要的部位，所以人们下车的时候也是随手一关，对车门的爱护程度也是不怎么高 。今天就来和大家一起普及普及车门的一些设计，而且要不要大力关门了 ， 大家也要看完之后自己确定 。
首先，我们先来看一下车门的设计 。
其实车门的起到一个安全防护作用，车门内部的零件组装是很规整的，其中它包含着隔水层、隔音层，为了提高整个车型的牢固性，它在设计方面上真的非常的细心 。车门的内部有车门锁、玻璃升降器？防撞钢、密封条、音响喇叭 ， 没想到这一扇门竟然有这么多的配置，也是让人想不到 。
如果长时间大力关门，对于车身本身就会造成很大的影响 。
首先就是它的一些零件松动，这样的话会缩短车门的使用寿命，有可能使玻璃升降器严重的移位或者变形 ， 大力碰撞产生的作用力也是很大的，一定程度上会影响隔音层的效果 。
总的来看，其实，关门的时候一定要轻关车门，因为现在车门的设计已经很先进了，我们只要使用很小的力度关门就可以了，根本不需要大力关门 。
关车门太用力有什么危害吗
用力关车门的危害如下：1、长期会导致车门部件不灵车门关不牢：导致车门和车身受伤影响车身的隔音性进一步增大噪音玻璃升降机也容易移位和变形也会让车门内的部件发生松动造成车门老化 。经常大力关门还会使门产生永久性的位移变形而且日复一日地在那边敲敲敲拍拍拍细微的变形的确也客观存在 。2、关的重有可能导致车门内结构轻微位移：车门和车身之间有铰链和限位器经常大力关门会让铰链和限位器松动 。关门力度过大还会伤及车内各个塑料件的连接造成各个卡扣松动产生异响对门灯感应开关也有损伤甚至会导致密封胶条过劳局部磨损掉漆生锈 。车门关的太重对车子有损伤吗
【太平洋汽车网】大力关门时间长了不仅会让车门的铰链和固定器松动，也会让车门感应器，玻璃升降机，车门卡扣等一些车门内的部件松动 。而且密封胶条也会损坏，进而也影响了车身的隔音 。
在日常生活中，好多人在关车门时过于用力，经常听到砰的一声，似乎都能够感觉到车的痛苦，感觉关门的一刹那玻璃都快震碎了，虽然有时候会有用力小门关不严的状况出现，一般情况下都会用手轻轻的关等在最后再用点力们就关上了 。相信车主都怕遇到这样大力关门的好友，如果长时间用力关门的话车门容易出现异响 。
下面们来分析一下下车门的构造首先都知道车门上是没有发动机的 ， 而且很多车主都觉得车门上几乎没有重要的配件，更没有变速箱看起来精密的构造 。
其实防撞梁、玻璃升降器、密封条、隔音层、门锁、密封条、感应器、等等，都是车门上的配件 。而且有的座椅调节的按钮也在车门上 。不同的车都会有其独特的车门设计，相对的车门的配置也不一样 ， 当然质量也会有差别 。
目前很多比较高端的车都有电吸门和自动门的配置，这些配置的设计初衷是为了让车更加高大上一些 ， 但他的设计也是为了预防因车门未关紧而引发的意外 。
大力关门会对车门有所损坏 。
1、大力关门会损坏车门，为什么有的车时间长了有的车主反应车会出现隔音效果不好，车门有异响的部分原因是车门的老化，用力关门也是一个重要的原因 。原理上车门和车身是靠铰链和限位器链接的 ， 铰链和限位器分别是固定和限制车门打开的角度 。
2、大力关车门不仅会对车主的心里造成伤害，也会对其身体造成伤害 。当亲戚朋友关车门十分用力时车主碍于面子说不出口，但对于爱车人士来说心里很是痛苦 。由于车内是封闭的空间，用力关门会产生气流影响车内气压，会让驾驶员或者是乘客感到耳膜的疼痛 。由此看来 ， 大力关门的确是不好的习惯 。
3、个人汽车知识和素养，出现这种现象的原因主要出于对车的不了解 。他们在认识上存在车门必须大力才能关紧的误区 。实际上 ， 大力关车门导致车门发出的声音 。声音来源与车门重量无关，是由车门内的隔音棉、密封条和防撞阻尼的状态决定的 。其实不用大力车门也可以关紧！如果它们出现了问题，力气再大也是关不上车门的 。而且大力关门的话也会降低的素养 。
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