在刚刚过去的2019年11月，马自达一共卖出去了21634辆汽车 ， 同比销量上涨12.8%，看上去当月成绩还算不错 。但是今年前几个月马自达销量特别低迷，1到11月马自达在中国销量共计203258辆，同比去年销量下滑19.3% 。本月一汽马自达共卖出去了9021辆，长安马自达共卖出去了1.26万辆 。销量比较好的车型只有马自达昂克赛拉和CX4，除了这两款顶梁柱车型之外，其他车型月销量均不到3000辆 。
【马自达车质量到底怎么样 马自达怎么样值得买吗】
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马自达CX4本月销量4846辆，在同级别SUV中其实表现平平，作为轿跑SUV，马自达CX4没有太大的竞争对手，但实际销量水平并没有特别出众 。长安马自达的顶梁柱车型是马自达昂克赛拉，次时代昂克赛拉刚刚上市，马自达的销量本月销量为10207辆，这是马自达唯一月销量破万的车型 。但大家也不要以为全新昂科塞拉有多么热销 ， 现在昂克赛拉主销车型其实还是以19款国六版本为主，优惠完1.5自动挡低配车型裸车价已不到10万，这才是刺激昂科塞拉销量主要的地方 。
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月销量1万的成绩在马自达品牌中算是非常多的，但跟同级别紧凑级别轿车相比，差距还是非常巨大 。2019年11月朗逸轩逸销量都破5万，卡罗拉月销量也3万多 ， 跟这些一线车型相比，昂克赛拉认可度还是比较弱的 。
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但反观马自达几乎所有的车型在网络上的口碑都非常出色，黑这个品牌的人也非常少，但为什么销量就是这么不争气呢？个人认为主要因为马自达的车型都不太接地气 。马自达的车型就像是现实生活中的浪子，很多小姑娘都曾非常喜欢这样的男人，但真到谈婚论嫁的时候大部分女生还都是选择踏实的人一起过日子 。
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马自达就有点放荡不羁的感觉 ， 说得好听点是清高 ， 说的难听点就是与这个车市格格不入 。所有叫好不叫座的车型都有一个共同特点，那就是在一种特定的条件下是好车 。例如马自达昂克赛拉这款车，在不考虑空间的情况下，它是一款好车 。但现实生活中买十多万的家轿怎么能不考虑空间呢？还有很多人说阿特兹是好车 ， 说这款车的动力好 ， 操控好 ， 但实际论动力阿特兹跟同级别的涡轮车完全没法比 ， 优势只是变速箱和发动机匹配程度较高而已 。
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还有很多人说手动挡的车型是好车，比较有驾驶乐趣，这也是在用车路况一马平川不拥堵的前提下才有的优势，但现实生活中这样的用车环境已经不多了 。在特定情况下才是好车的车只能活在人们的想象当中 ， 真正现实生活中没有这么理想的用车环境 。
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总之，车企要想存活，并且有较好的发展，必须依靠销量来支撑 。就像学生平常学习再好，高考成绩才是证明他学习成果的关键是一样的 。马自达要想成为主流车型，必须要放下固执的思想才行 ， 否则一辈子都只能当小众车型 。
