对汽车来说，新兴黑马容易当，但跌落神坛想再翻身，那就比登天还要难 。不过诺大的车市从来不吝啬于带给消费者惊喜 ， 比如今天我们要说的这款车 ， 就在跌落神坛之后，成功地打了一场漂亮的翻身仗，它就是别克英朗 。
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别克英朗这款车从上市至今也有十多年的历史，这款专为中国市场打造的特供车型，很多人都称它为拉皮版凯越 ， 但它的成绩可比凯越要辉煌的多 。曾经别克英朗是有夺冠的潜质，和朗逸轩逸位于同一销量水平，是夺冠的热门人?。巳追⒍退牒媳渌傧涞拇蚧? ，英朗一度跌出轿车销量榜单 ， 直到重启四缸发动机，配合价格优势，才能够维持现有的热度和销量 。
在7月从乘联会发布的销量数据来看，别克英朗月销17940辆，7个月累销177520辆，和去年同期相比有30.1%的明显增长 ， 对这款经典老将来说，在各种新品冲击之下还能维持这个数据足以证明它的成功 。
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别克英朗的优势
1、价格优势
目前别克英朗最大的优势和卖点 ， 就在于价格 。虽然官方指导价11.99万起，但是英朗目前终端优惠力度非常高，入门版本裸车已经跌至7万上下 ， 降幅近5万，极大的拉高了车型产品力表现，价格优势突出 。
2、口碑
从2010款车型上市至今英朗也有了十一年的历史，经过了充分的市场验证，车型质量相对稳定可靠 ， 燃油经济性也还算出色，综合实力表现比较均衡，没有致命的缺陷，也没有负面风波和丑闻，车主实测反馈也都比较正面，畅销多年积攒的口碑出色 ， 得到更多消费者的信赖和认可 。
3、合资车身份
尽管不想承认，但在目前国内车市消费者心中 ， 合资品牌等级要略高于国产车，尤其是像英朗这种畅销多年的车型，而且在轿车领域，合资车型架构完善，车型产品也更加成熟稳定 ， 在这一细分市场，合资车的确要比国产车更受消费者青睐 ， 尤其是和价位相似的国产车相比，英朗的合资车身份也是它的优势和加分项 。
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别克英朗的短板：
1、产品力（空间、配置和外观）
全新一代英朗上市已经有三年多的时间了 ， 在这三年里英朗的竞品车型不断改款换代，更加贴合市场热点，但英朗年度改款力度有限 ， 到现在为止，外观变化并不大，没有大尺寸进气格栅 ， 也没有溜背造型设计，也没有分段式腰线等等，不够贴合市场热点 。内饰也是谈不上档次和美感 ， 中控台造型简洁，硬塑材质拉低档次感，配置也谈不上丰富 ， 11.99万的车型只有4个气囊，还不带前后驻车雷达，没有天窗，综合产品力不够强劲 ， 和竞品相比还有一定的差距 。
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2、品牌影响力
以前别克品牌要比其他合资品牌高半级，档次感更高，近两年来影响力大不如前 ， 昂科威等车型也要靠降价来维持销量，只有GL8一款车型不受外界影响，销量和认可度始终保持不败 ， 其余车型多多少少都有不小的影响，英朗虽然能靠降价保证销量，但这数据已经没有了别克的加分效果 。
3、 保值率
大幅降价除了损伤车型档次感之外，最受影响的就是保值率，英朗也不例外，三年保值率只有46.44% ， 和同级别车型相比有一定的差距 ， 这一点在入手之前一定要考虑清楚 。
【别克英朗这款车怎么样值得购买吗 别克英朗怎么样值得买吗】 综合来看，英朗这款车放在现下车市其实产品力并不算出色，空间、颜值、配置以及品牌影响力都不占优势 ， 只靠合资车的身份以及畅销多年积攒的口碑加分，最大的武器还是降价，在价格优势面前一些瑕疵和缺陷都显得没那么难以接受了，所以从这个角度出发，英朗还是值得入手的 。
