近几年中，国产自主车企在新能源领域的竞争可谓是十分激烈 ， 无论是老牌车企还是造车新势力 ， 在面对越做越大的蛋糕时，都纷纷选择了加大力度推出全新车型 。作为国产汽车品牌中老大哥，奇瑞同样跟随潮流趋势打造了一款新能源车型，它便是我们今天的主角瑞虎7 PLUS新能源 。
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近期，瑞虎7 PLUS新能源正式上市，该车共推出3款配置，售价区间14.99~16.69万元 。作为瑞虎7 PLUS的新增动力版本，该车在造型设计方面进行了小幅调整，同时搭载鲲鹏DHT超级混动技术 ， 下面让我们来了解一下它的具体表现究竟如何 。
外观设计
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瑞虎7 PLUS新能源基本保持燃油版本车型的造型设计，不过在细节方面有所调整 。其中该车前脸部分依旧匹配大尺寸的多边形进气格栅，内部融入类似于刀锋的纵向装饰面板，并且运用镀铬工艺与蓝色饰板点缀，体现出自身的独特身份 。两侧前大灯组采用与中网相连的设计手法，内部匹配LED光源，大灯组下方的星空装饰部分则采用镂空设计 ， 具备一定的导流作用 。同时该车底部前包围的棱角感更强，运动氛围颇为浓郁 。
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车身尺寸方面，该车长宽高分别为4530×1862×1696 mm，轴距2670mm 。该车的车侧造型较为饱满，车窗周边运用镀铬饰条装饰，车顶线条平直 ， 具有悬浮式车顶的视觉效果 ， 同时该车底部匹配双色铝合金轮圈，轮胎则选用佳通 。
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瑞虎7 PLUS新能源的尾部设计层次感较强，车尾中间部位引入流行的贯穿式尾灯组，奇瑞品牌的英文标识则融入灯组之中 。同时该车的底部后包围处还具备双边共四出的排气装饰，真正的排气则为双边共双出布局 。
内饰设计
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瑞虎7 PLUS新能源在内饰设计方面采用奇瑞家族最新的造型布局 ， 中控台上方的多边形双联屏设计在此前的奇瑞欧萌达等车型上都有出现过 。两块屏幕的尺寸均为12.3英寸，车机系统基于高通骁龙8155芯片打造，同时搭载雄狮智云LION5.0车联网系统，其功能方面支持人脸识别，疲劳监测，540度全景影像等 。主驾驶正前方的方向盘采用三幅平底式设计，两侧加入内凹造型，功能按键以及底部区域则加入钢琴烤漆面板装饰，看起来颇为精致 。
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新款车型车内座椅统一采用仿皮面料包裹，功能方面提供主副驾驶座椅电动调节，前排座椅加热，驾驶位电动座椅记忆等 。该车前排座椅采用一体式设计，椅面较为宽大平坦 ， 并且加入菱形缝线装饰，兼顾美观性与舒适性 。
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后排座椅的空间表现不错，正常情况下，其腿部空间能够达到一拳四指左右，头部空间剩余一拳左右 。该车的后备厢尺寸完全能够满足日常使用，并且第2排座椅支持4:6比例放倒，有助于提升车内的空间利用率 。
动力系统
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瑞虎7 PLUS新能源动力方面采用混合动力专用1.5T发动机+永磁同步双电机的动力组合，系统综合最大输出功率240千瓦，综合峰值扭矩545牛米，官方零百加速成绩为7秒 。传动系统方面，匹配3挡DHT变速箱 。同时，该车标配容量为19.27千瓦时的三元锂电池组，WLTC纯电续航里程80km 。
车型配置及购买建议
作为瑞虎7 PLUS的新增动力版本，瑞虎7 PLUS新能源基本延续了燃油版车型的造型设计，主要的调整体现在配置以及动力系统方面 。新车共推出3款配置，售价区间14.99~16.69万元，下面让我们逐一进行分析，看看哪一款性价比更高一些 。
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2023款1.5T DP-i智尚型
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